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2026 · Berline · Mercedes-Benz

2026 Mercedes-Benz C260L Sport Edition 1.5L Turbo 4 cyl. Hybride RWD A/T

Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï

1,5 l turboHybride4 cyl.PropulsionVolant à gaucheSpéc. chinoise
2026 Mercedes-Benz C260L Sport Edition 1.5L Turbo 4 cyl. Hybride RWD A/T — miniature de la vidéo
Précommande uniquement

Caractéristiques

État
Neuf
Disponibilité
Précommande uniquement
Année
2026
Type de carrosserie
Berline
Finition
Sport Edition
Côté de conduite
Volant à gauche
Nombre de places
5
Portes
4
Région de spécification
chinoise

Type de carburant
Hybride
Cylindrée
1,5 l turbo
Cylindres
4 cyl.
Boîte de vitesses
Automatique
Puissance
204 ch
Couple
300 Nm à 1800–4000 tr/min
Transmission
Propulsion
Capacité du réservoir
66 l

  • Climatisation automatique bizone
  • Aérateurs arrière
  • Purificateur d’air embarqué
  • Filtre d’habitacle PM2.5
  • Système de gestion de la qualité de l’air AQS
  • Auto Hold
  • Aide au démarrage en côte
  • Système Start-Stop du moteur
  • Recharge sans fil pour téléphone
  • Combiné d’instrumentation LCD de 12,3 pouces
  • Système multimédia MBUX
  • Écran tactile de 11,9 pouces
  • Navigation par satellite avec cartes Gaode
  • Connectivité Bluetooth et téléphonie embarquée
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Système de véhicule connecté 5G
  • Mises à jour logicielles OTA
  • Système de commande vocale avec mot d’éveil « Hello Mercedes »
  • Reconnaissance vocale bizone
  • Reconnaissance vocale continue
  • Boutique d’applications embarquée
  • Ports USB/Type-C (3 à l’avant, 2 à l’arrière)
  • Système audio à 5 haut-parleurs

  • Jantes en alliage d’aluminium (18 pouces)
  • Kit esthétique sport
  • Toit vitré segmenté ouvrant
  • Rétroviseurs électriques, chauffants et rabattables
  • Rétroviseurs à rabattement automatique au verrouillage
  • Essuie-glaces à détection de pluie
  • Lève-vitres électriques (avant et arrière)
  • Lève-vitres à impulsion
  • Vitres antipincement
  • Feux de croisement LED
  • Feux de route LED
  • Feux de jour
  • Feux de route/croisement adaptatifs
  • Allumage automatique des projecteurs
  • Réglage en hauteur des projecteurs
  • Extinction temporisée des projecteurs

  • Volant en cuir véritable
  • Réglage manuel de la direction (hauteur, profondeur)
  • Commandes multifonctions au volant et palettes de changement de vitesse
  • Sélecteur de vitesses électronique
  • Siège conducteur électrique avec réglage de l’appuie-tête, du soutien lombaire et du repose-jambes
  • Siège passager électrique avec réglage de l’appuie-tête, du soutien lombaire et du repose-jambes
  • Sellerie en similicuir
  • « Boss key »
  • Accoudoir avant
  • Accoudoir arrière
  • Porte-gobelets arrière
  • Démarrage à distance
  • Démarrage sans clé
  • Verrouillage centralisé
  • Antivol électronique du moteur
  • Éclairage d’ambiance intérieur 64 couleurs
  • Frein de stationnement électronique
  • Direction à démultiplication variable
  • Modes de conduite (Sport, Personnel, Eco, Standard Confort)

  • Système antiblocage des roues ABS
  • Répartition de la force de freinage (EBD/CBC)
  • Assistance au freinage (EBA/BA)
  • Antipatinage (TCS/ASR)
  • Système de stabilité du véhicule (ESP/DSC)
  • Freinage actif
  • Alerte de collision avant
  • Alerte de franchissement de ligne
  • Aide au maintien dans la voie
  • Alerte de fatigue du conducteur
  • Affichage de la surveillance de la pression des pneus
  • Fixations ISOFIX pour sièges enfants
  • Protection passive des piétons
  • Airbags frontaux conducteur et passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux latéraux
  • Airbag genoux conducteur
  • Airbag central avant
  • Alerte de non-bouclage des ceintures
  • Radar de stationnement avant
  • Radar de stationnement arrière
  • Caméra de recul
  • Caméra panoramique 360°
  • Régulateur de vitesse
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesses
  • Stationnement automatique
  • 6 caméras extérieures
  • 12 radars à ultrasons
  • 1 radar à ondes millimétriques

Présentation

La Classe C L 2026 associe un moteur 4 cylindres turbo de 1,5 l à une hybridation légère 48 V, pour 204 ch et 300 Nm transmis par une boîte automatique à 9 rapports. La consommation réelle s’établit à 6,3 l/100 km : un équilibre pratique entre la vivacité du turbo et la sobriété au quotidien, qui séduit les acheteurs de flottes et les importateurs particuliers sur les marchés des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique et d’Asie-Pacifique.

Cette berline destinée au marché chinois allonge l’empattement à 2 954 mm au profit de l’espace aux places arrière, tandis que l’écran tactile MBUX de 11,9 pouces avec Gaode Maps, la connectivité 5G et les mises à jour OTA répondent aux attentes actuelles. La sécurité est complète : deux airbags frontaux, protection intégrale par rideaux, alerte de collision avant, aide en cas de franchissement de ligne, caméra panoramique 360° et contrôle de stabilité ESP. Côté confort : climatisation bizone, sièges avant électriques chauffants à mémoire, recharge sans fil et toit ouvrant segmenté, de série à ce niveau de prix.

Le moteur turbo hybride de 1,5 l offre une réelle utilité aux acheteurs des régions où le carburant coûte cher. Le système d’hybridation légère 48 V alimente l’alternateur à la décélération et assiste le moteur à l’accélération, ce qui lisse la courbe de couple sans le poids ni la complexité d’une motorisation hybride complète. Pour les réexportateurs qui ciblent les marchés africains et de la CEI, cette chaîne cinématique représente une ingénierie européenne fiable, avec un coût total de possession inférieur à celui de moteurs essence comparables : aucune inquiétude liée au remplacement d’une batterie hybride, et un entretien simple chez n’importe quel concessionnaire Mercedes dans le monde.

La conception intérieure privilégie la fonction plutôt que l’excès. La sellerie en similicuir convient aux climats tropicaux et aux usages à fort kilométrage ; les sièges avant électriques à mémoire séduisent les gestionnaires de flotte qui font tourner les conducteurs. Le combiné d’instrumentation de 12,3 pouces et l’écran MBUX de 11,9 pouces sont livrés avec Gaode Maps (installé pour la Chine), mais l’intégration d’Android Auto et d’Apple CarPlay assure la compatibilité sur les marchés de destination. La recharge sans fil du téléphone, la purification de l’air PM2.5 et les essuie-glaces à détection de pluie répondent à de vrais problèmes dans les régions poussiéreuses et exposées à la mousson.

La géométrie de suspension (multibras indépendante à l’avant et à l’arrière, avec direction à démultiplication variable) convient aussi bien aux autoroutes lisses qu’aux routes urbaines plus dégradées, courantes sur les marchés émergents. Les jantes en alliage de 18 pouces (225/45 R18 à l’avant, 255/40 R18 à l’arrière) trouvent l’équilibre entre confort et réactivité. La caméra de recul, les radars avant et arrière et la caméra panoramique 360° simplifient l’usage dans les ports et les centres-villes encombrés. La propulsion (RWD) offre un comportement prévisible aux conducteurs qui quittent des berlines plus anciennes, tandis que l’empattement allongé apporte un espace qui justifie le format berline face aux crossovers concurrents sur les marchés sensibles aux prix.

Véhicules associés

Foire aux questions

Le M260 est produit depuis 2017 et largement utilisé dans la gamme mondiale de Mercedes, ce qui lui confère un solide historique. Toutefois, les moteurs turbo exigent en général un entretien régulier et des vidanges avec une huile de qualité pour éviter les dépôts de calamine et l’usure du turbo. Certains propriétaires signalent des retards occasionnels de réponse du turbo ou de petits défauts électriques sur les systèmes hybrides 48 V, mais les pannes graves sont rares lorsque l’entretien est correctement effectué. La disponibilité des pièces est excellente dans la plupart des régions grâce à la diffusion mondiale de ce moteur.

Le 1.5T développe 204 ch ; associé à une boîte automatique et à l’assistance de l’hybridation légère, il offre des accélérations suffisantes pour la conduite quotidienne et les insertions sur autoroute dans la plupart des conditions. Les acheteurs habitués à de plus gros moteurs ou qui attendent des performances de voiture de sport pourront le trouver modeste, mais les essayeurs le jugent généralement suffisant pour une berline compacte haut de gamme. Le turbo fournit un couple réactif à bas régime, même si les démarrages à froid et les fortes charges paraîtront moins aisés qu’avec de plus gros moteurs.

Ce véhicule est construit selon les spécifications et les normes d’émissions du marché chinois, qui peuvent différer des exigences d’homologation de l’UE, de l’ASEAN, de l’Afrique ou d’autres régions. Avant l’achat, vérifiez auprès de l’administration des douanes de votre pays de destination si cette configuration exacte peut être légalement immatriculée ; certains marchés exigent une nouvelle certification ou peuvent restreindre l’importation de véhicules destinés au marché chinois. La garantie constructeur se limite généralement à la Chine et à certains marchés voisins ; en dehors de l’Asie-Pacifique ou des grandes plateformes d’exportation, un service après-vente complet et la disponibilité des pièces peuvent nécessiter de passer par des importateurs spécialisés ou des fournisseurs génériques.

La lettre « L » indique un empattement allongé, qui ajoute de l’espace aux jambes à l’arrière et de la modularité de chargement par rapport à la Classe C standard : un vrai progrès pour les passagers qui passent du temps à l’arrière. Cette longueur supplémentaire ne change guère l’expérience aux places avant ni le comportement routier. Si le confort arrière ou le volume de chargement est une priorité, la carrosserie L est un choix judicieux ; si vous conduisez surtout seul ou avez besoin d’agilité dans les espaces restreints, l’empattement standard peut être préférable.

Les réseaux de pièces et de service des marques allemandes en Afrique et en Amérique latine prennent souvent en charge plusieurs plateformes Mercedes, mais les composants propres au marché chinois peuvent ne pas être stockés localement. Avant d’importer vers ces régions, confirmez par une inspection avant expédition que toutes les principales pièces d’entretien (filtres, courroies, plaquettes de frein, joints de turbo) peuvent être obtenues auprès de concessionnaires Mercedes ou de fournisseurs de pièces adaptables réputés dans votre pays de destination. Sur certains marchés, la prise en charge sous garantie Mercedes officielle est limitée, voire inexistante : il est donc conseillé de prévoir un budget pour un entretien chez un spécialiste indépendant.

L’hybridation légère 48 V utilise une petite batterie et le freinage récupératif pour assister le moteur et réduire la consommation, mais elle ne fonctionne pas comme un hybride complet doté de modes de conduite tout électrique. Le système ne nécessite aucune recharge sur prise et n’ajoute qu’une complexité d’entretien minime par rapport à un moteur conventionnel : la batterie est scellée et intégrée à l’architecture électrique de la voiture. La fiabilité à long terme des systèmes 48 V reste à établir sur le marché, mais les premières générations de Mercedes se sont montrées stables ; toutefois, le remplacement de la batterie, si nécessaire, peut coûter cher et n’est pas forcément possible sur tous les marchés.

La propulsion (RWD) offre une meilleure répartition des masses et un meilleur équilibre de comportement que la traction (FWD), mais elle pardonne moins qu’une transmission intégrale sur la glace et la neige. Si vous importez vers une région au climat froid (pays de la CEI, Europe du Nord, zones de haute altitude), prévoyez le coût de pneus hiver et une conduite potentiellement plus prudente par mauvais temps. Dans les zones tropicales, arides et tempérées, la propulsion RWD se comporte de manière excellente. Certains acheteurs des régions enneigées choisissent plutôt d’importer des versions AWD ; si le climat vous préoccupe, vérifiez avant l’achat si cette spécification chinoise existe en AWD.