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2026 · Van · Hyundai
2026 Hyundai Staria Commuter 3,5 l 6 cyl. Essence Traction Automatique
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- Van
- Finition
- Commuter
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 9
- Portes
- 5
- Type de carburant
- Essence
- Cylindrée
- 3,5 l
- Cylindres
- 6 cyl.
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Puissance
- 272 ch
- Couple
- 331 Nm
- Transmission
- Traction
- Capacité du réservoir
- 75 l
- Lève-vitres électriques
- Système Bluetooth
- ABS
- Antipatinage
- Capteurs de stationnement arrière
- Caméra arrière
- Système d’alerte de pression des pneus
Présentation
Le Staria 2026 associe un moteur essence six cylindres de 3,5 l, qui développe 272 ch et 331 Nm de couple, à une boîte automatique et à la traction avant, dans une configuration 9 places destinée au transport de flotte ou familial sur des marchés variés. Long de 5,25 mètres avec un empattement de 3 273 mm, il concilie maniabilité urbaine et généreux espace de chargement : un coffre de 831 l et des sièges modulables pour les passagers ou les marchandises. La consommation varie de 7 à 10 km/l selon la charge et le style de conduite ; le réservoir de 75 l permet les longs trajets courants dans les réseaux de distribution d’Afrique, de la CEI et d’Amérique latine.
Les équipements de sécurité et de confort comprennent l’ABS, l’antipatinage, la détection des angles morts, les caméras de recul et 360°, ainsi que des capteurs de stationnement. À bord : lève-vitres électriques, Bluetooth et écrans de divertissement arrière ; à l’extérieur, les options comprennent un toit panoramique et un toit ouvrant avec barres de toit. La configuration raffinée, avec position de conduite haute, convient au travail professionnel sur longues distances, même si la direction et les accélérations sont mesurées plutôt que sportives : un compromis typique des véhicules optimisés pour la capacité de charge et le confort des passagers plutôt que pour les performances.
Le six-cylindres essence de 3,5 l du Staria 2026 est le choix principal des acheteurs qui donnent la priorité à la disponibilité du carburant et à la simplicité d’entretien, dans les régions où l’infrastructure diesel est irrégulière ou les prix du carburant volatils. Les 272 ch et 331 Nm de couple assurent des accélérations régulières, adaptées à une utilisation à neuf places en charge sans effort excessif ; la boîte automatique réduit la fatigue du conducteur dans les embouteillages urbains comme sur les grands axes. La traction avant et la position de conduite surélevée offrent une visibilité dominante, un atout concret dans les villes africaines à fort trafic, les ports du Moyen-Orient et les environnements de livraison d’Amérique latine, où la redondance des rétroviseurs et des caméras compte.
La modularité intérieure est l’atout majeur. Neuf vraies places, amovibles ou rabattables à plat, permettent de passer rapidement du transport de passagers à la demande au transport de personnel ou de marchandises légères. Les écrans de divertissement arrière accompagnent les longs voyages en famille ; la climatisation et les équipements électriques réduisent la fatigue lors des opérations de plusieurs jours. L’espace de chargement de 831 l, accessible par de larges ouvertures de portes, convient à la logistique de petits colis ou aux activités de tourisme sans nécessiter de camion séparé.
La possession dépend avant tout de la consommation de carburant. Avec 7 à 10 km/l en cycle mixte, les coûts d’utilisation sur les marchés où le carburant est cher (pays du CCG, certaines régions d’Afrique, CEI) exigent une planification rigoureuse des itinéraires ; toutefois, les moteurs essence entraînent généralement moins de frais d’entretien que les diesels dans les régions où les ateliers spécialisés sont rares. L’ensemble complet de caméras et de capteurs réduit les sinistres liés aux petits accrochages en stationnement, un point utile pour les opérateurs de flotte qui gèrent des véhicules dans plusieurs pays aux cadres de responsabilité différents. La disponibilité des pièces d’entretien via le réseau mondial de Hyundai facilite l’exploitation à long terme dans les pays de destination.
La conduite privilégie la stabilité et la sécurité du chargement plutôt que l’agilité. La direction est posée et le moteur tourne sans claquements excessifs, mais la position haute et le comportement de van n’ont rien de ceux d’une voiture particulière. Pour les exploitants qui recherchent un transport de personnes et de marchandises sûr et ponctuel plutôt que des performances, le Staria offre un transport pratique et prévisible.
