














2026 Toyota Hiace L/R Commuter 2,8 l turbo 4 cyl. Diesel Propulsion Manuelle
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Toyota
Le Toyota Hiace est un bus professionnel éprouvé de 13 places, proposé en diesel et en essence avec boîte manuelle ou automatique, conçu pour un transport de passagers fiable dans le monde entier.
4 configurations Hiace proposées — demandez un devis pour confirmer le prix et le délai de livraison.
FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier















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Toutes les finitions officiellement disponibles du modèle Hiace. Les configurations proposées à l’exportation par Beyond Autos n’en sont qu’une partie — consultez le filtre de variantes ci-dessus pour voir l’offre actuelle. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les colonnes de caractéristiques.
BUS DIESEL AT | 2026 | 2,8 l turbo, 4 cyl. 4 cyl. · Diesel | 161 ch | 420 Nm | Propulsion | Automatique à 6 rapports | 13 | Bus | Euro 5 | — |
BUS DIESEL MT | 2026 | 2,8 l turbo, 4 cyl. 4 cyl. · Diesel | 161 ch | 420 Nm | Propulsion | Manuelle à 6 rapports | 13 | Bus | Euro 5 | — |
BUS GASOLINE MT | 2026 | 3,5 l, 6 cyl. 6 cyl. · Essence | 277 ch | 351 Nm | Propulsion | Manuelle à 6 rapports | 13 | Bus | — | N/A |
Le Toyota Hiace fait figure de référence mondiale parmi les bus de transport de passagers. Des exploitants de plus de 100 pays lui font confiance pour leurs navettes, leurs circuits touristiques et le transport public. Sa réputation repose sur sa robustesse, la disponibilité des pièces et ses faibles coûts d’exploitation, sous tous les climats et sur tous les types de routes.
Les acheteurs ont le choix entre trois motorisations. Les versions diesel, disponibles en boîte manuelle (BUS DIESEL MT) ou automatique (BUS DIESEL AT), reçoivent un moteur turbo 4 cylindres de 2,8 l qui développe 161 ch et 420 Nm de couple. Ces moteurs diesel respectent la norme Euro 5 et offrent une grande sobriété pour les exploitations à fort kilométrage. La version essence (BUS GASOLINE MT) utilise un 6 cylindres de 3,5 l qui produit 277 ch et 351 Nm de couple, une option intéressante sur les marchés où le diesel est peu disponible ou plus cher que l’essence.
Les exploitants apprécient la capacité de 13 passagers du Hiace, bon compromis entre charge transportée et maniabilité sur les lignes urbaines et périurbaines. L’ingénierie robuste de Toyota et son réseau de concessionnaires mondial rendent les pièces de rechange et le service après-vente accessibles partout. La valeur de revente reste élevée, notamment pour les véhicules bien entretenus sur les marchés établis.
Les moteurs diesel exigent un entretien régulier et un carburant de qualité ; dans les régions isolées, les exploitants doivent vérifier l’approvisionnement en carburant avant l’achat. Les versions à boîte manuelle demandent un conducteur expérimenté sur les itinéraires encombrés, tandis que les versions automatiques coûtent plus cher. Les versions essence consomment davantage que le diesel sur les longs trajets, mais conviennent aux itinéraires courts et aux marchés où l’essence est moins chère.
La conception modulaire du Hiace facilite son adaptation aux réglementations locales, ce qui en fait un choix évident pour les réexportateurs qui ciblent des marchés en développement à la recherche de solutions de transport public éprouvées et économiques.