Toyota Hilux

Positionnement

La gamme Hilux GR-S est la réponse de Toyota aux acheteurs qui veulent de vraies capacités en tout-terrain et au travail sans renoncer aux performances du moteur. Ces deux versions hautes performances se situent dans le haut de gamme du marché des pick-up et visent les exploitants exigeants, les acheteurs de flottes et les passionnés qui veulent à la fois fiabilité et puissance brute, dans une configuration double cabine pratique.

Moteur et transmission

Les GR-S et GR-S Rally Edition sont toutes deux animées par un V6 essence de 4,0 litres doté de la distribution variable VVT-i. Ce moteur produit 235 ch et 376 newtons-mètres de couple, associé à une boîte automatique à 6 rapports et à une transmission permanente à quatre roues motrices. Cette chaîne cinématique apporte la motricité et le couple nécessaires en terrain difficile tout en conservant un bon raffinement sur autoroute.

Ce qu’apprécient les acheteurs

Les exploitants saluent régulièrement la robustesse mécanique éprouvée du Hilux, la vigueur de son V6 et la double cabine pratique à 5 places. L’appellation GR-S séduit ceux qui veulent un équipement inspiré du sport automobile, tandis que la Rally Edition s’adresse aux clients qui recherchent un style distinctif et des réglages spécifiques. Les acheteurs à l’exportation privilégient la plateforme Hilux pour sa demande à la revente, sur les marchés émergents comme établis.

Points à prendre en compte

Les versions à moteur essence consomment généralement davantage que les versions diesel, un critère à mettre en balance avec le surcroît de couple et de performances. Le V6 entraîne des coûts d’entretien plus élevés, et l’approvisionnement en pièces peut varier selon les régions. Sur les marchés attentifs à la consommation, certains acheteurs préféreront le diesel s’il est disponible sur leur territoire cible.