

2025 Dongfeng Mengshi MS600 SC Chassis Standard 6,7 l 6 cyl. Diesel Transmission 4x4 Automatique
FOB ou CIF
Dongfeng
Le Dongfeng Mengshi MS600 est un pick-up diesel simple cabine robuste, conçu pour le transport professionnel, qui développe 314 ch et 1 050 Nm grâce à son moteur turbo de 6,7 l, avec la transmission 4x4.
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FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier
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6.7T Single Cab Chassis Standard 3-Seater | 2025 | 6,7 l turbo, 6 cylindres en ligne (D6.7N56B320) 6 cyl. · Diesel | 314 ch | 1 050 Nm | Transmission 4x4 | Automatique à 6 rapports | 3 | Camion | National VI | Non |
Le Dongfeng Mengshi MS600 cible les acheteurs en quête d’un pick-up fiable, pensé pour le travail. Il se place sur le segment des utilitaires professionnels et séduit les opérateurs de flotte, les petites entreprises et les exportateurs qui privilégient la charge utile et le couple moteur plutôt que le confort de l’habitacle.
Le MS600 est animé par un 6 cylindres en ligne turbodiesel de 6,7 litres qui développe 314 ch et 1 050 Nm de couple. Cette configuration fournit la force de traction nécessaire aux chantiers, aux travaux agricoles et à la logistique. La boîte automatique à 6 rapports est simple et éprouvée en usage professionnel. La simple cabine à 3 places maximise la surface de la benne et réduit le poids à vide, pour une tare réduite et une charge utile accrue.
Un système complet de transmission 4x4 ou intégrale assure la motricité quels que soient le terrain et la météo. Le véhicule respecte la norme antipollution National VI, un point de conformité important pour de nombreux marchés d’exportation et pour des zones à la réglementation de plus en plus stricte.
Les exploitants apprécient le couple élevé du MS600 pour le remorquage et le transport en charge. La sobriété et l’autonomie du diesel conviennent aux longs cycles de travail. L’habitacle dépouillé et sans fioritures limite le coût d’acquisition et rend l’entretien prévisible. Les acheteurs professionnels apprécient la priorité donnée à la charge utile et à la durabilité plutôt qu’au confort.
La simple cabine limite le nombre de passagers et le confort : c’est le prix à payer pour l’espace de chargement. Les acheteurs habitués aux pick-up double cabine trouveront la configuration à 3 places contraignante pour transporter une équipe. L’intérieur utilitaire et les aménagements basiques reflètent une conception économique, axée sur le travail. La consommation et la disponibilité de l’entretien varient selon le marché. Les acheteurs potentiels doivent vérifier les chaînes d’approvisionnement en pièces de rechange dans leur région cible.