BYD Song PLUS

Positionnement

Le BYD Song PLUS DM-i s’adresse aux acheteurs qui veulent rouler en électrique au quotidien sans angoisse de la panne. SUV compact hybride rechargeable, il fait le lien entre les véhicules 100 % électriques et les véhicules thermiques traditionnels, ce qui le rend adapté aux opérateurs de flotte, aux réexportateurs et aux acheteurs individuels des marchés où l’infrastructure de recharge est inégale.

Motorisation et performances

Toutes les versions utilisent un moteur L4 de 1,5 l associé à un système de moteur électrique, pour une puissance cumulée de 319 ch et 386 Nm de couple. La boîte E-CVT assure une délivrance souple de la puissance sur les trois niveaux d’autonomie électrique : 75 km, 112 km et 160 km. Cette approche modulaire permet aux acheteurs d’adapter leur choix à leur budget et à leurs besoins quotidiens. La traction avant et les 5 places sont de série sur toute la gamme.

Gamme de finitions

La gamme 2025 compte huit finitions distinctes. En entrée de gamme, les acheteurs choisissent la 75KM Luxury Edition ou sa variante Smart Driving. En milieu de gamme, ils optent pour la 112KM Premium Edition ou le Smart Driving Premium Model. Au sommet, ils se tournent vers les versions 160KM : Flagship Edition, Smart Driving Flagship Model ou Smart Driving Flagship PLUS, la plus complète. Les éditions Smart Driving ajoutent des équipements technologiques et des aides à la conduite.

Ce qu’apprécient les acheteurs

Les autonomies électriques étendues, en particulier le niveau de 160 km, séduisent les conducteurs quotidiens qui peuvent recharger la nuit et réduire ainsi au minimum leur consommation de carburant. L’architecture DM-i éprouvée de BYD offre une fiabilité confirmée. La conformité à la norme antipollution National VI assure l’accès aux marchés réglementés. Des prix compétitifs, de l’entrée de gamme au haut de gamme, élargissent son attrait.

Préoccupations fréquentes des acheteurs

L’intérêt d’un hybride rechargeable dépend des possibilités de recharge ; sur les marchés dépourvus d’infrastructure de recharge à domicile ou au travail, l’avantage sur les hybrides classiques peut être limité. La dégradation de la batterie au fil du temps est à prendre en compte pour une détention de longue durée. Certains marchés préfèrent les véhicules 100 % électriques ou thermiques classiques, ce qui limite l’attrait des PHEV sur ces segments.