GAC M8

Positionnement

Le GAC M8 est le monospace phare de GAC, un grand monospace conçu pour le transport familial, les navettes de direction et les flottes de l’hôtellerie. Avec 5 212 mm de long, 1 893 mm de large et 1 823 mm de haut, il concourt dans le segment des grands monospaces, où l’espace à bord et le confort des places arrière comptent le plus. Il est à traction avant, avec des portes avant battantes et des portes arrière coulissantes, et il est homologué selon la norme d’émissions China National VI. Les acheteurs doivent confirmer que cette homologation répond aux règles d’importation de leur marché de destination.

Motorisations et finitions

Deux motorisations sont proposées. La version essence utilise le quatre cylindres turbo 4B20J1 de 2,0 litres, qui développe 252 ch et 400 N·m via une boîte automatique à 8 rapports. Elle existe en deux versions. La 2.0T Premium Edition compte sept places. La 2.0T Welfare Edition compte six places.

L’hybride est un système non rechargeable sur secteur, qui ne nécessite aucune recharge externe. Il associe le moteur turbo 4B20J2 de 2,0 litres (190 ch, 330 N·m) à un moteur électrique avant de 182 ch et 300 N·m via une boîte DHT à 2 rapports. Il est proposé en 7 places dans les finitions HEV Premium Edition et HEV Supreme Edition.

Ce que les acheteurs apprécient

Le gabarit du M8 lui offre un habitacle spacieux à tous les rangs. Les portes arrière coulissantes facilitent l’accès dans les places de stationnement étroites et lors des prises en charge en bord de trottoir. Le moteur essence 2.0T offre un couple solide pour un véhicule de cette taille. L’hybride convient aux exploitants qui veulent une consommation réduite en ville sans infrastructure de recharge. Le choix entre 6 et 7 places permet aux flottes et aux particuliers d’adapter le véhicule à leurs besoins en passagers.

Critiques fréquentes

La longueur du M8 le rend plus difficile à manœuvrer dans les rues étroites et les petits parkings que les monospaces intermédiaires. La traction avant limite son intérêt sur les mauvaises routes ou sur les marchés qui attendent une transmission intégrale. La disponibilité des pièces et de l’entretien GAC varie selon les pays : les importateurs doivent donc vérifier l’assistance locale avant de commander en volume.

Achat et garantie

Beyond Autos fournit le M8 neuf en FOB (franco à bord) Jebel Ali, l’acheteur désignant le transitaire, ou en CIF (coût, assurance et fret) jusqu’au port de destination de l’acheteur. Beyond Autos ne fournit aucune garantie. L’application éventuelle d’une garantie constructeur dépend de la politique de GAC dans votre pays : renseignez-vous donc auprès du concessionnaire agréé local avant d’acheter.