À propos du marché : Pérou

Exporter des voitures neuves en vente à Dubaï, de la zone franche de Jebel Ali vers le Pérou

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Réglementations d’importation

Le Pérou applique un cadre tarifaire façonné par l’Accord de promotion commerciale Pérou–États-Unis (PTPA). Comme le relève Trade.gov, les marchandises américaines entrent au Pérou en franchise de droits en vertu de cet accord, et le Pérou a supprimé les droits sur près de 90 % des produits agricoles américains, les droits agricoles restants devant disparaître progressivement d’ici 2026. Les véhicules neufs importés de Dubaï ne bénéficieront toutefois pas des taux préférentiels du PTPA : ils entrent sous le régime du tarif standard de la nation la plus favorisée (NPF) du Pérou, que vous devez vérifier dans la base de données tarifaire des douanes péruviennes.

Régime des droits et taxes

Tous les véhicules sont soumis à la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) péruvienne de 18 %, qui s’applique à la valeur CIF majorée des droits applicables. Un droit d’accise (ISC) peut également s’appliquer à certaines catégories de véhicules. Les taux de droits sur les automobiles varient selon la cylindrée, le type de carburant et le classement du véhicule ; consultez l’outil de recherche tarifaire des douanes péruviennes pour obtenir le taux de droit correspondant au code SH et aux caractéristiques de votre véhicule.

Documents et dédouanement

Les véhicules neufs doivent être accompagnés d’un jeu complet de documents d’importation, comprenant le connaissement, la facture commerciale, la liste de colisage et le certificat d’origine. Un certificat de châssis ou de VIN confirmant que le véhicule est neuf d’usine est indispensable. Le Pérou n’impose aucune restriction quantitative à l’importation de véhicules, mais vous devez vérifier la conformité aux normes techniques et à la réglementation environnementale péruviennes avant l’expédition. Les acheteurs doivent faire confirmer toutes les exigences directement par l’administration des douanes péruvienne, car la liquidation des droits dépend de la cylindrée, du type de carburant et de la qualité de l’acheteur : particulier, concessionnaire ou opérateur de flotte.

Vérifiez auprès de l’administration des douanes du pays de destination avant l’expédition — les taux de droits varient selon la cylindrée, le type de carburant et la catégorie d’acheteur.

Points clés

Les véhicules neufs entrent au Pérou aux droits NPF, et non aux taux préférentiels du PTPA ; consultez la base de données tarifaire des douanes péruviennes pour connaître le taux de droit applicable à votre véhicule
Une TVA de 18 % s’applique au coût rendu majoré des droits ; un droit d’accise peut s’appliquer à certaines catégories de véhicules
Aucune restriction quantitative à l’importation de véhicules, mais la conformité aux normes techniques est exigée avant le dédouanement
La cylindrée, le type de carburant et la catégorie d’acheteur (particulier, concessionnaire, flotte) déterminent le montant final des droits

Documents nécessaires

Connaissement — Original
Facture commerciale — Original plus 2 copies
Liste de colisage — Original
Certificat d’origine — Original
Certificat de châssis et de VIN — Confirmant que le véhicule est neuf d’usine
Fiche de spécifications techniques — Cylindrée, type de carburant, données d’émissions
Déclaration de conformité du constructeur — Ou document équivalent de conformité aux normes
Déclaration d’entrée en douane — Formulaire des douanes péruviennes ; rempli au port

Mis à jour le 30 juin 2026 · Vérifiez avec l’autorité douanière de destination avant expédition — les taux varient selon la cylindrée, le carburant et la catégorie d’acheteur.

Exporter des voitures neuves vers Pérou depuis Dubaï