À propos du marché : Gabon

Exporter des voitures neuves en vente à Dubaï, de la zone franche de Jebel Ali vers le Gabon

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Réglementations d’importation

L’importation d’un véhicule neuf au Gabon relève du tarif extérieur commun d’Afrique centrale et du régime gabonais de taxe sur la valeur ajoutée. Selon Trade.gov, le Gabon suit la structure tarifaire de la CEMAC : les produits de la catégorie quatre (qui comprend la plupart des véhicules automobiles) sont soumis à un tarif extérieur commun de 30 %. À ce droit s’ajoute une taxe sur la valeur ajoutée de 18 % appliquée à la valeur CIF majorée du droit. En outre, une redevance de traitement appelée RUSID (Redevance d’utilisation du système informatique) peut aller de 2 à 80 % du coût de l’assurance et du fret, le haut de la fourchette étant toutefois discrétionnaire et variable selon l’expédition. Les acheteurs doivent savoir que les missions diplomatiques et les sociétés implantées dans la zone économique spéciale du Gabon peuvent bénéficier d’exonérations douanières, ce qui n’est pas le cas des importateurs commerciaux ordinaires.

Documents et formalités

Vous devrez présenter au port d’entrée les documents commerciaux habituels : connaissement, facture commerciale, liste de colisage, certificat d’origine et certificat de châssis ou de VIN. L’administration des douanes gabonaise peut aussi demander des documents supplémentaires pour vérifier les caractéristiques et l’origine du véhicule. Le traitement par le système douanier gabonais exige une évaluation CIF exacte, car la redevance RUSID comme la TVA sont calculées sur cette base.

Contexte du marché

Le Gabon est signataire de la ZLECAf (Zone de libre-échange continentale africaine), mais la mise en œuvre complète de l’accord reste suspendue à la ratification de l’ensemble des protocoles. Pour l’heure, le régime tarifaire standard de la CEMAC s’applique à tous les fournisseurs de pays non membres. Vérifiez auprès de l’administration des douanes du pays de destination avant l’expédition — les taux de droits varient selon la cylindrée, le type de carburant et la catégorie d’acheteur.

Points clés

Les véhicules, classés produits de catégorie quatre dans la structure CEMAC, sont soumis à un tarif extérieur commun de 30 %
Une taxe sur la valeur ajoutée de 18 % s’applique à la valeur CIF majorée des droits
La redevance de traitement RUSID va de 2 à 80 % du coût de l’assurance et du fret
Les importateurs commerciaux ordinaires ne bénéficient pas des exonérations liées à la ZES ou au statut diplomatique

Documents nécessaires

Connaissement — Original exigé pour le dédouanement
Facture commerciale — Doit indiquer la valeur CIF pour le calcul des droits
Liste de colisage — Détail par article, avec les marques des conteneurs
Certificat d’origine — Confirme l’origine hors CEMAC, le cas échéant
Certificat de châssis et de VIN — Atteste l’identification et les caractéristiques du véhicule
Formulaire de déclaration en douane — Rempli par l’importateur ou son mandataire

Mis à jour le 30 juin 2026 · Vérifiez avec l’autorité douanière de destination avant expédition — les taux varient selon la cylindrée, le carburant et la catégorie d’acheteur.

Exporter des voitures neuves vers Gabon depuis Dubaï