













2026 BYD Sea Lion 05 Premium 1.5L 4 cyl. PHEV FWD A/T
FOB ou CIF
BYD
Le BYD Sea Lion 05 est un SUV compact PHEV 2026 doté d’une autonomie électrique allant jusqu’à 305 km, qui associe un moteur essence de 1,5 l et un moteur électrique pour une conduite hybride souple, sur cinq finitions.
2 configurations Sea Lion 05 proposées — demandez un devis pour confirmer le prix et le délai de livraison.
FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier
Toutes les finitions officiellement disponibles du modèle Sea Lion 05. Les configurations proposées à l’exportation par Beyond Autos n’en sont qu’une partie — consultez le filtre de variantes ci-dessus pour voir l’offre actuelle. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les colonnes de caractéristiques.
DM-i 305KM Intelligent Navigation Edition | 2026 | 1,5 l, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · PHEV | 163 ch | 210 Nm | Traction | e-CVT | 5 | SUV 5 portes | National VI | N/A |
DM-i 305KM Navigator Edition | 2026 | 1,5 l, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · PHEV | 163 ch | 210 Nm | Traction | e-CVT | 5 | SUV 5 portes | National VI | N/A |
DM-i 220KM Intelligent Navigation Edition | 2026 | 1,5 l, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · PHEV | 163 ch | 210 Nm | Traction | e-CVT | 5 | SUV 5 portes | National VI | N/A |
DM-i 220KM Navigator Edition | 2026 | 1,5 l, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · PHEV | 163 ch | 210 Nm | Traction | e-CVT | 5 | SUV 5 portes | National VI | N/A |
DM-i 220KM Starter Edition | 2026 | 1,5 l, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · PHEV | 163 ch | 210 Nm | Traction | e-CVT | 5 | SUV 5 portes | National VI | N/A |
Le Sea Lion 05 s’adresse aux acheteurs en quête de souplesse dans un SUV compact moderne. Hybride rechargeable, il fait le lien entre conduite à l’essence et conduite électrique, et séduit les opérateurs de flotte et les importateurs individuels des régions où l’infrastructure pour véhicules électriques est en cours de développement. Ses 5 places et sa traction avant le rendent pratique sur les marchés urbains et régionaux.
Il est animé par un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre associé à un moteur électrique. Le moteur thermique développe 101 ch et 126 Nm de couple, tandis que le moteur électrique délivre 163 ch et 210 Nm : c’est donc lui qui offre le couple le plus important. Une transmission e-CVT gère la délivrance de la puissance sur toutes les finitions. Ce dispositif permet de rouler en tout électrique sur les distances courtes, avec le moteur essence en relais pour les longs trajets, ce qui réduit la dépendance à l’infrastructure de recharge sur les marchés émergents.
Deux autonomies électriques structurent la gamme : les modèles de 220 km (éditions Starter, Navigator et Intelligent Navigation) et les versions de 305 km (éditions Intelligent et Navigator). Les appellations reflètent le niveau d’équipement et non des différences de moteur : toutes partagent la même motorisation. Les acheteurs choisissent généralement en fonction de la distance parcourue chaque jour et des possibilités de recharge.
Le format PHEV séduit les importateurs des marchés où l’adoption du tout-électrique reste limitée. Les versions de 305 km d’autonomie conviennent aux trajets quotidiens plus longs, tandis que les versions de 220 km restent proposées à un prix compétitif pour un usage urbain plus court. La certification antipollution National VI assure la conformité sur la plupart des marchés mondiaux. Les 5 places maximisent la praticité sans surdimensionnement.
Posséder un PHEV suppose un accès à la recharge à domicile ou sur le lieu de travail. Les acheteurs doivent vérifier les possibilités de recharge sur leur marché cible. Les performances sont modérées plutôt que sportives : il s’agit d’un moyen de transport axé sur l’économie. La sobriété du moteur essence dépend du style de conduite ; de fréquents trajets courts sans recharge annulent les avantages de l’hybride.