Exporter des voitures neuves vers Irak depuis Dubaï

Selon Trade.gov, le régime irakien d’importation des véhicules est régi par la loi n° 23 de 1984 (loi sur les douanes) et la loi n° 22 de 2010 (loi sur les droits de douane). Ces textes fondateurs fixent le barème tarifaire et les procédures douanières applicables aux automobiles importées. L’Irak perçoit des droits de douane sur les véhicules importés en fonction de la cylindrée et des caractéristiques définies dans la loi sur les droits de douane. Les acheteurs doivent s’attendre à un traitement douanier standard dans les ports d’entrée irakiens, les droits étant calculés selon les barèmes établis par la loi n° 22 de 2010.

Documents et dédouanement

L’importation d’un véhicule neuf en Irak exige un dossier complet pour le dédouanement. Le destinataire doit présenter le connaissement, la facture commerciale, la liste de colisage et le certificat d’origine. Un certificat de châssis ou de VIN est indispensable pour établir l’identité et les caractéristiques du véhicule. La douane irakienne rapproche ces documents des barèmes de droits afin de déterminer les droits et taxes applicables.

Points à connaître pour l’entrée sur le marché

Les véhicules neufs provenant de la zone franche de Jebel Ali, à Dubaï, sont admis en Irak sans les restrictions d’âge qui s’appliqueraient aux véhicules d’occasion importés. La procédure d’importation peut toutefois être longue et reste soumise à l’appréciation des autorités douanières locales. À ce jour, aucun accord commercial spécifique n’exempte les automobiles du régime tarifaire général. Les acheteurs qui opèrent comme concessionnaires ou opérateurs de flotte doivent faire confirmer leur classification par la douane irakienne, car le traitement tarifaire peut varier selon la catégorie d’importateur. Vérifiez auprès de l’administration des douanes du pays de destination avant l’expédition — les taux de droits varient selon la cylindrée, le type de carburant et la catégorie d’acheteur.