











2026 Toyota Sienna XLE 2,5 l 4 cyl. Hybride Traction CVT
FOB ou CIF
Toyota
Le Toyota Sienna 2026 est un monospace hybride proposé en trois finitions de 7 à 8 places, qui délivre 245 ch et une sobriété exceptionnelle, en traction (FWD) comme en transmission intégrale (AWD).
1 configuration Sienna proposée — demandez un devis pour confirmer le prix et le délai de livraison.
FOB Jebel Ali ou CIF · Expédition dans le monde entier
Toutes les finitions officiellement disponibles du modèle Sienna. Les configurations proposées à l’exportation par Beyond Autos n’en sont qu’une partie — consultez le filtre de variantes ci-dessus pour voir l’offre actuelle. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les colonnes de caractéristiques.
Platinum | 2026 | 2,5 l (DOHC, D-4S, Dual VVT-i) 4 cyl. · Hybride | 245 ch | — | Transmission intégrale | e-CVT | 7 | Monospace | SULEV | N/A |
XSE | 2026 | 2,5 l (DOHC, D-4S, Dual VVT-i) 4 cyl. · Hybride | 245 ch | — | Traction | e-CVT | 7 | Monospace | SULEV | N/A |
LE | 2026 | 2,5 l (DOHC, D-4S, Dual VVT-i) 4 cyl. · Hybride | 245 ch | — | Traction | e-CVT | 8 | Monospace | SULEV | N/A |
Le Toyota Sienna 2026 s’adresse aux acheteurs à la recherche d’un van familial moderne et sobre, construit autour de la technologie hybride. Monospace exclusivement hybride, il séduit les exportateurs et les opérateurs de flotte qui privilégient des coûts d’utilisation réduits et la conformité antipollution, ainsi que les importateurs individuels des marchés où les prix du carburant et les normes environnementales orientent la demande.
Toutes les versions du Sienna utilisent un moteur hybride de 2,5 l DOHC 16 soupapes à injection D-4S et double VVT-i, pour une puissance nette cumulée de 245 ch. La transmission ECVT gère la délivrance de la puissance et assure des accélérations souples ainsi qu’une insertion réactive sur autoroute. Le système hybride assure une solide efficience en conditions réelles, sans sacrifier les performances attendues d’un véhicule familial.
Trois finitions sont expédiées dans le monde entier : les LE et XSE sont des tractions, tandis que la Platinum ajoute une transmission intégrale électronique à la demande (AWD) pour une meilleure motricité sous des climats variés. La LE accueille 8 passagers ; les XSE et Platinum en accueillent 7, avec davantage d’espace aux jambes et des configurations haut de gamme. Les acheteurs choisissent souvent la XSE ou la Platinum pour des flottes axées sur le confort ou pour un usage personnel ; la LE convient aux exploitants attentifs aux coûts et aux marchés de réexportation à fort volume.
La motorisation hybride, alliée à la modularité des places et à la conformité à la norme SULEV, rend le Sienna attractif dans les régions aux réglementations environnementales strictes. L’option AWD de la Platinum séduit les importateurs des climats plus froids ou des marchés aux terrains difficiles. Les propriétaires apprécient la fiabilité que Toyota apporte à ce segment.
Certains acheteurs notent que les monospaces exigent une planification logistique soignée en raison de leur gabarit ; la configuration de 7 à 8 places du Sienna peut nécessiter des permis d’importation spécifiques sur certains territoires. La disponibilité de l’entretien des hybrides varie selon les marchés : les opérateurs de flotte doivent donc vérifier l’assistance locale avant de s’engager sur des commandes en volume.