

2026 تويوتا لاند كروزر 300 ZX 3.3 لتر توربو مزدوج 6 أسطوانات ديزل دفع رباعي ناقل أوتوماتيكي
فوب أو سيف
تويوتا
تويوتا لاند كروزر LC300 سيارة اس يو في فاخرة كاملة الحجم تتوفر بأنظمة دفع متعددة، بنزين وديزل وهجين، وتقدّم أداءً قوياً وقدرات أسطورية على الطرق الوعرة ومقاعد لما يصل إلى سبعة ركاب عبر فئات متنوعة.
عدد مواصفات لاند كروزر 300 المعروضة: 13 — اطلب عرض سعر لتأكيد السعر ومدة التسليم.
فوب جبل علي أو سيف · شحن إلى جميع أنحاء العالم


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف


فوب أو سيف
جميع الفئات المتوفرة رسمياً من لاند كروزر 300. المواصفات المعروضة للتصدير لدى بيوند أوتوز جزء من هذه الفئات — راجع مرشّح الفئات أعلاه لمعرفة المعروض حالياً. مرّر الجدول أفقياً لعرض جميع أعمدة المواصفات.
GR سبورت بيرفورمانس هجينة | 2026 | 3.5 لتر V6، محرك كهربائي (i-FORCE MAX) أسطوانات: 6 · هجينة | 457 حصان | 790 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
صحارى ZX بيرفورمانس هجينة | 2026 | 3.5 لتر V6، محرك كهربائي (i-FORCE MAX) أسطوانات: 6 · هجينة | 457 حصان | 790 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
3.5L V6 توربو مزدوج هجينة GR-Sport | 2026 | 3.5 لتر V6 توربو مزدوج، محرك كهربائي أسطوانات: 6 · هجينة | 457 حصان | 790 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
3.5L V6 توربو مزدوج هجينة VXR | 2026 | 3.5 لتر V6 توربو مزدوج، محرك كهربائي أسطوانات: 6 · هجينة | 457 حصان | 790 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
3.5L V6 توربو مزدوج هجينة جديد GXR | 2026 | 3.5 لتر V6 توربو مزدوج، محرك كهربائي أسطوانات: 6 · هجينة | 457 حصان | 790 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
3.5L V6 توربو مزدوج GR-Sport | 2026 | 3.5 لتر V6 توربو مزدوج أسطوانات: 6 · بنزين | 409 حصان | 650 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
3.5L V6 توربو مزدوج VXR | 2026 | 3.5 لتر V6 توربو مزدوج أسطوانات: 6 · بنزين | 409 حصان | 650 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
3.5L V6 توربو مزدوج GXR | 2026 | 3.5 لتر V6 توربو مزدوج أسطوانات: 6 · بنزين | 409 حصان | 650 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
4.0L V6 VXR | 2026 | 4.0 لتر V6 أسطوانات: 6 · بنزين | 271 حصان | 385 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 6 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
4.0L V6 GXR | 2026 | 4.0 لتر V6 أسطوانات: 6 · بنزين | 271 حصان | 385 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 6 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
4.0L V6 EXR | 2026 | 4.0 لتر V6 أسطوانات: 6 · بنزين | 271 حصان | 385 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 6 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | لا ينطبق |
GR سبورت ديزل | 2026 | 3.3 لتر V6 توربو مزدوج أسطوانات: 6 · ديزل | 304 حصان | 700 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | — |
صحارى ZX ديزل | 2026 | 3.3 لتر V6 توربو مزدوج أسطوانات: 6 · ديزل | 304 حصان | 700 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | — |
صحارى ديزل | 2026 | 3.3 لتر V6 توربو مزدوج أسطوانات: 6 · ديزل | 304 حصان | 700 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | — |
VX ديزل | 2026 | 3.3 لتر V6 توربو مزدوج أسطوانات: 6 · ديزل | 304 حصان | 700 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | — |
GXL ديزل | 2026 | 3.3 لتر V6 توربو مزدوج أسطوانات: 6 · ديزل | 304 حصان | 700 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | — |
GX ديزل | 2026 | 3.3 لتر V6 توربو مزدوج أسطوانات: 6 · ديزل | 304 حصان | 700 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 10 سرعات | 5 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | — | — |
تُعدّ LC300 سيارة اس يو في الرائدة من تويوتا، وقد صُمّمت للمشترين الباحثين عن راحة فاخرة مقرونة بقدرات حقيقية على الطرق الوعرة. ويلبّي هذا الجيل احتياجات مشغّلي الأساطيل والمستوردين الأفراد حول العالم، ويقدّم موثوقية مثبتة وقيمة إعادة بيع قوية في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا.
تقدّم ثلاث عائلات من المحركات مزايا مختلفة. يولّد محرك البنزين V6 بسحب طبيعي سعة 4.0 لتر قوة 271 حصاناً وعزم 385 نيوتن متر، ويُفضَّل لاقتصاده في استهلاك الوقود وبساطته. ويرفع محرك البنزين V6 سعة 3.5 لتر بتوربو مزدوج القوة إلى 409 أحصنة وعزم 650 نيوتن متر، موازناً بين الأداء والكفاءة. ويجمع النظام الهجين سعة 3.5 لتر بتوربو مزدوج قوة إجمالية تبلغ 457 حصاناً وعزماً يبلغ 790 نيوتن متر مع اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود، ما يجذب المشترين في الأسواق التي ترتفع فيها تكاليف الوقود. ويولّد محرك الديزل V6 سعة 3.3 لتر بتوربو مزدوج قوة 304 أحصنة وعزم 700 نيوتن متر، ما يوفّر عزماً قوياً للقطر والتضاريس الوعرة. وتُشحن جميع النسخ بنظام دفع رباعي قياسي مع خيار ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات أو 10 سرعات.
تمتد الفئات من GX ديزل الأساسية (5 مقاعد) مروراً بالفئات المتوسطة GXR وVXR وEXR، وصولاً إلى نسخ Sahara ZX الفاخرة وGR Sport الموجّهة للأداء. وتتسع معظم التكوينات لسبعة ركاب، ما يجعل LC300 متعددة الاستخدامات للعائلات والأعمال التجارية.
يقدّر المالكون متانة السيارة الأسطورية والطلب القوي عليها في إعادة البيع في الأسواق الناشئة وهندسة الدفع الرباعي الحقيقية. ويجذب الخيار الهجين المستوردين المهتمين بالبيئة. وتتيح خيارات أنظمة الدفع المتعددة للمشترين مواءمة اختيارهم مع توفر الوقود محلياً وأنماط القيادة.
تأتي LC300 بسعر شراء أعلى مقارنةً بالمنافسين. وتجذب نسخ الديزل مشتري المسافات الطويلة والمشترين التجاريين، لكنها تخضع لرسوم استيراد أعلى في بعض البلدان. ولا يزال توفر الخدمة للأنظمة الهجينة في طور التطور في بعض المناطق.