2026 · سيارة اس يو في · جي إيه سي
2026 جي إيه سي GS3 نسخة سمارت 1.5 لتر توربو 4 أسطوانات بنزين دفع أمامي DCT
جديدة كلياً · تصدير من المنطقة الحرة بجبل علي، دبي
المواصفات
- الحالة
- جديدة كلياً
- التوفّر
- طلب مسبق فقط
- سنة الصنع
- 2026
- نوع الهيكل
- سيارة اس يو في
- الفئة
- نسخة سمارت
- جانب القيادة
- مقود يسار
- عدد المقاعد
- 5
- الأبواب
- 5
- مواصفات المنطقة
- صينية
- نوع الوقود
- بنزين
- حجم المحرك
- 1.5 لتر توربو
- عدد الأسطوانات
- أسطوانات: 4
- ناقل الحركة
- DCT
- القدرة الحصانية
- 175 حصان
- عزم الدوران
- 270 نيوتن·م عند 1400–4500 دورة/دقيقة
- نظام الدفع
- دفع أمامي
- سعة خزان الوقود
- 47 لتر
- الخلوص الأرضي
- 145 مم
- تكييف أوتوماتيكي مع فتحات تهوية خلفية وفلتر PM2.5
- مقعد سائق قابل للضبط كهربائياً مع ضبط الارتفاع
- مقاعد أمامية مدفّأة
- نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس مقاس 14.6 بوصة (ADiGO)
- ملاحة مع حركة المرور المباشرة
- Apple CarPlay
- اتصال 4G، وتحديثات OTA، ونقطة اتصال Wi-Fi
- التحكم الصوتي بالوسائط المتعددة والملاحة والهاتف والتكييف وفتحة السقف والنوافذ
- اتصال الهاتف عبر Bluetooth
- منافذ USB وUSB-C و12V (في الأمام والخلف)
- 6 مكبرات صوت
- شحن لاسلكي للهاتف بقدرة 50 واط (الصف الأمامي)
- مثبّت السرعة التكيّفي بكامل نطاق السرعات
- دخول بدون مفتاح، وتشغيل بدون مفتاح، وتشغيل عن بُعد
- مفتاح بتحكم عن بُعد ومفتاح Bluetooth
- التحكم عن بُعد عبر التطبيق (الأبواب، وتشغيل المحرك، والتكييف، وتدفئة المقاعد، وتحديد موقع السيارة)
- أوضاع القيادة: المريح، والاقتصادي، والرياضي
- مصابيح أمامية LED مع إضاءة عالية تكيّفية ومصابيح نهارية وتشغيل وإطفاء تلقائي
- مرايا خارجية قابلة للضبط كهربائياً ومدفّأة وقابلة للطي كهربائياً مع الطي التلقائي عند القفل
- مسّاحات بحساس مطر
- قضبان سقف
- مقابض أبواب كهربائية مخفية
- عجلات من السبائك 225/55 R18
- عجلة احتياطية موفّرة للمساحة
- نوافذ كهربائية بلمسة واحدة مع خاصية منع الانحشار في جميع النوافذ
- نظام تعليق بدعامات ماكفرسون في الأمام وعارضة التوائية في الخلف
- فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح
- مقود جلدي متعدد الوظائف قابل للإمالة والتمديد
- إضاءة محيطية بـ 32 لوناً
- مرايا تجميل مضاءة للسائق والراكب
- مقاعد من الجلد الصناعي
- مقاعد صف ثانٍ مجزّأة قابلة للإمالة والطي
- مساند أذرع أمامية وخلفية مع حاملات أكواب خلفية
- توزيع بـ 5 مقاعد
- وسائد هوائية للسائق والراكب، وجانبية أمامية، وستارية أمامية/خلفية
- نظام ABS وEBD والمساعدة على الكبح والتحكم بالجرّ والثبات
- مراقبة ضغط الإطارات
- تنبيه ربط أحزمة الأمان في الصف الأمامي
- التحذير من مغادرة المسار، والمساعدة على البقاء في المسار، والتوسيط في المسار
- الكبح التلقائي في حالات الطوارئ والتحذير من التصادم الأمامي
- التعرّف على إشارات المرور
- نقاط تثبيت ISOFIX لمقاعد الأطفال
- رادار أمامي وحساسات ركن خلفية
- كاميرا بانورامية بزاوية 540° مع عرض الهيكل السفلي الشفاف
- الركن عن بُعد
- تتبّع مسار الرجوع للخلف
- نظام المساعدة على صعود المرتفعات، وخاصية التثبيت التلقائي للمكابح، ونظام التحكم بالنزول من المنحدرات
- مكابح انتظار إلكترونية
- نظام منع التشغيل وقفل مركزي
نظرة عامة
تحت غطاء المحرك، تشير تسمية 270T إلى العزم: 270 نيوتن متر من محرك توربو سعة 1.5 لتر، تأتي مبكراً بما يكفي في نطاق الدوران لتجعل زحام المدينة والاندماج في الطرق السريعة أمراً هادئاً. والقوة القصوى البالغة 177 حصاناً (PS) كبيرة لسيارة اس يو في مدمجة بهذا الحجم، وناقل الحركة الرطب ثنائي القابض من 7 سرعات هو التصميم الأكثر تحمّلاً للحرارة بين نواقل DCT، وهي نقطة مهمة للمشترين في المناخات الحارة أو في الاستخدام الحضري المتقطع. ويُبقي الدفع الأمامي الوزن واستهلاك الوقود منخفضين.
في التشغيل اليومي، يعني استهلاك WLTC البالغ 6.18 لتر/100 كم أن الخزان الممتلئ سعة 47 لتراً ينبغي أن يغطي عدة مئات من الكيلومترات بين مرات التزوّد بالوقود في القيادة المختلطة، وإن كانت النتائج الفعلية ستختلف بحسب الزحام والحمولة واستخدام التكييف. ويتطلب المحرك بنزيناً بدرجة تناسب المحركات التوربو، لذا ينبغي للمستوردين التحقق من جودة الوقود المحلية وتوفر الصيانة لمجموعات حركة جي إيه سي في سوقهم قبل الالتزام بكميات كبيرة.
في الداخل، تتمحور المقصورة حول شاشة لمس مقاس 14.6 بوصة إلى جانب لوحة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات. وتضيء فتحة السقف البانورامية المقصورة ذات المقاعد الخمسة، وتساعد المقاعد الأمامية المدفّأة في المناطق الأبرد، وتشحن قاعدة الشحن اللاسلكي بقدرة 50 واط الهواتف بسرعة. وتشمل تجهيزات السلامة ست وسائد هوائية إضافة إلى منظومة ADiGO من المستوى L2: مثبّت السرعة التكيّفي، والتوسيط في المسار، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، وعرض الكاميرا بزاوية 540°، والركن عن بُعد. وكاميرا 540° مفيدة بشكل خاص نظراً إلى الخلوص الأرضي المتواضع البالغ 145 مم، إذ تساعد السائقين على توجيه السيارة حول الأرصفة والمنحدرات.
يحدّد هذا الخلوص والعجلات مقاس 18 بوصة طبيعة GS3 بوصفها سيارة كروس أوفر موجّهة للطرق، تناسب جيداً أساطيل نقل الركاب عبر التطبيقات وشركات التأجير والمالكين الأفراد في المدن والضواحي. وتتاجر بيوند أوتوز بالمركبة جديدة كلياً وتشحنها فوب (التسليم على ظهر السفينة) جبل علي، حيث يتولى وكيل الشحن الذي تعيّنه المهمة، أو سيف (التكلفة والتأمين والشحن) حتى الميناء الذي تحدّده مع ترتيب الشحن والتأمين البحري من جانبنا. لا تقدّم بيوند أوتوز أي ضمان؛ وتعتمد أي تغطية من الشركة المصنعة على سياسة جي إيه سي في بلد الوجهة، لذا تحقّق من الشروط لدى الوكيل المعتمد المحلي قبل الشراء.






































































































