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2026 · SUV · Changan

2026 Changan CS55 Plus Tian Shu Premium Edition 1,5 l turbo 4 cyl. Essence Traction DCT

Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï

1,5 l turboEssence4 cyl.TractionVolant à gaucheSpéc. chinoise
Précommande uniquement

Caractéristiques

État
Neuf
Disponibilité
Précommande uniquement
Année
2026
Type de carrosserie
SUV
Finition
Tian Shu Premium Edition
Côté de conduite
Volant à gauche
Nombre de places
5
Portes
5
Région de spécification
chinoise

Type de carburant
Essence
Cylindrée
1,5 l turbo
Cylindres
4 cyl.
Boîte de vitesses
DCT
Puissance
192 ch
Couple
310 Nm à 1500–4000 tr/min
Transmission
Traction
Capacité du réservoir
51 l

Garde au sol
167 mm

  • Climatisation automatique
  • Aérateurs arrière
  • Sièges avant chauffants et ventilés avec mémoire passager et massage
  • Accoudoir avant
  • Accoudoir arrière
  • Porte-gobelets arrière
  • Volant multifonction en cuir
  • Accès et démarrage sans clé
  • Démarrage à distance
  • Clé intelligente à télécommande avec commande par Bluetooth mobile
  • Système audio à 8 haut-parleurs
  • Ports USB et Type-C (2 à l’avant, 1 à l’arrière)
  • Écran tactile de 14,6 pouces avec Apple CarPlay, Carlink et HUAWEI HiCar
  • Navigation par satellite avec cartes Gaode/Baidu
  • Reconnaissance vocale avec reconnaissance bizone par zone
  • Point d’accès Wi-Fi et connectivité 4G
  • Mises à jour logicielles OTA
  • Lève-vitres électriques à impulsion avec fonction antipincement

  • Projecteurs LED avec feux de route/croisement adaptatifs et allumage automatique des projecteurs
  • Feux de jour LED
  • Réglage en hauteur et extinction temporisée des projecteurs
  • Jantes en alliage d’aluminium 225/55 R19
  • Galerie de toit
  • Toit panoramique avec fonction d’ouverture
  • Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et rabattables électriquement
  • Rabattement automatique des rétroviseurs au verrouillage du véhicule
  • Essuie-glaces à détection de pluie avec essuie-glace arrière
  • Carrosserie 5 portes à portes battantes

  • Disposition 5 places (2+3)
  • Sellerie en similicuir
  • Réglage électrique des sièges conducteur et passager
  • Réglage du siège conducteur : longitudinal, inclinaison du dossier, hauteur, appuie-tête
  • Réglage du siège passager : longitudinal, inclinaison du dossier, appuie-tête et repose-jambes
  • Sièges arrière rabattables 40:60
  • Combiné d’instrumentation tout LCD (10,25 pouces)
  • Sélecteur de vitesses électronique
  • Volant multifonction en cuir réglable en hauteur et en profondeur
  • Miroirs de courtoisie avec éclairage pour conducteur et passager
  • Dashcam intégrée

  • Système antiblocage des roues ABS
  • Répartition électronique de la force de freinage
  • Assistance au freinage
  • Antipatinage
  • Contrôle de stabilité du véhicule
  • Airbags frontaux conducteur et passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux latéraux
  • Alerte de non-bouclage des ceintures
  • Points d’ancrage ISOFIX pour sièges enfants
  • Surveillance de la pression des pneus avec affichage de la pression
  • Alerte de collision avant avec freinage d’urgence actif
  • Alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la voie
  • Aide au centrage dans la voie
  • Alerte de collision arrière
  • Alerte de trafic transversal arrière
  • Alerte de trafic transversal avant avec assistance au freinage
  • Alerte à l’ouverture des portes
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation
  • Reconnaissance des feux de signalisation
  • Régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesses
  • Aide au changement de voie automatique
  • Stationnement automatique et marche arrière par suivi de trajectoire
  • Aide au changement de voie
  • Système de conduite assistée de niveau 2
  • Auto Hold, aide au démarrage en côte et aide à la descente
  • Alerte de départ du véhicule
  • Radar de stationnement avant et arrière
  • Caméra de recul avec caméra d’angle mort, caméra panoramique 360° et image transparente
  • Système d’aide à la conduite Tian Shu avec 5 caméras, 12 radars à ultrasons et 5 radars à ondes millimétriques
  • Frein de stationnement électronique

Présentation

Le Changan CS55 Plus Tian Shu Premium Edition 2026 propose un ensemble équilibré aux importateurs, qu’ils achètent pour une flotte ou à titre individuel, à la recherche d’un SUV compact moderne à des niveaux de prix accessibles sur les marchés du monde entier. Le moteur turbo de 1,5 litre développe 192 ch et 310 Nm de couple, transmis par une boîte DCT à 7 rapports, et concilie sobriété et réactivité au quotidien : un compromis courant que Changan résout ici par le choix du turbo plutôt que par la cylindrée.

L’intégration technologique se distingue : un écran tactile de 14,6 pouces avec Apple CarPlay et Huawei HiCar, la conduite autonome de niveau 2, le régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesses et un système de caméras 360° répondent aux attentes des acheteurs sur des marchés allant des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) à l’Asie du Sud-Est et à l’Afrique. La dotation de sécurité comprend neuf airbags, un frein de stationnement électronique, l’aide au démarrage en côte et le contrôle de stabilité du véhicule. Côté habitacle, on trouve des sièges électriques chauffants, ventilés et massants, un toit panoramique ouvrant et une planche de bord au design moderne, reflet des standards actuels de l’automobile chinoise.

Le moteur turbo 1.5T est au cœur de l’attrait de ce modèle pour les réexportateurs et les opérateurs de flotte : il fournit assez de couple pour les embouteillages urbains comme pour les trajets sur autoroute, sans la surconsommation des moteurs de plus grosse cylindrée. La boîte à double embrayage à 7 rapports réagit vite, en mode automatique comme en mode sport, et réduit le temps de passage des rapports, souvent cité comme une source de frustration par les acheteurs des marchés en développement. Le système de refroidissement et les intervalles d’entretien sont simples, ce qui garde des coûts de possession transparents quels que soient le climat et l’infrastructure d’entretien.

L’aménagement intérieur privilégie le sens pratique. Les sièges avant chauffants et ventilés avec fonction massage assurent le confort sur les longs trajets, un point important pour les opérateurs de flotte et les chauffeurs indépendants d’Afrique, d’Amérique latine et de la CEI. Le système multimédia de 14,6 pouces fonctionne sous le dernier système d’exploitation Tianshu ; Apple CarPlay et Huawei HiCar assurent une intégration du smartphone opérationnelle sur tous les marchés que ce véhicule atteindra. Le toit panoramique ouvrant accroît la sensation d’espace sans la complexité ni le poids d’une option de toit intégral plus lourde.

Le châssis et la suspension reprennent des schémas éprouvés : des jambes de force MacPherson indépendantes à l’avant, associées à une géométrie multibras à l’arrière, absorbent les imperfections de la route sans nuire à la réactivité du comportement. Les freins à disques ventilés à l’avant et les disques pleins à l’arrière offrent un freinage fiable ; le frein de stationnement électronique simplifie l’usage quotidien. Les roues en 225/55 R19 sont actuelles sans céder à la mode, si bien que les pneus de remplacement se trouvent partout dans le monde.

Les fonctions de conduite autonome de niveau 2 (régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie, détection des angles morts, reconnaissance des panneaux de signalisation) répondent aux attentes que les acheteurs ont désormais dans les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), en Afrique du Nord et en Asie-Pacifique. La protection assurée par neuf airbags et le contrôle de stabilité du véhicule complètent une fiche technique qui séduit les importateurs constituant des flottes mixtes pour des environnements réglementaires variés.

Véhicules associés

Foire aux questions

Le CS55 Plus à moteur 1,5 l turbo est conçu pour la sobriété en ville et sur autoroute, mais la consommation réelle varie sensiblement selon le terrain, le style de conduite et la charge. Les essais indépendants et les retours de propriétaires de plusieurs régions font généralement état de valeurs mixtes comprises entre 7 et 9 litres aux 100 km en conduite mixte ; sur autoroute, on se situe plutôt dans le bas de la fourchette, tandis que la circulation urbaine en accordéon fait grimper la consommation. Le CS55 Plus étant surtout commercialisé en Asie-Pacifique et sur les marchés émergents plutôt que dans les régions soumises à l’EPA, vous ne trouverez pas de valeurs EPA ou WLTP normalisées : faites confirmer la consommation attendue par votre partenaire logistique selon les normes d’essai propres au marché de destination.

Le CS55 Plus est produit depuis le restylage de 2019 et bénéficie des améliorations apportées par Changan sur plusieurs générations de la plateforme CS55 d’origine, lancée en 2017. Les retours des propriétaires sur le marché chinois indiquent une plateforme mécaniquement robuste, mais les données indépendantes de garantie et de durabilité hors de Chine restent limitées, ce modèle étant relativement nouveau sur les circuits d’exportation. La disponibilité des pièces et les réseaux d’entretien varient fortement selon le pays de destination : dans les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), en Afrique et en Asie du Sud-Est, vous trouverez parfois des concessionnaires Changan dédiés, mais dans d’autres régions, les pièces et les techniciens formés peuvent être rares ; tenez-en compte dans votre coût total de possession.

La Tian Shu Premium Edition se situe parmi les finitions intermédiaires à supérieures du CS55 Plus et réunit des équipements de milieu de gamme et de confort. Faute d’éléments détaillés sur la spécification, nous ne pouvons pas énumérer précisément les équipements de confort et de technologie qui distinguent cette finition ; demandez une fiche de spécifications détaillée à votre fournisseur pour comparer les matériaux de l’habitacle, les systèmes multimédias, les sièges et les technologies de sécurité avec ceux des SUV compacts concurrents dans votre fourchette de prix et sur votre marché de destination.

Le Changan CS55 Plus 2026 est construit selon les normes nationales chinoises (spécifications d’émissions et de sécurité CNOOC/CNS) et ne bénéficie pas d’une homologation constructeur pour les marchés situés hors de Chine, d’Asie du Sud-Est et de certains pays de la CEI et d’Afrique. Avant l’achat, vérifiez auprès de votre importateur et des autorités locales que la certification d’émissions du véhicule, la structure de son VIN et ses équipements de sécurité (nombre d’airbags, note aux crash-tests, contrôle de stabilité) répondent aux règles d’importation de votre pays de destination, car elles varient fortement : les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), les pays voisins de l’UE et l’Amérique du Nord appliquent chacun des seuils différents. Changan ne publie pas de données d’homologation mondiales : vous devez donc demander une fiche technique et faire confirmer par votre autorité de réglementation locale que le véhicule peut circuler légalement, avant expédition.

L’approvisionnement en pièces est le principal risque de possession pour les véhicules chinois exportés vers des marchés où la marque est peu implantée. Même si le CS55 Plus utilise des composants courants (l’architecture du moteur 1,5 l turbo est partagée par l’ensemble de la gamme Changan), se procurer des pièces d’origine en Afrique, en Amérique latine ou dans les régions reculées de la CEI impose généralement de commander auprès de distributeurs chinois, avec des délais de 4 à 8 semaines et des frais d’expédition qui peuvent rivaliser avec le prix des pièces. Des pièces adaptables existent chez des fournisseurs comme YBL ou Henan Kaiyuan, mais leur qualité est inégale ; nouez une relation avec un importateur ou un distributeur Changan fiable dans votre région avant l’achat, pour ne pas vous retrouver immobilisé plus tard.

Le CS55 Plus est un SUV compact à vocation urbaine, à traction avant, et non un véritable tout-terrain : il se comporte mieux qu’une berline sur les routes non revêtues faciles, les pistes de gravier et les itinéraires boueux saisonniers, mais il n’a ni la garde au sol, ni les différentiels à blocage, ni la répartition des masses d’un pick-up intermédiaire ou d’un SUV à châssis séparé. La capacité de charge maximale est limitée par la structure monocoque : vous ne pouvez pas le surcharger comme un pick-up. Si votre marché de destination implique de fréquents passages de gué, du sable profond ou du transport de marchandises par des cols de montagne, un pick-up à transmission 4WD permanente sera plus fiable ; le CS55 Plus convient à un usage périurbain et autoroutier dans les régions où l’infrastructure routière est partielle.