2026 · SUV · Lexus
2026 Lexus LX700h F-Sport 3,5 l biturbo 6 cyl. Hybride Transmission 4x4 Automatique
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- SUV
- Finition
- F-Sport
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 5
- Région de spécification
- Golfe (CCG)
- Type de carburant
- Hybride
- Cylindrée
- 3,5 l biturbo
- Cylindres
- 6 cyl.
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Puissance
- 457 ch
- Couple
- 583 lb-ft (790 Nm)
- Transmission
- Transmission 4x4
- Capacité du réservoir
- 98–110 l
- Garde au sol
- 205 mm
- Prise 12 V
- Climatisation avec régulation automatique quadrizone
- Autoradio AM/FM
- Entrée audio AUX
- Connectivité Bluetooth
- Console centrale
- Sièges rafraîchissants
- Régulateur de vitesse
- Porte-gobelets
- Combiné d’instrumentation numérique
- Commandes mains libres
- Affichage tête haute
- Sièges chauffants
- Écran tactile multimédia de 12,3 pouces
- Sièges en cuir
- Volant gainé de cuir
- Sièges à mémoire
- Plusieurs modes de conduite
- Palettes de changement de vitesse
- Sièges électriques
- Lève-vitres électriques
- Connectivité USB et Type-C
- Recharge sans fil
- Sièges massants (avant et arrière)
- Sièges à rabattement électrique
- Éclairage d’ambiance thématique
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Navigation avec cartes hors ligne
- Jantes en alliage de 22 pouces
- Feux de jour
- Projecteurs LED avec feux de route/croisement adaptatifs
- Feux arrière LED
- Allumage automatique des projecteurs
- Toit ouvrant panoramique
- Barres de toit
- Marchepieds latéraux
- Rétroviseurs électriques avec clignotants intégrés
- Essuie-glace arrière
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Accès fluide
- Hayon électrique
- Coffre électrique
- Lexus Safety System+ avec système précollision
- Alerte de franchissement de ligne
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Moniteur de vision panoramique
- Surveillance des angles morts
- Alerte de trafic transversal arrière
- Caméra 360°
- Airbags
- Système antiblocage des roues (ABS)
- Sécurité enfants
- Alerte de franchissement de ligne
- Aide au maintien dans la voie
- Capteurs de proximité
- Système de surveillance de la pression des pneus
- Système antipatinage (TCS)
- Aide à la descente
- Différentiels à blocage
- Blocage de différentiel
- Accès sans clé
- Démarrage par bouton-poussoir
Présentation
Le Lexus LX700h F-Sport 2026 est animé par un V6 hybride biturbo de 3,5 litres qui développe 457 ch et 790 Nm de couple, associé à une boîte automatique à 10 rapports et à une transmission 4x4 permanente. Ce SUV premium concilie un comportement vif, salué pour la précision de sa direction et la maîtrise de sa tenue en virage, avec le compromis pratique d’une consommation relativement élevée, de 10,7 à 13,1 l/100 km, un point à prendre en compte avec réalisme par les exploitants à fort kilométrage et dans les projets d’importation de flottes sur les marchés des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique et d’Asie-Pacifique.
L’habitacle comprend un cuir semi-aniline avec sièges massants, une climatisation quadrizone, un écran tactile de 12,3 pouces et des systèmes complets d’aide à la conduite, dont une caméra 360°, un régulateur de vitesse adaptatif à radar et une technologie précollision. Long de 5 100 mm, avec une garde au sol de 205 mm et des aptitudes multiterrains, le LX700h convient aux acheteurs qui importent dans des régions où les SUV de luxe aux références tout-terrain éprouvées conservent une forte valeur de revente.
Le Lexus LX700h F-Sport 2026 associe l’efficience hybride éprouvée, délivrée par le V6 biturbo et la boîte automatique à 10 rapports, à de véritables performances. En conditions réelles, la consommation se stabilise autour de 10,7 à 13,1 l/100 km selon le cycle de conduite ; propriétaires et opérateurs de flotte doivent en tenir compte dans le calcul du coût total de possession, en particulier sur les longs itinéraires courants sur les marchés de la CEI et d’Amérique latine. Les 790 Nm de couple se traduisent par des accélérations vives et une grande assurance en remorquage, même si la consommation reste le compromis pratique face aux concurrents non hybrides.
À bord, l’habitacle 5 places privilégie le confort plutôt que la sportivité. Les sièges en cuir semi-aniline, massants et à rabattement électrique, la climatisation quadrizone et l’éclairage d’ambiance créent un environnement adapté aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux longs voyages. L’écran tactile de 12,3 pouces accueille Android Auto et Apple CarPlay, tandis que l’affichage tête haute et le combiné d’instrumentation numérique maintiennent les informations essentielles dans le champ de vision. La suspension pneumatique assure un confort de roulement posé, que de nombreux importateurs et acheteurs de plusieurs régions recherchent précisément.
Le comportement routier distingue cette génération : les essais indépendants relèvent une direction précise et une tenue de caisse à plat en virage pour un véhicule de ce gabarit et de ce poids. La suspension pneumatique et les modes de conduite multiterrains, dont le régulateur de progression lente (Crawl Control) et le Multi-Terrain Select, permettent aux importateurs de positionner le LX700h de façon crédible auprès de profils d’acheteurs variés, des clients urbains du luxe à ceux qui roulent en tout-terrain léger.
L’aide à la conduite est complète : système précollision, alertes de franchissement de ligne, régulateur de vitesse dynamique à radar, moniteur de vision panoramique, surveillance des angles morts, alerte de trafic transversal arrière et caméra 360° répondent aux attentes des importateurs internationaux et de leurs clients finaux en matière de sécurité. La transmission 4x4 permanente, la garde au sol de 205 mm et la fiabilité éprouvée de Lexus soutiennent la conservation de la valeur à long terme sur les marchés des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique et d’Asie-Pacifique, où les SUV premium restent demandés.



