04 324 8983E-mail
Beyond Autos Black Logo

2026 · SUV · Mitsubishi

2026 Mitsubishi ASX Basic 2.0L 4 cyl. Essence FWD CVT

Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï

2,0 lEssence4 cyl.TractionVolant à gaucheSpéc. Golfe (CCG)

Caractéristiques

État
Neuf
Année
2026
Type de carrosserie
SUV
Finition
Basic
Côté de conduite
Volant à gauche
Nombre de places
5
Portes
5
Région de spécification
Golfe (CCG)

Type de carburant
Essence
Cylindrée
2,0 l
Cylindres
4 cyl.
Boîte de vitesses
CVT
Puissance
147 ch
Couple
197
Transmission
Traction
Capacité du réservoir
63 l

Garde au sol
195 mm

  • Direction assistée électronique avec commande vocale
  • Système de téléphonie mains libres
  • Commande audio
  • Régulateur de vitesse
  • Climatisation manuelle avec filtre à air
  • Écran tactile de 8 pouces avec affichage audio
  • Connectivité smartphone
  • Système de commande vocale
  • 2 ports USB
  • 4 haut-parleurs

  • Projecteurs LED avec feux de jour
  • Dispositif de réglage de la portée des projecteurs
  • Antibrouillard arrière
  • Troisième feu stop LED sur le becquet arrière
  • Becquet arrière
  • Jantes en acier de 16 pouces
  • Accès sans clé

  • 5 sièges en tissu
  • Intérieur de couleur noire
  • Tableau de bord analogique avec écran d’informations
  • Frein à main à levier
  • Rétroviseur jour et nuit

  • Système antiblocage des roues (ABS)
  • Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
  • Assistance au freinage (BA)
  • Système de priorité au freinage
  • Contrôle actif de stabilité (ACS)
  • Airbags conducteur et passager avant
  • Caméra de recul
  • Système de démarrage en côte
  • Sécurité enfants
  • Antidémarrage
  • Lève-vitres électriques
  • Système de verrouillage centralisé des portes

Présentation

Le Mitsubishi ASX GLX 2026 offre la praticité sans détour d’un SUV compact, avec un moteur essence 2,0 l de 150 ch associé à une boîte automatique et à une traction avant. Cette configuration convient aux acheteurs des marchés d’Afrique, de la CEI et d’Asie-Pacifique, où la sobriété et la simplicité d’utilisation comptent davantage que les performances pures. Sa garde au sol de 195 mm s’accommode de routes de qualité variable sans sacrifier le confort de roulement, un équilibre que les essais jugent plus abouti que sur les générations précédentes.

À bord, vous disposez de cinq sièges en tissu, d’un écran tactile de 8 pouces avec connectivité smartphone, d’une climatisation manuelle et d’un ensemble de sécurité complet comprenant l’ABS, le contrôle de stabilité et deux airbags frontaux. Le réservoir de 63 litres et les jantes en acier de 16 pouces maintiennent des coûts d’utilisation prévisibles. Les projecteurs LED avec feux de jour apportent une touche de modernité à ce niveau d’entrée de gamme. Pour les opérateurs de flotte et les réexportateurs, la finition GLX élimine la complexité superflue tout en conservant les équipements qui permettent d’écouler rapidement un stock d’occasion sur des marchés variés.

L’ASX GLX 2026 incarne une approche sans détour du SUV compact. Le moteur quatre cylindres 2,0 l développe 150 ch à 6 000 tr/min et un couple de 20,1 kg-m à 4 200 tr/min : de quoi suffire aux trajets urbains et à un usage autoroutier léger, sans pour autant viser des accélérations vives. La boîte automatique gère en douceur la circulation quotidienne, et la traction avant limite les coûts d’entretien tout en assurant un large attrait à la revente sur vos territoires cibles.

Confort et équipements pratiques trouvent un juste milieu. La sellerie en tissu est résistante et facile à nettoyer, un vrai atout pour les véhicules de flotte et les stocks d’exportation à fort kilométrage. La position de conduite est ergonomique, la climatisation manuelle maintient une température intérieure supportable sous les climats chauds et la caméra de recul supprime un angle mort fréquent. Cinq passagers y prennent place sans compromis, et la garde au sol de 195 mm vient à bout des nids-de-poule urbains comme des pistes gravillonnées, sans la surconsommation des SUV plus imposants.

Du point de vue de la possession comme de l’exportation, la finition GLX joue en votre faveur. Les jantes en acier coûtent moins cher à réparer que des jantes en alliage, et l’habitacle simplifié réduit le nombre de composants électroniques susceptibles de tomber en panne sur les marchés où les réseaux d’entretien sont clairsemés. L’ensemble de sécurité complet (ABS, EBD, assistance au freinage, contrôle actif de stabilité) répond aux attentes actuelles dans le monde entier, ce qui rend ce véhicule conforme à la plupart des réglementations d’importation. La consommation se situe dans la fourchette sobre de la catégorie, un argument de vente décisif pour les importateurs d’Amérique latine, d’Afrique et d’Asie du Sud-Est, où les coûts d’utilisation guident les décisions d’achat.

La refonte de 2026 a apporté de réels progrès en qualité de fabrication et en comportement routier par rapport aux générations précédentes, ce qui confère à cette version GLX une solide crédibilité à la réexportation. Pour les acheteurs de flottes et les réexportateurs à la recherche d’un SUV compact simple et peu coûteux à l’usage, qui se vend régulièrement sur plusieurs continents, cette configuration coche les cases essentielles.

Véhicules associés

Foire aux questions

Le moteur essence 2,0 l de l’ASX est généralement considéré comme fiable, avec un historique éprouvé sur plusieurs marchés et plusieurs générations du modèle. Toutefois, aucun défaut critique précis ni aucune défaillance généralisée ne ressort des retours de propriétaires. En cas d’achat d’occasion ou d’évaluation de la couverture de garantie, vérifiez l’historique d’entretien ainsi que l’état du circuit de refroidissement et du liquide de boîte de vitesses, des points d’entretien courants sur les SUV essence de cet âge et de ce kilométrage.

La disponibilité des pièces et les réseaux de concessionnaires agréés varient considérablement selon le pays de destination. Mitsubishi est bien implanté en Afrique, dans une partie de l’Asie-Pacifique et sur certains marchés de la CEI, mais sa couverture est plus clairsemée en Amérique latine et inégale dans les petits États insulaires. Sur la plupart des marchés en développement, les garages indépendants ont en stock, ou peuvent se procurer, les pièces courantes comme les filtres et les courroies, mais les pièces complexes ou les modules électroniques peuvent demander des délais plus longs. Avant d’importer, vérifiez si votre pays de destination dispose d’un réseau Mitsubishi actif ou d’ateliers indépendants spécialisés fiables.

En tant que finition d’entrée de gamme, la Basic peut faire l’impasse sur certains éléments de confort comme la climatisation régulée, les lève-vitres électriques ou un système multimédia moderne, selon la spécification propre au marché. Les équipements de sécurité comme les airbags et l’ABS sont généralement de série, même sur les versions Basic, mais les aides à la conduite avancées, comme le contrôle de stabilité ou la détection des piétons, peuvent dépendre de la finition. Consultez la fiche technique détaillée de ce véhicule destiné au marché des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) pour confirmer ce qui est inclus, car les niveaux d’équipement varient selon les régions et les millésimes.

L’ASX est un petit crossover à vocation urbaine, pas un tout-terrain. La traction avant est de série sur cette version Basic et privilégie la sobriété et le comportement sur route plutôt que les capacités en terrain difficile. La garde au sol est modeste : vous pourrez emprunter des pistes gravillonnées et des routes en légère tôle ondulée, mais le passage à gué, les pistes rocailleuses et les fortes pentes ne relèvent pas de sa vocation. Si votre marché de destination comporte beaucoup de routes non revêtues ou de terrains meubles, la seule traction avant et la garde au sol relativement basse peuvent restreindre vos possibilités par rapport aux SUV à transmission intégrale.

Les véhicules aux spécifications Golfe (CCG) sont construits selon les normes d’émissions et de sécurité du Moyen-Orient ; avant l’achat, vérifiez que ces homologations sont acceptées sur votre marché de destination ou si une nouvelle certification est nécessaire. Certains pays imposent des droits d’importation, des inspections douanières ou des adaptations locales obligatoires (pneus, éclairage, étiquetage) qui ajoutent des coûts et des délais. Contactez l’autorité des transports de votre pays de destination ou un commissionnaire en douane local pour vérifier les droits de douane, les éventuels écarts de conformité technique et les délais de dédouanement, car les exigences varient fortement entre l’Afrique, l’Amérique latine, l’Asie-Pacifique et la CEI.

L’ASX se positionne comme un crossover urbain compact et abordable : plus petit et plus léger que l’Outlander, il offre moins d’espace de chargement que les vrais SUV compacts, mais une meilleure sobriété et un stationnement plus facile. Il partage les origines de sa plateforme avec la Lancer, ce qui contribue à un confort et à un comportement proches de ceux d’une voiture particulière. Pour les acheteurs qui privilégient les trajets urbains, les rues étroites des villes européennes ou les embouteillages des pays en développement, ses dimensions agiles sont un atout ; ceux qui ont besoin d’une forte charge utile ou d’une troisième rangée de sièges devraient se tourner vers un modèle plus grand.