2026 BMW iX1 eDrive25L M Sport Package

Caractéristiques

État: Neuf
Disponibilité: Précommande uniquement
Année: 2026
Type de carrosserie: SUV
Finition: eDrive25L M Sport Package
Côté de conduite: Volant à gauche
Nombre de places: 5
Portes: 5
Région de spécification: chinoise

Type de carburant: Électrique
Boîte de vitesses: Automatique
Puissance: 204 ch
Couple: 250 Nm
Transmission: Traction
Autonomie: 563 km
Type de batterie: Lithium ternaire
Vitesse maximale: 170 km/h
Capacité de la batterie: 66.45 kWh
Puissance maximale: 150 kW
Temps de charge: 0.53 hours AC / 10.5 hours DC

Climatisation automatique
Aérateurs aux places arrière
Sièges en cuir véritable
Réglage électrique du siège conducteur
Réglage électrique du siège passager
Réglage en hauteur du siège conducteur
Réglage en hauteur du siège passager avant
Réglage du soutien lombaire du siège conducteur
Mémoire du siège conducteur
Réglage du dossier des sièges arrière
Accoudoir central avant
Accoudoir central arrière
Éclairage d’ambiance intérieur multicolore
Liseuses tactiles

Jantes en alliage d’aluminium (225/55 R18)
Calandre active
Feux de croisement LED
Feux de route LED
Feux de jour
Allumage automatique des projecteurs
Réglage en hauteur des projecteurs
Extinction temporisée des projecteurs
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Rabattement automatique des rétroviseurs extérieurs au verrouillage
Réglage des rétroviseurs extérieurs en marche arrière
Mémoire des rétroviseurs extérieurs
Essuie-glaces à détection de pluie
Toit panoramique non ouvrant

Volant en cuir véritable
Réglage du volant en hauteur et en profondeur
Volant multifonction
Sélecteur de vitesses électronique sur colonne de direction
Tableau de bord tout LCD (10,25 pouces)
Écran tactile central iDrive de 10,7 pouces
Verrouillage centralisé électronique
Clé à télécommande, clé Bluetooth et clé NFC
Démarrage sans clé
Accès sans clé (rangée avant)
Système antivol électronique
Navigation par satellite
Affichage des informations trafic en temps réel
Apple CarPlay
Services de véhicule connecté
Connectivité 4G
Mises à jour à distance OTA
Point d’accès Wi-Fi
Commande vocale (Hello, BMW)
Téléphonie embarquée Bluetooth
6 haut-parleurs
Commande à distance par application mobile
Ports USB et Type-C (2 à l’avant, 1 à l’arrière)

Système antiblocage des roues ABS
Répartition électronique de la force de freinage (EBD/CBC)
Assistance au freinage (EBA/BAS/BA)
Antipatinage (ASR/TCS/TRC)
Contrôle électronique de stabilité (ESP/DSC/ESC)
Surveillance de la pression des pneus avec affichage de la pression
Alerte de non-bouclage des ceintures pour toutes les places
Aide au changement de voie
Alerte de franchissement de ligne
Aide au maintien dans la voie
Centrage dans la voie
Freinage actif
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Alerte de fatigue du conducteur
Freins à disques ventilés à l’avant
Freins à disques à l’arrière
Frein de stationnement électronique
Airbag conducteur
Airbag passager avant
Airbags latéraux avant
Airbags latéraux arrière
Airbags rideaux avant
Airbags rideaux arrière
Airbag central avant
Fixations ISOFIX pour sièges enfants
Régulateur de vitesse adaptatif
Radar de stationnement avant
Radar de stationnement arrière
Système de caméras panoramiques 360°
Caméra de recul
Aide au démarrage en côte
Stationnement automatique
Aide au changement de voie automatique
Aide à la descente en pente raide

Présentation

Le BMW iX1 eDrive25L M Sport 2026 associe l’agilité urbaine à une autonomie pratique pour les acheteurs des marchés d’exportation. Sa batterie de 66,45 kWh offre 563 km par charge (CLTC), et le moteur avant unique développe 204 ch et 250 N·m de couple, ce qui suffit au quotidien sans le poids ni la complexité de deux moteurs. La charge rapide atteint 80 % en 32 minutes, un vrai avantage pour les flottes professionnelles et les grands voyageurs.

Le pack M Sport rehausse l’habitacle avec une sellerie en cuir véritable, un volant gainé de cuir et une suspension à réglage sportif, de type MacPherson à l’avant et multibras à l’arrière, qui concilie agilité et confort sur tous les revêtements. L’iDrive de série comprend un écran tactile de 10,7 pouces, Apple CarPlay, les mises à jour OTA et la connectivité 4G. Huit airbags, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien de voie et un système de caméras à 360 degrés couvrent la sécurité de manière complète, conformément aux réglementations du monde entier. Le coffre de 506 L passe à 1 600 L sièges rabattus et répond aux besoins de transport personnel comme utilitaire léger.

Pour les acheteurs qui importent vers des marchés émergents ou gèrent des flottes de plusieurs véhicules, cet iX1 eDrive25L offre les gains d’efficience de l’électrification sans le surcoût des motorisations haut de gamme. L’architecture à moteur unique préserve une grande simplicité mécanique : moins de composants signifie un entretien moins complexe dans les régions où les techniciens formés aux véhicules électriques sont encore en train d’acquérir leur expertise. Avec 204 ch, les accélérations sont vives plutôt qu’agressives et privilégient une consommation d’énergie prévisible et une batterie fiable toute l’année sous des climats variés, au détriment des performances pures.

Le réglage de suspension M Sport mérite l’attention si votre marché valorise les sensations de conduite. Plutôt qu’une mise au point souple et flottante, ce châssis reste stable en virage, tandis que la géométrie MacPherson à l’avant et multibras à l’arrière absorbe efficacement les imperfections de la ville et de l’autoroute. L’extérieur au style sportif (phares LED avec calandre active, jantes et éléments décoratifs M Sport) affirme une identité premium sans agressivité visuelle excessive, ce qui plaît sur les marchés d’importation où la performance discrète est synonyme de raffinement.

Le confort de l’habitacle repose sur des surfaces en cuir véritable, un volant multifonction et une climatisation intégrée à l’écosystème iDrive. Le volume de coffre de base de 506 L convient aux propriétaires urbains et aux petites entreprises ; une fois les sièges arrière rabattus, il atteint 1 600 L pour les chargements plus volumineux occasionnels. L’infrastructure de recharge compte : la durée de charge rapide de 0,53 heure (10-80 %) suppose une borne de charge rapide DC correctement équipée, mais même avec une recharge AC plus lente, l’autonomie de 563 km couvre la plupart des trajets quotidiens dans les corridors de livraison des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique et d’Asie du Sud-Est. Les propriétaires font généralement état d’une autonomie réelle comprise entre 450 et 520 km selon le climat et le style de conduite, une estimation sûre pour la planification logistique.