



















2025 MG 7 Elegance 1.5L Turbo 4 cyl. Essence FWD DCT
FOB ou CIF
MG
La MG7 2026 est une berline à hayon de taille moyenne dotée de moteurs essence turbo, du 1.5T au 2.0T, jusqu’à 261 ch, avec des technologies de conduite intelligente et des équipements modernes, déclinée en cinq finitions.
1 configuration 7 proposée — demandez un devis pour confirmer le prix et le délai de livraison.
FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier
Toutes les finitions officiellement disponibles du modèle 7. Les configurations proposées à l’exportation par Beyond Autos n’en sont qu’une partie — consultez le filtre de variantes ci-dessus pour voir l’offre actuelle. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les colonnes de caractéristiques.
2.0T Automatic Trophy+ Super Intelligent Driving Edition | 2026 | 2,0 l turbo, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · Essence | 261 ch | 405 Nm | Traction | Automatique à 9 rapports | 5 | Compacte 5 portes | National VI | N/A |
2.0T Automatic Trophy+ Super Sport Edition | 2026 | 2,0 l turbo, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · Essence | 261 ch | 405 Nm | Traction | Automatique à 9 rapports | 5 | Compacte 5 portes | National VI | N/A |
2.0T 405 AT Automatic Luxury Edition | 2026 | 2,0 l turbo, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · Essence | 261 ch | 405 Nm | Traction | Automatique à 9 rapports | 5 | Compacte 5 portes | National VI | N/A |
1.5T 300 DCT Elegant Edition | 2026 | 1,5 l turbo, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · Essence | 188 ch | 300 Nm | Traction | DCT à 7 rapports | 5 | Compacte 5 portes | National VI | N/A |
La MG7 se place sur le segment disputé des berlines à hayon de taille moyenne : une cinq portes pratique, conçue pour les acheteurs en quête d’un mélange de performances, de technologie et de facilité au quotidien. Lancée pour le millésime 2026, elle associe efficience turbo, comportement réactif et intérieur spacieux, et séduit les importateurs individuels et les petits opérateurs de flotte sur les marchés émergents.
La gamme propose deux moteurs essence turbo. La 1.5T Elegant Edition développe 188 ch et 300 Nm de couple, transmis par une boîte DCT à double embrayage humide à 7 rapports, idéale pour les acheteurs qui privilégient la sobriété et un prix d’achat plus bas. Les trois variantes 2.0T, Luxury, Trophy+ Super Sport et Trophy+ Super Intelligent Driving, passent à 261 ch et 405 Nm, avec une boîte automatique à 9 rapports pour des accélérations plus douces et plus d’aisance à vitesse de croisière. Toutes les variantes sont des tractions et respectent la norme antipollution National VI.
Les acheteurs d’entrée de gamme se tournent vers la 1.5T Elegant Edition pour son rapport qualité-prix et son efficience. La 2.0T Luxury Edition apporte davantage de confort et d’équipements pratiques. Les variantes Trophy+ mettent l’accent sur la technologie de conduite et le luxe ; la Super Intelligent Driving Edition séduit particulièrement les acheteurs technophiles en quête d’aides à la conduite avancées et de connectivité. La Super Sport Edition s’adresse à ceux qui veulent des performances vives sans l’accent mis sur la conduite intelligente.
Propriétaires et importateurs saluent l’habitacle spacieux à 5 places, la vivacité des moteurs turbo et l’alliance d’un multimédia moderne et de rangements pratiques. Les fonctions de conduite intelligente des finitions supérieures trouvent un écho sur les marchés où la technologie autonome se vend plus cher. Des prix compétitifs face aux rivales asiatiques établies fidélisent aussi les acheteurs.
Certains importateurs jugent la puissance du 1.5T modeste pour les itinéraires en altitude ou à pleine charge. Les retours du marché suggèrent que la qualité des matériaux intérieurs varie selon la région, et les réseaux d’entretien sur les marchés émergents sont encore en développement par rapport à ceux des marques japonaises établies.