2026 Škoda Kamiq GT 1,5 l 4 cyl. Essence Traction Automatique

Le Skoda Kamiq GT 2025 reçoit un 4 cylindres atmosphérique éprouvé de 1,5 litre : pas de complexité liée au turbo, pas de factures d’entretien surprises. Avec 109 ch et 141 Nm de couple, ses performances se situent exactement dans la fourchette attendue par les acheteurs de SUV compacts du monde entier. La boîte automatique à 6 rapports est simple et familière aux techniciens des marchés d’exportation. Une consommation de 6,59 l/100 km est une donnée réellement utile pour les exploitants qui calculent le coût total de possession dans des régions où le prix du carburant et les infrastructures d’entretien varient fortement.

L’aménagement intérieur privilégie la fonction plutôt que la décoration. L’écran tactile de 9 pouces fait tourner la navigation Amap, standard sur de nombreux marchés d’Asie-Pacifique et de la CEI. La climatisation automatique bizone permet au conducteur et au passager de régler leur confort indépendamment, un équipement souvent absent à ce niveau de prix. Les gicleurs de lave-glace chauffants empêchent le givrage du pare-brise en hiver sous les climats plus froids. Le réservoir de 52,8 litres allonge l’autonomie entre deux pleins, un atout particulier pour les réexportateurs qui travaillent sur de longs itinéraires ou les acheteurs des zones rurales.

Le véritable atout, c’est l’espace de chargement : 463 litres sièges arrière en place, et jusqu’à 1 510 litres une fois la banquette rabattable 40:60 repliée. Une telle polyvalence compte pour les petites entreprises, les flottes de location et les familles qui importent en Afrique et en Amérique latine. La dimension de pneus 205/55 R17 est assez courante pour que l’on trouve des pneus de remplacement presque partout.

La possession est simple par conception. Le contrôle électronique de stabilité, l’ABS, l’EBD et l’antipatinage assurent la sécurité. L’accès et le démarrage sans clé réduisent l’usure des serrures au fil des années d’utilisation. La surveillance de la pression des pneus détecte les fuites lentes avant qu’elles ne se transforment en pannes au bord de la route. C’est le véhicule qui coûte moins cher à posséder dans des dizaines de pays, parce qu’il évite les systèmes superflus tout en gardant l’essentiel robuste.