

2026 BYD Seal 06 GT Hot Wave Plus 240 kW/ 326 Ps Électrique Propulsion Automatique
FOB ou CIF
BYD
La BYD Seal 06 GT est une berline à hayon électrique de taille moyenne, millésime 2026, qui développe jusqu’à 326 ch en propulsion et se décline en quatre finitions, de la Wave d’entrée de gamme à la Hot Wave Max richement équipée.
1 configuration Seal 06 GT proposée — demandez un devis pour confirmer le prix et le délai de livraison.
FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier
Toutes les finitions officiellement disponibles du modèle Seal 06 GT. Les configurations proposées à l’exportation par Beyond Autos n’en sont qu’une partie — consultez le filtre de variantes ci-dessus pour voir l’offre actuelle. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les colonnes de caractéristiques.
620 Hot Wave Max Edition | 2026 | Moteur électrique Électrique | 326 ch | 270 Nm | Propulsion | Boîte de vitesses à un rapport | 5 | Compacte 5 portes | — | N/A |
620 Hot Wave Plus Edition | 2026 | Moteur électrique Électrique | 326 ch | 270 Nm | Propulsion | Boîte de vitesses à un rapport | 5 | Compacte 5 portes | — | N/A |
520 Wave Plus Edition | 2026 | Moteur électrique Électrique | 272 ch | 230 Nm | Propulsion | Boîte de vitesses à un rapport | 5 | Compacte 5 portes | — | N/A |
520 Wave Edition | 2026 | Moteur électrique Électrique | 272 ch | 230 Nm | Propulsion | Boîte de vitesses à un rapport | 5 | Compacte 5 portes | — | N/A |
La BYD Seal 06 GT s’adresse aux importateurs et aux acheteurs de flottes à la recherche d’une berline à hayon électrique moderne de taille moyenne, aux performances solides et d’une grande simplicité. Elle se place sur le segment des véhicules électriques familiaux pratiques, en associant un espace intérieur exploitable à un comportement routier réactif, sur quatre finitions distinctes.
Quatre configurations équilibrent coût et capacités. Les 520 Wave Edition et 520 Wave Plus Edition délivrent 272 ch et 230 Nm de couple, adaptés à un usage urbain et régional. En passant aux 620 Hot Wave Plus Edition ou 620 Hot Wave Max Edition, on obtient 326 ch et 270 Nm, pour des accélérations nettement plus franches et une meilleure stabilité sur autoroute. Toutes les versions disposent de la propulsion, d’une transmission à un rapport, d’une carrosserie à hayon cinq portes et de 5 places.
Les importateurs apprécient une motorisation électrique simple, sans AdBlue, sans vidange ni post-traitement complexe des gaz d’échappement. L’architecture à propulsion offre un comportement prévisible sur les marchés d’exportation peu familiers de la dynamique des véhicules électriques. La polyvalence de la carrosserie à hayon cinq portes séduit les exploitants à usage mixte. Les moteurs synchrones à aimants permanents délivrent un couple régulier et demandent peu d’entretien par rapport aux moteurs thermiques.
Les acheteurs qui prévoient de longs trajets doivent vérifier l’infrastructure de recharge sur leurs marchés cibles ; l’autonomie varie selon la finition, mais reste adaptée à la distribution régionale. Le gabarit moyen sacrifie un peu de volume de chargement au profit de la sobriété, ce qui la destine davantage à un usage personnel et utilitaire léger qu’à un usage intensif de type fourgon. Les importateurs doivent vérifier les incitations locales aux véhicules électriques et les conditions de garantie de la batterie dans les pays de destination, car elles influent sur le coût total de possession et l’attrait à la revente.