2026 هيونداي سوناتا Pro 1.5L Turbo عدد الأسطوانات 4 بنزين FWD A/T

محرك البنزين التوربو سعة 1.5 لتر هو قلب هذه المواصفات. إذ يولّد 170 حصاناً عند دورات معتدلة، ويناسب السير المستقر على الطرق السريعة ودورات التوقف والانطلاق في المدن على حدّ سواء. ويمنح ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 8 سرعات مع إمكانية التحكم اليدوي السائقين في أسواق إعادة التصدير مرونة التكيّف مع عادات القيادة المحلية؛ ومحركات التوربو في فئة السعة هذه مجرّبة الأداء في المناخات الحارة في أنحاء الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. والصيانة بسيطة، إذ تتشارك منصة 1.5T المكوّنات مع تشكيلة هيونداي العالمية، ما يجعل توفر قطع الغيار وتكاليف الخدمة قابلة للتوقع للمستوردين الذين يديرون أساطيل أو مخزوناً.

وفي الداخل، يقدّم تصميم المقصورة الوظيفة ووسائل الراحة العصرية. إذ تدمج مجموعة الشاشات مقاس 12.3 بوصة الملاحة وعرض شاشة الهاتف الذكي في واجهة واحدة؛ ويعني اتصال 4G والتحديثات عبر الهواء (OTA) أن المركبة تتحسّن مع الوقت دون زيارات للوكيل. وتلبّي المقاعد الأمامية المدفّأة وتكييف الهواء ثنائي المنطقة متطلبات الراحة في الوجهات الحارة والباردة معاً. وتضيف فتحة السقف البانورامية المفردة جاذبية بصرية دون وزن التصاميم ذات اللوحين أو تعقيدها. وتقدّم ثمانية مكبرات للصوت جودة صوت كافية للتنقل اليومي؛ فالنظام موثوق لا فاخر.

وتتمحور اعتبارات الاقتناء حول قابلية التوقع. إذ تمتد شبكة الخدمة لدى هيونداي إلى معظم وجهات التصدير، ويعني حضور سوناتا في الأسواق أن قطع الغيار المستعملة متاحة. وتقلّل باقة القيادة الذاتية من المستوى 2، أي المساعدة على البقاء في المسار ومثبّت السرعة التكيّفي والتحذير من التصادم الأمامي، إرهاق السائق على المسارات الأطول، وهي ميزة بيع لمشغّلي الأساطيل والمستوردين الأفراد على حدّ سواء. والاستهلاك البالغ 6.25 لتر/100 كم جيد لسيارة سيدان متوسطة الحجم بمحرك توربو رباعي الأسطوانات في الاستخدام المختلط، وإن كان أقل لفتاً للنظر من المنافسين الهجينين. ويتعامل الخلوص الأرضي البالغ 110 مم وتصميم الدفع الأمامي بثقة مع الطرق المعبّدة اليومية؛ فهذه ليست مركبة للطرق الوعرة أو التضاريس المرتفعة. وبالنسبة للمشترين الذين يقدّمون الكفاءة والاتصال وأنظمة السلامة وتكاليف الاقتناء طويلة الأمد الميسّرة في الأسواق المتباعدة، تفي سوناتا Pro بما تعد به دون ادعاء.