Infiniti QX80

Positionnement

Le QX80 se situe au sommet du segment des grands SUV de luxe, en concurrence directe avec les modèles phares de Toyota, Lexus et Cadillac. Il vise les acheteurs qui privilégient 3 rangées de sièges, de réelles aptitudes tout-terrain et une présence imposante sur la route, et séduit les opérateurs de flotte, les acheteurs à l’exportation et les familles qui ont besoin d’une véritable polyvalence sans compromis.

Moteur et transmission

Il est animé par un V6 biturbo de 3,5 litres qui développe 450 ch et 700 Nm de couple. Ce moteur est associé à une boîte automatique à 9 rapports et à la transmission INFINITI All-Mode 4WD, gages de fortes accélérations et d’une bonne adaptation à tous les terrains et à toutes les conditions météo. La consommation est à la mesure du gabarit et de la puissance du véhicule : les acheteurs doivent donc prévoir des coûts d’utilisation réalistes pour les longs trajets ou l’exploitation en flotte.

Finitions et places

Les trois finitions, AUTOGRAPH (haut de gamme), SPORT et SENSORY, accueillent huit passagers sur 3 rangées, ce qui fait du QX80 un choix pratique pour les grandes familles et les exploitants professionnels. Chaque finition allie matériaux haut de gamme et conception fonctionnelle, même si le détail des spécifications varie selon le marché et le millésime.

Ce qu’apprécient les acheteurs

L’alliance d’une vraie puissance, de la modularité de 3 rangées et de la réputation d’INFINITI pour ses intérieurs raffinés trouve un fort écho auprès des acheteurs à l’exportation et des exploitants des régions où l’état des routes est variable. La transmission 4WD, la robustesse éprouvée de la plateforme V6 et une forte capacité de remorquage séduisent les acheteurs qui achètent des véhicules pour la réexportation ou un usage professionnel.

Points à prendre en compte

Le QX80 est un grand véhicule gourmand en carburant : les acheteurs potentiels doivent vérifier sa conformité aux normes antipollution de leur marché et le carburant qu’il exige. La disponibilité des pièces peut varier en dehors des grands centres urbains : il convient donc d’évaluer l’infrastructure d’entretien régionale avant l’achat. La décote et la demande à la revente fluctuent selon le marché de destination.