Exporter des voitures neuves vers Nigeria depuis Dubaï

Le Nigeria applique le tarif extérieur commun (TEC) de la CEDEAO, qu’il a adopté en 2015 et mis à jour en 2022. Selon Trade.gov, les véhicules neufs importés au Nigeria sont soumis à un droit de base de 20 %, auquel s’ajoute un prélèvement du National Automotive Council (NAC) de 20 %, conformément aux instructions du ministère des Finances. Ces charges s’appliquent en sus de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), ce qui porte le droit effectif total bien au-dessus du taux de base.

Structure des droits et taxes

Les taux de droits effectifs du Nigeria sur les véhicules importés sont nettement plus élevés que ne le laisse penser le taux affiché. Trade.gov note que le Nigeria maintient, sur certaines importations, des prélèvements et droits supplémentaires qui relèvent sensiblement les taux tarifaires effectifs. Le pays a structuré sa politique automobile de manière à soutenir la compétitivité de l’industrie locale. Le cumul du droit de base, du prélèvement NAC et de la TVA représente un coût important qui s’ajoute à votre prix FOB au départ de Dubaï.

Documents et conformité

S’agissant d’un véhicule neuf, votre importation exigera les documents douaniers habituels, notamment un connaissement, une facture commerciale, une liste de colisage, un certificat d’origine et un certificat de châssis/VIN. Le Nigerian Customs Services (NCS) administre toutes les importations de véhicules selon la nomenclature actualisée du TEC. Des certifications de conformité supplémentaires et des documents d’inspection avant expédition peuvent être exigés selon les caractéristiques du véhicule et la catégorie de l’importateur (particulier, concessionnaire ou flotte).

Préparation de l’importation

Au Nigeria, le secteur automobile fait l’objet d’un pilotage actif de la part du NCS comme du National Automotive Council. Les taux de droits et les prélèvements sont révisés périodiquement pour s’aligner sur la politique économique nationale. Vérifiez auprès de l’administration des douanes du pays de destination avant l’expédition — les taux de droits varient selon la cylindrée, le type de carburant et la catégorie d’acheteur.