تصدير سيارات جديدة إلى مصر من دبي

تطبّق مصر نظام رسوم متدرّجاً على المركبات الجديدة كلياً بموجب القرار الجمهوري رقم 419/2018، بمعدلات تختلف كثيراً بحسب سعة المحرك ونوع الوقود. وبحسب Trade.gov، تخضع المركبات التي لا تتجاوز سعة محركها 1600 CC وتعمل بالوقود النفطي أو بالكهرباء لرسم جمركي بنسبة 30%، انخفاضاً من 40% سابقاً. أما المركبات ذات المحركات الأكبر التي تتجاوز 1600 CC فتخضع لرسم بنسبة 100%، بعد خفضه من 135%. وتحظى المركبات الكهربائية بإعفاء كامل من الرسوم، فيما تستفيد مركبات الغاز الطبيعي من معدل تعرفة 35%. ويجب تسجيل جميع الشحنات عبر نظام النافذة الواحدة Nafeza في مصر قبل 48 ساعة على الأقل من الوصول إلى الميناء. وهذه المنصة الجمركية المؤتمتة، التي تديرها Misr Technology Services، تشترط تقديم جميع المستندات وبيانات المعاملة إلكترونياً عبر بوابة إلكترونية. ويبسّط النظام التخليص لكنه يستلزم تخطيطاً مسبقاً. وتسري ضريبة القيمة المضافة ورسوم ميناء إضافية فوق الرسوم الجمركية. وعلى المشترين تأكيد تصنيف محرك مركبتهم مع المُصدِّر قبل الشحن، إذ يتوقف تقدير الرسم على سعة المحرك ونوع الوقود. وقد يستحق التجّار ومشغّلو الأساطيل معاملة مختلفة؛ فاستوضح صفتك مشترياً من الجمارك المصرية. ويجب أن تكون المستندات كاملة ودقيقة في نظام Nafeza تفادياً للتأخير. ولا تخضع المركبات الجديدة كلياً المستوردة إلى مصر لغرامات مرتبطة بالعمر، بل لهيكل الرسوم القائم على المحرك المبيَّن أعلاه فقط. تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد الوجهة قبل الشحن، فمعدلات الرسوم تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وفئة المشتري.