2026 · فان · تويوتا
2026 تويوتا هايس سقف منخفض ركاب 2.8 لتر توربو 4 أسطوانات ديزل دفع خلفي ناقل يدوي
جديدة كلياً · تصدير من المنطقة الحرة بجبل علي، دبي
المواصفات
- الحالة
- جديدة كلياً
- سنة الصنع
- 2026
- نوع الهيكل
- فان
- الفئة
- سقف منخفض ركاب
- جانب القيادة
- مقود يسار
- عدد المقاعد
- 14
- الأبواب
- 4
- مواصفات المنطقة
- خليجية
- نوع الوقود
- ديزل
- حجم المحرك
- 2.8 لتر توربو
- عدد الأسطوانات
- أسطوانات: 4
- ناقل الحركة
- يدوي
- القدرة الحصانية
- 174 حصان
- عزم الدوران
- 420
- نظام الدفع
- دفع خلفي
- سعة خزان الوقود
- 70 لتر
- قفل أبواب كهربائي
- نوافذ كهربائية
- التحكم بمسّاحات الزجاج الأمامي مع ضبط الفاصل الزمني للتقطّع
- تكييف هواء خلفي
- مكيّف هواء أمامي
- مدفأة أمامية
- زجاج جانبي خلفي أيسر
- ضبط ارتفاع المصابيح الأمامية
- مصباح تحديد العرض
- مسّاحة زجاج خلفية
- مرآة رؤية خلفية خارجية
- مصابيح نهارية
- تنجيد قماشي للمقاعد
- مقاعد خلفية بـ 4 صفوف
- نظام صوتي
- مكبرا صوت
- نظام الوسائد الهوائية
- مقعد أمامي
- نظام التحكم بالإضاءة
- زجاج ربعي خلفي أيسر وأيمن
- زجاج جانبي خلفي أيمن
- حزام أمان خلفي
- نظام ABS
- عدّاد دورات المحرك
- نظام VSC
نظرة عامة
هايس Commuter 2026 فان تجارية صُمّمت خصيصاً لـ 14 راكباً وهُندست للموثوقية في عمليات النقل عالية الكثافة. ويقدّم محرك التوربو ديزل سعة 2.8 لتر المقترن بناقل حركة يدوي المتانة والكفاءة في استهلاك الوقود اللتين اعتمد عليهما المشغّلون في أفريقيا ورابطة الدول المستقلة وآسيا والمحيط الهادئ لعقود. ومع خزان وقود سعة 70 لتراً ومقاعد قماشية عملية على أربعة صفوف، ترفع هذه الفان سعة الركاب إلى أقصى حدّ دون تعقيد غير ضروري.
وتشمل خصائص الراحة تكييف هواء ثنائي المنطقة، ونوافذ وأقفالاً كهربائية، ونظاماً صوتياً أساسياً، وهي أساسيات لا كماليات. وتضم أنظمة السلامة نظام ABS ونظام التحكم بالثبات VSC ومجموعة من الوسائد الهوائية. وتعكس لوحة العدادات الرقمية المحدّثة ووسائل الراحة الخارجية مثل المصابيح النهارية ومسّاحة الزجاج الخلفي رقيّاً عصرياً مع الحفاظ على البساطة الميكانيكية التي تُبقي فترات التوقف قصيرة وقيمة إعادة البيع قابلة للتوقّع في أسواق التصدير.
محرك التوربو ديزل سعة 2.8 لتر هو العمود الفقري لسمعة هذه المنصة. فبقوة تبلغ نحو 130 كيلوواط، يوازن بين القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود، وهو أمر حاسم للمشغّلين الذين يسيّرون مسارات يومية تحدّد فيها التكاليف لكل كيلومتر هوامش الربح. وناقل الحركة اليدوي ليس خفضاً للتكلفة بل خيار مدروس: فمكوّنات إلكترونية أقل تعني صيانة أسهل في الأسواق التي تندر فيها شبكات الوكلاء، وتظل جاذبية إعادة البيع قوية في الدول الخليجية وأفريقيا وجنوب شرق آسيا.
ويقدّم التكوين بـ 14 مقعداً سعة النقل على الكماليات. فالتنجيد القماشي سهل التنظيف ويتحمّل الاستخدام المكثف؛ وتعني أزرار التحكم البسيطة وتصميم لوحة القيادة الواضح الحدّ الأدنى من التدريب للسائقين الجدد. ويُبقي تكييف الهواء الأمامي والخلفي المقصورة مريحة في المسارات الطويلة، فيما يناسب خزان الوقود سعة 70 لتراً دورات التشغيل اليومية المعتادة. وتضيف النوافذ والأقفال الكهربائية الراحة دون إدخال نقاط أعطال تُرهق سيارات الفان الأكثر تعقيداً في المناطق النائية.
وتعتمد حسابات الاقتناء في هذه الشريحة على التكلفة الإجمالية وتوفر قطع الغيار. فقد أثبت تصميم محرك هايس جدارته عبر عقدين من الاستخدام في التصدير؛ وتوجد قنوات توريد القطع الأصلية في معظم الأسواق المستهدفة، وتفهم الورش المستقلة هذه المنصة. ويوفّر نظام التحكم بالثبات VSC ونظام ABS سلامة عصرية دون تعقيد البرمجيات الذي يتطلّب تشخيصاً متخصّصاً. وبالنسبة إلى مشغّلي الأساطيل وشركات النقل ومعيدي التصدير الذين يوفّرون المركبات للشبكات الإقليمية، تقايض هذه الفان الحداثة الظاهرية بالوضوح الميكانيكي والتوافق مع سلاسل التوريد العالمية.




























