2026 Mitsubishi ASX GLX 2.0L 4 cyl. Essence 4WD CVT

Le moteur essence MIVEC de 2,0 litres développe 197 Nm de couple, ce qui donne à l’ASX assez de vigueur pour s’insérer sereinement sur autoroute et aborder un tout-terrain modéré, sans la pénalité de poids des moteurs de plus forte cylindrée. La transmission CVT INVECS-III s’accorde bien avec cette plage de puissance et offre des accélérations douces ainsi qu’un équilibre raisonnable entre agrément et consommation, un critère clé pour les importateurs et les opérateurs de flotte qui évaluent le coût de possession sur les marchés de destination.

Le confort intérieur reflète l’attachement de Mitsubishi à la praticité. La position de conduite ergonomique, les sièges confortables et la console tournée vers le conducteur limitent la fatigue sur les longs trajets ; les sièges chauffants et le toit vitré panoramique séduiront les acheteurs des climats plus frais. Le système d’infodivertissement de 8 pouces intègre la connectivité du smartphone en toute fluidité, tandis que le système audio Rockford Fosgate amélioré signale un positionnement de milieu de gamme sans complexité excessive. Les rangements sont généreux, un point fort régulièrement relevé dans les essais.

La suspension, d’une fermeté sous-jacente, privilégie la tenue de route et le comportement plutôt que la souplesse pure ; ce caractère convient aux acheteurs qui apprécient une direction vive et un bon contrôle de la caisse en ville comme en terrain mixte. Les sept airbags, l’alerte d’angle mort et l’alerte de trafic transversal arrière constituent le socle de sécurité active et passive de plus en plus attendu sur les marchés d’exportation. Les projecteurs LED et les feux de jour répondent aux attentes actuelles du marché.

Pour les réexportateurs et les importateurs, l’ASX GLX allie un prix d’entrée accessible à une dotation riche : aucune fausse économie sur les systèmes essentiels, mais aucun poids superflu lié au luxe. La plateforme 4WD répond à une demande régionale variée sans compromis régionaux.