2026 تويوتا ياريس ⁦GR⁩ 1.6 لتر توربو 3 أسطوانات بنزين دفع كلي ناقل أوتوماتيكي

صُمّمت GR MT هذه للسائقين الذين يريدون الإحساس الميكانيكي والانخراط في القيادة. إذ يقدّم المحرك التوربو ثلاثي الأسطوانات قوة سريعة الاستجابة عبر نطاق الدورات، ويجعل ناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات مع تقنية iMT تبديل السرعات دقيقاً وبديهياً. وتعني بنية الدفع الكلي تماسكاً ثابتاً في المنعطفات، مع بقاء السيارة مرحة بما يكفي لرسم الابتسامة على الطرق المتعرجة أو في أيام الحلبة. وعلى خلاف سيارات الأداء الأكبر، يخلق الحجم المدمج والقوة البالغة 296 حصاناً نسبة قوة إلى وزن مُرضية دون أن تُرهق السائقين المبتدئين.

تُوازن المقصورة بين الطابع الرياضي والراحة الحقيقية. فالمقاعد المكسوّة بـ Alcantara تثبّت الركاب بإحكام أثناء القيادة الحماسية، فيما تدمج الشاشة مقاس 12.3 بوصة Apple CarPlay وAndroid Auto لملاحة سهلة في أسواق التصدير. ويُبقي التكييف والنظام الصوتي من JBL بثمانية مكبرات للصوت الرحلات الأطول ممتعة. ويناسب خزان الوقود سعة 50 لتراً أنماط القيادة الإقليمية، وإن كان على المشترين الذين يستوردون إلى أسواق يخضع فيها الوقود للتنظيم أن يحسبوا حساب الاستهلاك البالغ 13.4 كم/لتر ضمن تكاليف التشغيل.

تعكس اعتبارات الاقتناء جذور السيارة المستوحاة من الراليات. فناقل الحركة اليدوي يستهوي المتحمّسين لكنه يضيّق قاعدة مشتري إعادة البيع في بعض الأسواق؛ ويتطلب تفاضلي Torsen ونظام GR-FOUR القابل للتبديل صيانة متمكّنة لا مجرد خدمة دورية. وبمظهرها المميّز، من السقف المصنوع من ألياف الكربون وملاقط المكابح الحمراء وطقم GR الديناميكي الهوائي الوظيفي، تبرز ياريس GR في أي أسطول أو مجموعة خاصة. وهي ليست سيارة للمبيعات الكبيرة؛ بل تستهدف معيدي التصدير والمشترين الأفراد الباحثين عن هاتشباك رياضية عصرية مجرّبة بمؤهلات أداء حقيقية ودعم من شبكة خدمة في دول مجلس التعاون الخليجي وخارجها.