GAC GS4

Positionnement

Le GAC GS4 2026 se situe au cœur du segment des SUV compacts et offre un espace familial et une motorisation turbo moderne à un prix qui vise clairement les acheteurs grand public. Avec 4 680 mm de long, 1 860 mm de large et 1 660 mm de haut (1 675 mm sur la Max Edition), il compte parmi les plus grands de sa catégorie, ce qui lui confère une présence assurée sur la route et un habitacle pratique pour cinq occupants.

Finitions et motorisation

Le GS4 est proposé en quatre finitions : Standard Edition, Pro Edition, Navigator Edition et Max Edition. Toutes les versions utilisent le même ensemble mécanique, un quatre cylindres turbo à injection directe de 1,5 litre (4A15J2) de 177 ch (130 kW) à 5 500 tr/min et 270 N·m de 1 400 à 4 500 tr/min. La transmission aux roues avant passe par une boîte à double embrayage humide à 7 rapports. Le moteur est homologué selon la norme d’émissions China National VI et, en tant que moteur essence, ne nécessite pas d’AdBlue. Comme la chaîne de traction est commune, le choix d’une finition relève du niveau d’équipement et du budget plutôt que des performances, ce qui simplifie les décisions de stock des réexportateurs et des acheteurs de flottes.

Ce que les acheteurs apprécient

La large plage de couple dès les bas régimes rend le GS4 réactif dans la circulation urbaine et confortable aux vitesses autoroutières. La boîte DCT à embrayage humide est généralement mieux adaptée à la conduite en accordéon et aux climats chauds que les boîtes à embrayage sec. Les acheteurs apprécient aussi les dimensions extérieures généreuses pour le prix, une motorisation unique qui facilite la gestion des pièces sur toute la gamme, et une configuration essence simple qui évite les soucis de post-traitement diesel sur les marchés où la qualité du carburant est variable.

Critiques fréquentes

Le GS4 est uniquement à traction avant : les acheteurs qui ont besoin d’une transmission intégrale pour les terrains difficiles devront chercher ailleurs. Une boîte à double embrayage peut sembler moins douce qu’une boîte automatique classique à très basse vitesse. La couverture des concessionnaires et des pièces GAC varie aussi selon les pays : les importateurs doivent donc confirmer l’assistance locale avant de commander.

Acheter via Beyond Autos

Beyond Autos fournit le GS4 neuf en FOB (franco à bord) Jebel Ali, avec votre propre transitaire, ou en CIF (coût, assurance et fret) jusqu’à votre port de destination, avec le fret maritime réservé et l’assurance maritime souscrite par nos soins. Beyond Autos ne fournit aucune garantie ; l’application éventuelle d’une garantie constructeur dépend de la politique de GAC dans votre pays : renseignez-vous donc auprès de votre concessionnaire agréé local avant d’acheter.