Exporter des voitures neuves vers Uruguay depuis Dubaï

L’Uruguay, membre du Mercosur (le Marché commun du Sud), applique un tarif extérieur commun (TEC) aux véhicules importés de pays non membres. Selon Trade.gov, le TEC moyen a été ramené à 7,1 % en juillet 2022, mais les véhicules automobiles destinés au transport de personnes et de marchandises restent soumis à des droits supérieurs à 20 %. La structure tarifaire de l’Uruguay comprend 19 taux allant de 0 à 35 %, le droit applicable à votre véhicule dépendant de la cylindrée, du type de carburant et du classement local dans la Nomenclature commune du Mercosur (NCM).

Droits et taxes

Exporté depuis un pays hors Mercosur, votre véhicule neuf sera soumis au TEC à son entrée en Uruguay. Outre le droit de base, la TVA (Impuesto al Valor Agregado, IVA) s’applique au coût rendu. Des droits d’accise peuvent également s’appliquer selon la cylindrée et les caractéristiques d’émissions. Trade.gov indique que des tarifs préférentiels et des exonérations fiscales existent pour certains biens d’équipement et pour les articles destinés à des projets d’intérêt national ; les véhicules de tourisme n’y sont toutefois généralement pas éligibles, sauf s’ils sont importés par des opérateurs de flotte enregistrés ou des acheteurs institutionnels dans le cadre de régimes spéciaux.

Documents et inspection

Tous les véhicules doivent être accompagnés d’un certificat d’origine, d’une facture commerciale, d’un connaissement et d’une liste de colisage. Un certificat de châssis et de VIN confirmant l’identité et l’état du véhicule au point d’exportation est obligatoire. De nombreuses expéditions vers l’Uruguay nécessitent une validation d’inspection avant expédition (PSI) ou des documents de conformité attestant le respect des normes uruguayennes de sécurité et d’émissions. Faites confirmer les exigences d’inspection en vigueur par l’autorité du port de destination avant l’expédition.

Transmission et type de véhicule

Les véhicules neufs ne sont soumis à aucune restriction d’âge en Uruguay. Les véhicules à volant à gauche comme à volant à droite sont autorisés, même si le volant à gauche (LHD) prédomine sur le marché.

Vérifiez auprès de l’administration des douanes du pays de destination avant l’expédition — les taux de droits varient selon la cylindrée, le type de carburant et la catégorie d’acheteur.