تصدير سيارات جديدة إلى الأرجنتين من دبي

تطبّق الأرجنتين رسوماً قيمية تُحتسب على قيمة سيف (التكلفة والتأمين والشحن) للمركبات المستوردة في ميناء أو مطار الدخول، بحسب Trade.gov. وتستخدم البلاد التسمية المشتركة لميركوسور (Mercosur) المعروفة اختصاراً بـ NCM، وهي متوافقة مع النظام المنسّق المعتمد دولياً. وتخضع السيارات الجديدة كلياً المستوردة بوصفها مركبات شخصية أو تجارية لرسوم الاستيراد الاعتيادية المحتسبة على قيمة سيف المصرَّح بها. وتختلف الرسوم بحسب سعة المحرك ومواصفات المركبة؛ فالمركبات الأصغر محركاً والأدنى قيمة تخضع عادةً لرسوم أقل من الموديلات الأكبر أو الفاخرة. وإضافةً إلى الرسوم الأساسية، تطبّق الأرجنتين ضريبة القيمة المضافة (VAT) على قيمة المركبة المستوردة شاملةً الرسوم. وقد تسري على فئات معيّنة من المركبات رسوم نوعية أو رسوم مختلطة (تجمع بين مكوّن قيمي ومكوّن نوعي). وقد يلقى التجّار ومشغّلو الأساطيل معاملة تختلف عن معاملة المستوردين الأفراد بحسب طبيعة بيان الاستيراد وتصنيف الاستخدام النهائي. ويجب أن تثبت المستندات بوضوح قيمة المركبة ومواصفاتها ومنشأها دعماً لاحتساب الرسوم. وتستخدم سلطة الجمارك الأرجنتينية قاعدة بيانات للتعرفة لتحديد معدلات الرسوم الدقيقة؛ فالمعدلات ليست ثابتة على نحو موحّد، بل تتوقف على التصنيف المحدد لمركبتك وفق HS/NCM. تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد الوجهة قبل الشحن، فمعدلات الرسوم تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وفئة المشتري.