

2026 Toyota Crown Platinum 2,4 l turbo 4 cyl. Hybride Transmission intégrale Automatique
FOB ou CIF
Toyota
La Toyota Crown 2026 est une berline hybride haut de gamme proposée en quatre finitions, de la Platinum turbo de 345 ch aux sobres variantes hybrides 2,5 l, alliant raffinement japonais et solide conformité aux normes antipollution internationales.
1 configuration Crown proposée — demandez un devis pour confirmer le prix et le délai de livraison.
FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier
Toutes les finitions officiellement disponibles du modèle Crown. Les configurations proposées à l’exportation par Beyond Autos n’en sont qu’une partie — consultez le filtre de variantes ci-dessus pour voir l’offre actuelle. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les colonnes de caractéristiques.
Platinum | 2026 | 2,4 l turbo, 4 cylindres en ligne 4 cyl. · Hybride | 345 ch | 460 Nm | Transmission intégrale | Automatique à 6 rapports (Direct Shift) | 5 | Berline 5 portes | Euro 4 | N/A |
Majesta | 2026 | 2,4 l turbo, 4 cyl. 4 cyl. · Hybride | 344 ch | 550 Nm | Transmission intégrale | Automatique à 6 rapports | 5 | Berline 5 portes | — | N/A |
Premium | 2026 | 2,5 l, 4 cyl. 4 cyl. · Hybride | 218 ch | 221 Nm | — | e-CVT | 5 | Berline 5 portes | — | N/A |
Prestige | 2026 | 2,5 l, 4 cyl. 4 cyl. · Hybride | 218 ch | 221 Nm | — | e-CVT | 5 | Berline 5 portes | — | N/A |
La Toyota Crown 2026 vise les acheteurs de berlines haut de gamme en quête de la sobriété d’un hybride, sans sacrifier les performances ni le confort. Modèle phare à 5 places, elle se positionne entre les marques de luxe généralistes et les marques ultra-premium, et séduit les opérateurs de flotte, les réexportateurs et les importateurs individuels sur des marchés très divers.
Quatre finitions distinctes répondent à des priorités différentes. La Platinum domine la gamme avec un hybride turbo de 2,4 l d’une puissance cumulée de 345 ch, associé à la transmission intégrale et à une boîte automatique Direct Shift à 6 rapports, pour des performances dynamiques. La Majesta suit de près avec la même architecture hybride turbo de 2,4 l, à 344 ch, elle aussi en transmission intégrale avec boîte automatique à 6 rapports. Toutes deux privilégient la réactivité et l’aisance en conditions hivernales. Les finitions Premium et Prestige descendent à un hybride de 2,5 l de 218 ch en puissance cumulée, associé à une boîte E-CVT, pour plus de douceur, d’efficience et des coûts d’exploitation réduits.
La base hybride de la Crown séduit les importateurs qui privilégient la sobriété et la valeur de revente sur les marchés favorables aux motorisations électrifiées. Les versions turbo (Platinum, Majesta) attirent les acheteurs en quête d’un surcroît de performances, tandis que les hybrides 2,5 l standard conviennent aux flottes attentives aux coûts et aux particuliers. Toutes les finitions offrent 5 vraies places et le raffinement attendu de la plateforme de luxe de Toyota. La certification antipollution Euro 4 assure l’accès aux marchés réglementés du monde entier.
Les acheteurs doivent savoir que les hybrides turbo sont plus chers que les versions 2,5 l et que la disponibilité des pièces varie selon le marché de destination. Bien qu’efficiente, la boîte E-CVT du 2,5 l peut sembler moins engageante que la boîte automatique Direct Shift des versions turbo. La demande pour chaque finition varie selon les régions : les marchés haut de gamme privilégient la Platinum, tandis que les économies en développement penchent pour les Premium et Prestige. Les importateurs doivent vérifier les normes antipollution et les droits d’importation locaux avant l’achat.