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2026 · SUV · Changan
2026 Changan UNI Z Pro 1,5 l turbo 4 cyl. Essence Traction DCT
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Disponibilité
- Précommande uniquement
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- SUV
- Finition
- Pro
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 5
- Région de spécification
- chinoise
- Type de carburant
- Essence
- Cylindrée
- 1,5 l turbo
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- DCT
- Puissance
- 192 ch
- Couple
- 310 Nm à 1500–4000 tr/min
- Transmission
- Traction
- Capacité du réservoir
- 55 l
- Climatisation automatique
- Aérateurs arrière
- Filtre PM2.5
- Sièges avant chauffants et ventilés
- Fonction massage du siège conducteur
- Volant en cuir
- Commande multifonction au volant
- Sélecteur de vitesses électronique
- Hayon électrique avec mémoire de position
- Accès sans clé (place conducteur)
- Démarrage sans clé
- Démarrage à distance
- Déplacement télécommandé du véhicule
- Dashcam intégrée
- Recharge sans fil pour téléphone (50 W)
- Toit panoramique ouvrant
- Tableau de bord tout LCD (10,25 pouces)
- Écran tactile central de 14,6 pouces
- Connectivité Bluetooth
- Commande vocale avec reconnaissance vocale continue
- Point d’accès Wi-Fi
- Système audio à 6 haut-parleurs
- Ports USB/Type-C (1 à l’avant, 2 à l’arrière)
- Fonction karaoké
- Intégration d’une boutique d’applications
- Mises à jour OTA
- Feux de croisement LED
- Feux de route LED
- Feux de jour
- Projecteurs à feux de route/croisement adaptatifs
- Allumage automatique des projecteurs
- Réglage en hauteur des projecteurs
- Extinction temporisée des projecteurs
- Jantes en alliage d’aluminium (245/50 R20)
- Freins à disques ventilés à l’avant
- Freins à disques pleins à l’arrière
- Frein de stationnement électronique
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Essuie-glace arrière
- Lève-vitres électriques (avant et arrière)
- Lève-vitres à impulsion (tout le véhicule)
- Réglage électrique des rétroviseurs extérieurs avec chauffage et rabattement
- Volant garni de cuir
- Réglage du volant (en hauteur et en profondeur)
- Sellerie en similicuir
- Sièges sport
- Disposition des sièges 2+3
- Réglage électrique du siège conducteur (longitudinal, inclinaison du dossier, hauteur)
- Réglage du siège passager (longitudinal, inclinaison du dossier)
- Accoudoirs de la rangée avant
- Sièges arrière rabattables 40:60
- Miroirs de courtoisie conducteur + passager
- Compatibilité HUAWEI HiCar, Carlink et CarPlay
- Système de navigation Gaode
- Système de véhicule connecté avec réseau 4G
- Système embarqué TianShu Intelligent OS
- ABS (système antiblocage des roues)
- EBD/CBC (répartition électronique du freinage/contrôle du freinage en courbe)
- Assistance au freinage
- Antipatinage
- Contrôle de stabilité (ESC)
- Alerte de franchissement de ligne
- Alerte de collision avant
- Alerte de collision arrière
- Alerte de trafic transversal arrière
- Alerte à l’ouverture des portes
- Alerte de trafic transversal avant et freinage
- Système de freinage actif
- Aide au changement de voie
- Aide au maintien dans la voie
- Centrage dans la voie
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Airbags frontaux conducteur et passager
- Airbags latéraux de la rangée avant
- Airbags rideaux latéraux
- Alerte de non-bouclage des ceintures
- Surveillance de la pression des pneus (affichage de la pression des pneus)
- Points d’ancrage ISOFIX pour sièges enfants
- Radar de stationnement avant et arrière
- Stationnement automatique
- Guidage en marche arrière par suivi de trajectoire
- Fonction Auto Hold
- Aide au démarrage en côte
- Aide à la descente
- Conduite assistée de niveau 2 (TianShu Intelligent Driving Assistance Vision Version)
- 5 caméras extérieures
- 12 radars à ultrasons
- 5 radars à ondes millimétriques
Présentation
Le Changan UNI Z PRO 2026 arrive comme un SUV compact moderne conçu pour les réexportateurs et les acheteurs de flottes de plusieurs marchés. Son moteur essence turbo de 1,5 l développe 192 ch et 310 N·m de couple, associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports réactive qui concilie sobriété et accélérations vives. La carrosserie de 4 730 mm et l’empattement de 2 795 mm maximisent l’espace intérieur pour cinq passagers sans longueur excessive, ce qui le rend pratique en ville comme sur autoroute partout dans le monde.
L’équipement technologique reflète les standards automobiles chinois actuels : écran tactile de 14,6 pouces avec navigation Gaode, intégration de HUAWEI HiCar et d’Apple CarPlay, et système d’exploitation TianShu Intelligent OS. Les fonctions de conduite autonome de niveau 2 comprennent le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien et le centrage dans la voie, ainsi que des caméras de vision périphérique 360°. Les équipements de confort (sièges avant chauffants et ventilés, toit ouvrant panoramique, recharge sans fil du téléphone) se trouvent d’ordinaire sur des véhicules nettement plus chers. La sécurité couvre plusieurs airbags, l’ABS/TCS/ESC, les alertes de collision avant et arrière et l’aide au stationnement automatisé.
L’expérience de conduite s’articule autour du 4 cylindres turbo de 1,5 l, qui délivre sa puissance de façon linéaire sur toute la plage de régime, sans le temps de réponse du turbo courant sur les anciens moteurs de SUV compacts. La boîte à double embrayage passe les rapports en douceur en mode automatique et permet de reprendre la main manuellement là où la réglementation l’autorise, ce qui séduit les acheteurs qui veulent des performances vives sans la complexité du diesel ni des systèmes hybrides. La consommation se situe entre celle des segments classiques et haut de gamme, un point clé pour les importateurs qui gèrent les coûts de possession à long terme sur des marchés où le prix du carburant est volatil.
L’aménagement intérieur privilégie la facilité d’usage plutôt que l’ostentation. L’écran central de 14,6 pouces fonctionne sous TianShu OS et prend en charge à la fois Gaode (standard en Chine) et Apple CarPlay, un point essentiel pour les acheteurs qui attendent l’intégration du smartphone dans différentes destinations. Les sièges avant chauffants et ventilés répondent aux climats allant du nord de la CEI à l’Afrique équatoriale, tandis que le toit ouvrant panoramique accroît la sensation d’espace sans réduire la garde au toit. La climatisation automatique et le système audio multi-haut-parleurs complètent le confort au quotidien.
Les enjeux de possession reflètent les attentes actuelles du marché : la conduite autonome de niveau 2 devient de série, et non plus haut de gamme, sur les SUV chinois de ce segment. L’accès sans clé, la commande à distance du véhicule et le stationnement automatisé séduisent les acheteurs familiers des fonctions de véhicule connecté. Les réseaux d’entretien restent la principale variable selon les marchés de destination : la disponibilité des pièces et la formation des techniciens varient selon les régions, et les importateurs doivent donc vérifier le soutien des concessionnaires locaux avant de s’engager sur des commandes plus importantes. Le lancement du véhicule en 2026 implique de vérifier la documentation, la conformité aux normes d’émissions et les dispositifs de garantie au regard de la réglementation d’importation de chaque pays cible.
