

2026 VW Bora Comfort Edition 1,4 l turbo 4 cyl. Essence Traction DCT
FOB ou CIF
VW
La VW Bora propose trois moteurs essence turbo, du 1.2T au 1.5T, de 116 à 160 ch, associés à une boîte manuelle ou DSG à 7 rapports, dans une berline compacte pratique destinée au marché chinois.
1 configuration Bora proposée — demandez un devis pour confirmer le prix et le délai de livraison.
FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier
Toutes les finitions officiellement disponibles du modèle Bora. Les configurations proposées à l’exportation par Beyond Autos n’en sont qu’une partie — consultez le filtre de variantes ci-dessus pour voir l’offre actuelle. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les colonnes de caractéristiques.
300TSI Premium Edition | 2026 | 1,5 l turbo 4 cyl. · Essence | 160 ch | 250 Nm | Traction | DCT à 7 rapports | 5 | Berline 4 portes | — | N/A |
280TSI Comfort Edition | 2026 | 1,4 l turbo 4 cyl. · Essence | 150 ch | 250 Nm | Traction | DCT à 7 rapports | 5 | Berline 4 portes | — | N/A |
200TSI PRO Edition | 2026 | 1,2 l turbo 4 cyl. · Essence | 116 ch | 200 Nm | Traction | DCT à 7 rapports | 5 | Berline 4 portes | — | N/A |
200TSI Navigation Edition | 2026 | 1,2 l turbo 4 cyl. · Essence | 116 ch | 200 Nm | Traction | DCT à 7 rapports | 5 | Berline 4 portes | — | N/A |
200TSI Comfort Edition (Automatic) | 2026 | 1,2 l turbo 4 cyl. · Essence | 116 ch | 200 Nm | Traction | DCT à 7 rapports | 5 | Berline 4 portes | — | N/A |
200TSI Comfort Edition (Manual) | 2026 | 1,2 l turbo 4 cyl. · Essence | 116 ch | 200 Nm | Traction | Manuelle à 5 rapports | 5 | Berline 4 portes | — | N/A |
La Volkswagen Bora (大众宝来) est une berline compacte produite par FAW-Volkswagen pour le marché chinois. Positionnée comme un modèle d’entrée de gamme au bon rapport qualité-prix, la Bora affronte, sur le segment très disputé des berlines compactes, les Honda City, Toyota Corolla et Hyundai Elantra. Le modèle bénéficie de la réputation de Volkswagen en matière de qualité de fabrication, de fiabilité et d’ingénierie allemande, des atouts qui parlent aux acheteurs chinois attentifs aux coûts, en quête de praticité et de longévité.
La gamme du millésime 2026 compte six finitions distinctes, animées par trois moteurs essence turbo : le 1.2T de 116 ch et 200 Nm de couple, le 1.4T de 150 ch et 250 Nm, et le 1.5T, haut de gamme, de 160 ch et 250 Nm. Les modèles 200TSI d’entrée de gamme proposent une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports (DSG), tandis que les modèles 280TSI de milieu de gamme et 300TSI haut de gamme sont exclusivement associés à la DSG à 7 rapports. Toutes les variantes sont des tractions à 5 places.
Les acheteurs saluent régulièrement le comportement équilibré de la Bora, son confort de suspension et l’espace aux jambes généreux à l’arrière, surprenant pour son gabarit compact. L’empattement de la berline offre le meilleur confort d’habitacle de sa catégorie, et le coffre suffit pour les escapades du week-end. Parmi les défauts souvent cités figurent un intérieur utilitaire peu équipé sur les finitions de base, l’absence d’aides à la conduite avancées sur les versions inférieures et une consommation moyenne par rapport aux rivales atmosphériques. Les millésimes récents ont toutefois introduit un système multimédia à écran tactile et l’intégration du smartphone, ce qui répond en partie au mécontentement des clients face à une technologie embarquée vieillissante.
La Bora reste appréciée des chauffeurs VTC et des particuliers en quête d’une berline durable et abordable, aux coûts d’entretien prévisibles. Les valeurs résiduelles se maintiennent assez bien sur le marché intérieur chinois, et la disponibilité des pièces est excellente grâce au vaste réseau de concessionnaires de Volkswagen.