Exporter des voitures neuves vers Arabie saoudite depuis Dubaï

L’Arabie saoudite applique à la plupart des importations en provenance de l’extérieur des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) un tarif extérieur commun du CCG d’au moins 5 %, calculé sur la valeur CIF selon Trade.gov. Depuis juillet 2020, le royaume perçoit une taxe sur la valeur ajoutée de 15 % sur toutes les marchandises importées. Outre les droits de douane et la TVA, les importateurs supportent des surtaxes douanières, des frais portuaires, des frais de services de fret et une taxe d’inspection à l’importation. Les véhicules neufs sont soumis à ces droits et à la TVA au point d’entrée.

Conformité et exigences de la SASO

Tous les véhicules importés doivent respecter les normes saoudiennes dont l’application relève de la SASO (Saudi Standards, Metrology and Quality Organization). Il vous faudra un certificat de conformité prouvant que le véhicule est conforme aux normes saoudiennes. La procédure est gérée dans le cadre du programme saoudien de sécurité des produits Saleem, qui s’appuie sur Saber, un portail électronique permettant d’enregistrer les produits avec les documents d’expédition requis. Selon Trade.gov, cette procédure de conformité peut être compliquée et entraîner des frais inutiles si elle est mal effectuée ; il est donc vivement recommandé de recourir à un organisme de certification agréé par la SASO.

Documents et entrée sur le territoire

Votre connaissement, votre facture commerciale, votre liste de colisage, votre certificat d’origine et votre certificat de châssis doivent accompagner l’expédition jusqu’à la douane. D’autres pièces, telles qu’un certificat de conformité et des documents d’inspection avant expédition, seront exigées avant la mainlevée. Le portail Saber n’est accessible qu’aux importateurs, aux organismes de certification agréés par la SASO et aux agents des douanes saoudiennes ; coordonnez-vous donc avec un mandataire autorisé si vous ne connaissez pas le système.

Vérifiez auprès de l’administration des douanes du pays de destination avant l’expédition — les taux de droits varient selon la cylindrée, le type de carburant et la catégorie d’acheteur.