2026 VW ID.ERA 9X PRO Range 1,611Km PHEV

Caractéristiques

État: Neuf
Disponibilité: Précommande uniquement
Année: 2026
Type de carrosserie: SUV
Finition: Pro
Côté de conduite: Volant à gauche
Nombre de places: 6
Portes: 5
Région de spécification: chinoise

Type de carburant: Hybride rechargeable
Cylindrée: 1,5 l turbo
Cylindres: 4 cyl.
Boîte de vitesses: Automatique
Puissance: 496 ch
Couple: 660 Nm
Transmission: Transmission intégrale
Capacité du réservoir: 59 l
Autonomie combinée: 1611 km
Type de batterie: Lithium-fer-phosphate (LFP)
Autonomie électrique pure: 347 km
Vitesse maximale: 200 km/h
Capacité de la batterie: 51.1 kWh
Puissance maximale: 370 kW
Temps de charge: fast charge 10–80% in 0.32 h- slow charge time not yet announced

Garde au sol: 170 mm

Climatisation automatique trizone avec climatisation arrière indépendante et aérateurs arrière
Filtre PM2.5, purificateur d’air, ioniseur et diffuseur de parfum
Sièges avant chauffants, ventilés et massants
Sièges conducteur et passager électriques avec soutien lombaire et repose-jambes passager
Sièges capitaine électriques en deuxième rangée avec repose-jambes, chauffage, ventilation et massage
Troisième rangée à inclinaison électrique
Mémoire des sièges conducteur, passager et arrière
Volant multifonction en cuir chauffant
Écran tactile central 2,5K de 15,6 pouces avec VW OS (Snapdragon 8295)
Écran tactile passager de 15,6 pouces
Écran arrière de 6 pouces avec panneau de commande arrière
Apple CarPlay, Huawei HiCar, Carlink et téléphone Bluetooth
Navigation avec trafic en temps réel
5G, point d’accès Wi-Fi et mises à jour à distance
Commande vocale et reconnaissance faciale
Système audio à 18 haut-parleurs avec haut-parleurs dans les appuie-tête et annulation active du bruit
Réfrigérateur
Chargeur sans fil pour téléphone de 50 W
Ports USB/Type-C (3 à l’avant, 4 à l’arrière) et prise 12 V
Accès et démarrage sans clé avec clés Bluetooth et NFC
Commande à distance par application mobile
Sortie d’alimentation vehicle-to-load (V2L) de 3,5 kW
Régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesses

Projecteurs LED avec feux de route adaptatifs, allumage automatique et réglage en hauteur
Feux de jour LED et feux de virage
Hayon électrique à ouverture mains libres
Poignées de porte électriques escamotables et portes à fermeture assistée
Rétroviseurs chauffants à réglage et rabattement électriques avec mémoire et anti-éblouissement automatique
Essuie-glaces à détection de pluie et essuie-glace arrière
Jantes en alliage de 20 pouces (255/50 R20)
Vitres arrière surteintées et vitrage acoustique
Volets de calandre actifs
Suspension indépendante à double triangulation à l’avant et multibras à l’arrière
Direction active des roues arrière

Disposition 6 places (2+2+2) avec sièges capitaine en deuxième rangée
Sellerie en cuir véritable
Toit vitré fixe à double panneau
Sièges arrière fractionnables à rabattement électrique
Accoudoirs avant et arrière avec porte-gobelets arrière
Affichage tête haute
Éclairage d’ambiance 255 couleurs
Miroirs de courtoisie éclairés
Espace de chargement de 210 L, jusqu’à 1 014 L sièges rabattus

Airbags frontaux, latéraux, rideaux, central avant et anti-sous-marinage arrière
ABS, EBD, assistance au freinage, antipatinage et contrôle de stabilité
Fixations ISOFIX pour sièges enfants
Surveillance de la pression des pneus
Alerte de collision avant et arrière
Alerte de franchissement de ligne, maintien dans la voie et centrage dans la voie
Surveillance des angles morts et alerte à l’ouverture des portes
Alerte de trafic transversal arrière et alerte de fatigue
Freinage d’urgence automatique
Reconnaissance des panneaux de signalisation et des feux de circulation
Changement de voie automatique et conduite assistée par la navigation sur autoroute et en ville
Stationnement automatique, à distance et mémorisé
Caméra 540° avec vue châssis transparent
Radar avant et capteurs de stationnement
Ensemble de capteurs d’aide à la conduite équipé d’un LiDAR
Aide au démarrage en côte et aide à la descente
Dashcam et détection de présence à bord
Antidémarrage du moteur et verrouillage centralisé

Présentation

Le Volkswagen ID.ERA 9X PRO 2026 est un grand SUV à prolongateur d’autonomie construit par SAIC Volkswagen. Son moteur essence turbo de 1,5 litre n’entraîne jamais directement les roues : il sert de générateur et alimente une batterie LFP de 51,1 kWh et deux moteurs électriques qui délivrent 503 ch et 660 N·m aux quatre roues.

Cette architecture permet de rouler à l’électricité pour l’essentiel de l’usage quotidien, avec 347 km d’autonomie électrique CLTC, ainsi qu’un réservoir de 59 l pour les longs trajets là où la recharge est rare. Les performances sont élevées pour un véhicule de cette taille, avec un 0 à 100 km/h en 5,6 s. La plateforme 800 V et les roues arrière directrices rendent une carrosserie de 5 207 mm plus maniable que ses dimensions ne le laissent supposer.

Beyond Autos fournit l’ID.ERA 9X neuf, soit en FOB (franco à bord) Jebel Ali avec votre propre transitaire, soit en CIF (coût, assurance et fret) jusqu’à votre port de destination. Les acheteurs doivent confirmer auprès du concessionnaire agréé local les règles d’immatriculation locales et l’application éventuelle d’une garantie constructeur selon la politique de la marque dans leur pays.

C’est dans l’habitacle que l’ID.ERA 9X PRO justifie son encombrement. Un empattement de 3 070 mm libère l’espace pour une configuration à six places organisée autour du deuxième rang, où deux fauteuils capitaine avec fonction massage remplacent une banquette classique. Les passagers de ce rang disposent de leur propre écran, la climatisation trizone permet de régler chaque zone séparément, et un réfrigérateur intégré convient aux longs trajets sur autoroute ou à un usage avec chauffeur.

À l’avant, le conducteur dispose d’un écran central de 15,6 pouces et d’un affichage tête haute, tandis qu’un système audio à 18 haut-parleurs couvre tout l’habitacle. Pour les gestionnaires de flottes qui assurent le transport de dirigeants ou des navettes hôtelières, et pour les familles qui parcourent de longues distances, cette combinaison de confort au deuxième rang et de divertissement arrière est la principale raison de choisir le 9X plutôt que des SUV à trois rangées plus petits.

Le pack d’aides à la conduite est conséquent. Une suite L2 équipée d’un LiDAR assure la conduite assistée sur les grands axes, et le stationnement automatisé ôte une partie du stress lié au placement d’une voiture de plus de 5,2 mètres dans des espaces urbains exigus. Les roues arrière directrices réduisent le rayon de braquage, un atout dans les centres-villes anciens et les parkings à étages. Les importateurs doivent noter que la disponibilité des fonctions, les données cartographiques et les services connectés sont configurés pour le marché chinois : certaines fonctions peuvent donc se comporter différemment ou être limitées hors de Chine.

Côté possession, l’architecture à prolongateur d’autonomie réduit la dépendance à l’infrastructure de recharge, ce qui compte sur les marchés où les bornes rapides restent rares. La batterie utilise la chimie LFP, généralement appréciée pour sa durabilité. La garde au sol est de 170 mm : c’est donc un véhicule routier, familial et de direction, plutôt qu’un tout-terrain. Avant de commander, les acheteurs doivent vérifier l’homologation et les règles d’importation applicables aux véhicules à prolongateur d’autonomie dans leur pays, ainsi que l’assistance locale pour les modèles SAIC Volkswagen. Toute garantie constructeur dépend de la politique de la marque dans le pays de l’acheteur et doit être confirmée auprès du concessionnaire agréé local.