

2026 Mitsubishi Eclipse Cross GLS 1,5 l turbo 4 cyl. Essence Transmission 4x4 CVT
FOB ou CIF
Mitsubishi
Le Mitsubishi Eclipse Cross 2026 est un SUV compact turbo doté d’un moteur essence de 1,5 l, d’une boîte CVT à 8 rapports et de l’efficience moderne de la norme Euro 6B, décliné en trois finitions pour les importateurs et les acheteurs de flottes du monde entier.
1 configuration Eclipse Cross proposée — demandez un devis pour confirmer le prix et le délai de livraison.
FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier
Toutes les finitions officiellement disponibles du modèle Eclipse Cross. Les configurations proposées à l’exportation par Beyond Autos n’en sont qu’une partie — consultez le filtre de variantes ci-dessus pour voir l’offre actuelle. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les colonnes de caractéristiques.
Eclipse Cross GLX High Line | 2026 | 1,5 l turbo 4 cyl. · Essence | 148 ch | 250 Nm | Traction | CVT | 5 | SUV 5 portes | Euro 6B | N/A |
Eclipse Cross GLS Medium Line | 2026 | 1,5 l turbo 4 cyl. · Essence | 148 ch | 250 Nm | Traction | CVT | 5 | SUV 5 portes | Euro 6B | N/A |
Eclipse Cross GLS High Line | 2026 | 1,5 l turbo 4 cyl. · Essence | 148 ch | 250 Nm | Traction | CVT | 5 | SUV 5 portes | Euro 6B | N/A |
L’Eclipse Cross évolue sur le segment disputé des SUV compacts, où il concilie prix accessible et performances turbo modernes. Son moteur turbo de 1,5 litre développe 148 ch et 250 Nm de couple, alliant efficience et agrément pour les marchés qui exigent la sobriété sans sacrifier la réactivité. Le modèle vise les réexportateurs, les opérateurs de flotte et les importateurs individuels en quête d’un véhicule pratique, conforme aux normes antipollution et adapté à des climats et des routes variés.
Toutes les variantes reçoivent le même moteur essence turbo de 1,5 l, associé à une boîte CVT à 8 rapports en mode sport, ce qui assure des performances homogènes sur toute la gamme. La traction avant est de série, ce qui réduit la complexité et les coûts d’entretien pour les acheteurs des marchés où l’infrastructure dédiée aux transmissions intégrales est limitée. La certification Euro 6B assure la conformité à des normes antipollution exigeantes dans la plupart des régions du monde.
Trois finitions partagent la même base : GLX High Line, GLS Medium Line et GLS High Line. Les différences portent sur les matériaux intérieurs, les équipements de confort et la technologie plutôt que sur la mécanique. La GLX High Line constitue le point d’entrée, tandis que les GLS Medium et High s’adressent aux acheteurs en quête de finitions plus soignées et d’un habitacle plus raffiné.
L’habitacle accueille cinq passagers, avec une architecture pratique adaptée aux trajets quotidiens comme aux longs voyages. Ses dimensions compactes facilitent le stationnement et les manœuvres dans les environnements urbains encombrés et les espaces exigus, fréquents sur de nombreux marchés d’exportation.
Les propriétaires apprécient l’efficience du turbo, la vivacité du comportement et la simplicité de la boîte CVT. Certains notent que les boîtes CVT divisent les acheteurs habitués aux automatiques classiques, et que le moteur turbo exige le respect des intervalles d’entretien pour durer sous les climats chauds.