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2026 · SUV · Lexus

2026 Lexus LX700h Signature 3,5 l biturbo 6 cyl. Hybride Transmission 4x4 Automatique

Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï

3,5 l biturboHybride6 cyl.Transmission 4x4Volant à gaucheSpéc. Golfe (CCG)

Caractéristiques

État
Neuf
Année
2026
Type de carrosserie
SUV
Finition
Signature
Côté de conduite
Volant à gauche
Nombre de places
5
Portes
5
Région de spécification
Golfe (CCG)

Type de carburant
Hybride
Cylindrée
3,5 l biturbo
Cylindres
6 cyl.
Boîte de vitesses
Automatique
Puissance
457 ch
Couple
790 Nm
Transmission
Transmission 4x4
Capacité du réservoir
98 l

Garde au sol
205 mm

  • Système multimédia à double écran (12,3 pouces et 7 pouces)
  • Sièges en cuir haut de gamme ventilés (avant et arrière)
  • Sièges avant massants
  • Divertissement aux places arrière
  • Volant en cuir et bois
  • Système audio haut de gamme Mark Levinson à 25 haut-parleurs
  • Chargeur sans fil
  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Projecteurs LED à triple faisceau avec système de feux de route adaptatifs (AHS)
  • Système de stationnement avancé
  • Hayon électrique avec capteur de mouvement du pied
  • Portes à fermeture assistée
  • Jantes en alliage haut de gamme 22

  • Rétroviseur numérique
  • Sièges de 3e rangée avec fonction de positionnement automatique
  • Moniteur de vision panoramique
  • Authentification par empreinte digitale (démarrage/arrêt du moteur)
  • Sélecteur de vitesses électronique
  • Application Lexus Connect

  • Lexus Safety System+ 3.0
  • Système précollision (PCS)
  • Aide au suivi de voie (LTA)
  • Système de feux de route adaptatifs (AHS)
  • Freinage d’aide au stationnement (PKSB)
  • Surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière
  • Système multiterrain avec régulateur de progression lente et aide au virage
  • Système d’appel d’urgence eCall

Présentation

Le Lexus LX700h Signature Hybrid 2026 associe un V6 biturbo de 3,5 l à l’efficience hybride et délivre 457 ch et 790 Nm de couple, sur un châssis rigide de 5 100 mm. Ce grand SUV aux spécifications Golfe (CCG) concilie une vraie transmission 4x4 et un régulateur de progression lente multiterrain avec un raffinement premium sur route : suspension indépendante à double triangulation, garde au sol de 205 mm et suspension arrière indépendante sophistiquée, pour un roulement plus doux sur autoroute que celui des concurrents traditionnels à châssis séparé.

À bord, un double écran d’infodivertissement, le système audio Mark Levinson à 25 haut-parleurs et des sièges avant massants assurent le confort sur les longs trajets. Le divertissement aux places arrière, le moniteur de vision panoramique et le hayon électrique à fermeture assistée soulignent son positionnement luxueux. Les systèmes de sécurité comprennent le Lexus Safety System+ 3.0, la technologie précollision et la surveillance des angles morts, des équipements essentiels pour les acheteurs internationaux de flottes et les réexportateurs. Les jantes alliage de 22 pouces et le volant gainé de cuir complètent la dotation.

Le LX700h Signature Hybrid 2026 s’adresse aux acheteurs qui recherchent les aptitudes authentiques d’un SUV de luxe, sans compromis. L’architecture hybride à V6 turbo délivre un fort couple à bas régime (790 Nm), idéal pour le remorquage et les travaux en tout-terrain, tandis que le système hybride permet une consommation acceptable en cycle mixte, un point à considérer pour les importateurs des marchés où le prix du carburant ou les barèmes de droits pénalisent les véhicules gourmands.

Au quotidien, tout repose sur le réglage de la suspension : la double triangulation à l’avant et le multibras à l’arrière absorbent les imperfections de l’autoroute bien mieux que les conceptions traditionnelles à châssis en échelle, ce qui en fait un grand routier facile à vivre sur la diversité des routes d’Afrique et des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG). La garde au sol de 205 mm et le régulateur de progression lente multiterrain assurent de vraies aptitudes hors bitume quand il le faut, et non une simple apparence. Les systèmes hybrides des plateformes Lexus conservent bien leur valeur de revente sur les marchés secondaires, un facteur que les réexportateurs suivent de près.

L’infodivertissement et la dotation de sécurité sont complets : double écran, Lexus Safety System+ 3.0 avec système précollision et aide au suivi de voie, alerte de trafic transversal arrière et surveillance des angles morts réduisent les risques en matière de responsabilité pour les flottes. Le divertissement aux places arrière et le moniteur de vision panoramique séduisent les importateurs particuliers fortunés et les acheteurs d’entreprise. Le hayon électrique à fermeture assistée et les sièges massants traduisent le positionnement de la finition Signature.

Ce véhicule convient aux réexportateurs qui reconstituent le stock de leurs flottes, aux importateurs qui ciblent les marchés voisins du CCG et aux acheteurs confrontés à des structures de droits qui favorisent le luxe japonais face aux concurrents européens. La certification aux spécifications Golfe (CCG) assure la conformité des émissions et des spécifications dans plusieurs territoires de destination.

Véhicules associés

Foire aux questions

Le LX700h conserve une transmission 4x4 complète et les légendaires prouesses tout-terrain de la lignée LX, sans aucun compromis sur la garde au sol ni sur les angles d’attaque. Le système hybride ajoute l’appoint de couple du moteur électrique, ce qui renforce la force de traction à bas régime en terrain difficile. La capacité de remorquage et la charge utile restent compétitives face aux versions non hybrides, ce qui rend le LX700h adapté aussi bien à la conduite dans le désert qu’aux gros travaux sur des marchés variés.

Les modèles Lexus figurent historiquement parmi les SUV de luxe les plus fiables, la lignée de berlines LS ayant démontré une solide robustesse au fil des générations. La motorisation hybride V6 de 3,5 l repose sur une technologie Toyota éprouvée, utilisée sur plusieurs gammes de véhicules dans le monde. Les systèmes hybrides ne présentent aucun schéma de défaillance majeur connu sur cette plateforme ; les principaux coûts de possession relèvent de l’entretien courant. L’entretien de la batterie hybride et la disponibilité des pièces hors des marchés Lexus établis peuvent toutefois être plus limités que pour les moteurs thermiques classiques : vérifiez l’assistance des concessionnaires locaux avant d’importer dans des régions reculées.

Les véhicules aux spécifications Golfe (CCG) répondent généralement aux normes antipollution Euro 5 ou Euro 6, ce qui les rend conformes à la plupart des réglementations d’importation d’Afrique, du Moyen-Orient et d’Asie. Les normes d’émissions et de sécurité varient toutefois selon le pays de destination, et certaines régions (en particulier les marchés exigeants de l’UE) peuvent imposer des exigences d’homologation spécifiques. La couverture de garantie Lexus est propre au constructeur et n’est généralement pas transférable d’un pays à l’autre ; demandez à un concessionnaire Lexus de votre marché cible si la spécification Golfe (CCG) annule l’assistance au titre de la garantie locale ou impose une réimmatriculation locale avec une couverture réduite.

La finition Signature se situe dans le haut des gammes LX700h et comprend généralement un cuir premium, une climatisation multizone, un infodivertissement avancé et des sièges à réglage électrique conçus pour un confort prolongé. Ces équipements améliorent nettement l’agrément sur les longs itinéraires désertiques et les routes difficiles, fréquents sur les marchés des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique et d’Asie-Pacifique. Les retours de propriétaires soulignent que le fonctionnement silencieux et la réponse vive du système hybride rendent la croisière sur autoroute moins fatigante, même si l’encombrement du véhicule exige une conduite assurée dans les zones urbaines congestionnées.

Lexus dispose de solides réseaux de concessionnaires dans les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), les grands pôles africains et l’Asie-Pacifique, mais les régions rurales ou en développement peuvent manquer de centres d’entretien dédiés. Le moteur hybride V6 de 3,5 l partage ses composants essentiels avec d’autres plateformes Toyota, ce qui améliore la disponibilité des pièces par rapport aux moteurs de luxe spécifiques. Les composants hybrides spécialisés (batterie, onduleur, moteur électrique) ne sont généralement stockés que chez les concessionnaires Lexus : les acheteurs qui importent dans des pays sans représentation officielle de Lexus doivent prévoir des intervalles d’entretien allongés ou l’envoi des véhicules vers des centres d’entretien régionaux. Vérifiez l’emplacement des concessionnaires dans votre marché de destination avant l’achat.

La transmission 4x4 et la garde au sol permettent d’affronter de manière fiable le sable du désert, les terrains rocailleux et les passages à gué sur les marchés des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) et d’Afrique. La motorisation hybride fonctionne sur une large plage de températures, même si le froid extrême (en dessous de -20 °C) peut réduire l’efficience de la batterie et la réactivité de l’assistance du moteur électrique. Dans les régions d’altitude, au-delà de 3 000 mètres, le V6 ne perd que peu de performances, contrairement aux moteurs fortement suralimentés. L’humidité tropicale et les embruns salins côtiers font partie des essais de durabilité standard de Lexus ; il n’existe aucune vulnérabilité climatique majeure, mais un lavage régulier du soubassement est indispensable dans les régions exposées au sel.