

2026 Toyota Raize E 1,2 l 3 cyl. Essence Traction CVT
FOB ou CIF
Toyota
Le Toyota Raize est un SUV compact sobre proposé avec deux moteurs essence, un 1,0 l turbo de 97 ch ou un 1,2 l atmosphérique de 87 ch, tous deux associés à une boîte CVT, pour une consommation de 19 à 20 km/l.
1 configuration Raize proposée — demandez un devis pour confirmer le prix et le délai de livraison.
FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier
Toutes les finitions officiellement disponibles du modèle Raize. Les configurations proposées à l’exportation par Beyond Autos n’en sont qu’une partie — consultez le filtre de variantes ci-dessus pour voir l’offre actuelle. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les colonnes de caractéristiques.
1.0 Turbo G | 2026 | 1,0 l turbo, 3 cyl. (DOHC, DVVT, 1KR-VET) 3 cyl. · Essence | 97 ch | 140 Nm | Traction | CVT | 5 | SUV 5 portes | Euro 4 | N/A |
1.2L E | 2026 | 1,2 l, 3 cyl. (DOHC, Dual-VVT, WA-VE) 3 cyl. · Essence | 87 ch | 113 Nm | Traction | CVT | 5 | SUV 5 portes | Euro 4 | N/A |
Le Toyota Raize s’adresse aux acheteurs attentifs aux prix qui recherchent un SUV compact fiable et simple pour la conduite en ville et sur les routes régionales. Il évolue sur le segment des SUV d’entrée de gamme, où le prix, la sobriété et la fiabilité éprouvée de Toyota comptent le plus. Le modèle est apprécié des réexportateurs et des importateurs individuels sur les marchés d’Asie-Pacifique, d’Afrique et du Moyen-Orient.
Deux configurations essence sont expédiées dans le monde entier : la 1.0 Turbo G, avec 97 ch et 140 Nm de couple, et la 1.2L E, avec 87 ch et 113 Nm. Toutes deux utilisent une boîte CVT, accueillent cinq passagers et respectent la norme antipollution Euro 4. Le 1,0 l turbo offre davantage de reprise à mi-régime et des accélérations légèrement plus vives, tandis que la version 1,2 l répond à l’accélérateur de façon plus douce et plus prévisible, pour un coût moindre. La consommation va de 19,3 à 20,2 km/l, et le réservoir de 36 litres offre une autonomie raisonnable entre deux pleins.
Les propriétaires apprécient la simplicité du Raize, ses faibles coûts d’utilisation et la présence du réseau d’entretien Toyota dans le monde entier. Les phares LED à allumage automatique, l’écran tactile de 8 pouces avec intégration du smartphone et la caméra de recul avec capteurs de stationnement apportent un confort moderne sans complexité superflue. La climatisation manuelle, la direction assistée électrique et une structure de caisse robuste conviennent aux marchés où la durabilité l’emporte sur les gadgets. Ses dimensions compactes rendent le stationnement et la conduite en ville très faciles.
Les acheteurs doivent s’attendre à une puissance modeste, surtout avec le moteur 1,2 l : ce n’est pas un modèle sportif. Le bruit du moteur s’entend en charge. Certains marchés signalent des délais de livraison plus longs. Les matériaux intérieurs sont des plastiques fonctionnels plutôt que des surfaces moussées, ce qui reflète le positionnement d’entrée de gamme.