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2026 · Berline · Toyota
2026 Toyota bZ3 135 kW / 183 PS Électrique Traction Automatique
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Disponibilité
- Précommande uniquement
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- Berline
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 4
- Région de spécification
- chinoise
- Type de carburant
- Électrique
- Cylindrée
- 135 kW / 183 PS
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Puissance
- 183 ch
- Couple
- 303 Nm
- Transmission
- Traction
- Autonomie
- 510 km
- Type de batterie
- Lithium-fer-phosphate (LFP)
- Climatisation automatique bizone
- Éclairage d’ambiance intérieur bizone
- Recharge sans fil pour téléphone
- Accoudoir de la rangée avant
- Porte-gobelets arrière
- Commandes multifonctions au volant
- Volant en cuir
- Accès sans clé (rangée avant)
- Clé intelligente à télécommande avec démarrage à distance
- Sélecteur de vitesses électronique
- Feux de croisement LED
- Feux de route LED
- Commutation adaptative feux de route/croisement
- Allumage automatique des projecteurs avec extinction temporisée
- Feux de jour
- Réglage en hauteur des projecteurs
- Volets de calandre actifs
- Jantes en alliage d’aluminium (225/50 R18)
- Poignées de porte affleurantes
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et chauffants
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Toit ouvrant (simple)
- Combiné d’instrumentation tout LCD
- Écran de commande central de 12,8 pouces avec navigation par satellite
- Sièges cuir/daim à réglage électrique (conducteur et passager avant)
- Siège conducteur : réglage longitudinal, de l’inclinaison du dossier, de la hauteur et de l’appuie-tête
- Siège passager avant : réglage longitudinal, de l’inclinaison du dossier et de l’appuie-tête
- Miroirs de courtoisie (conducteur et passager)
- Lève-vitres électriques (avant et arrière) à impulsion avec fonction antipincement
- Système de véhicule connecté avec mises à jour OTA
- Commande à distance par application mobile (surveillance, gestion de la recharge, prise de rendez-vous d’entretien)
- Reconnaissance vocale avec reconnaissance bizone et fonction continue
- Point d’accès Wi-Fi avec réseau 4G
- 6 haut-parleurs avec ports USB/Type-C (2 à l’avant, 2 à l’arrière)
- Intégration d’une boutique d’applications
- Système antiblocage des roues ABS avec répartition électronique de la force de freinage
- Système d’assistance au freinage
- Système antipatinage
- Contrôle de stabilité du véhicule (ESP)
- Système d’alerte précoce de sécurité active
- Alerte de franchissement de ligne
- Alerte de collision avant avec freinage actif
- Aide au maintien dans la voie
- Aide au centrage dans la voie
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Système de conduite assistée de niveau 2 Toyota Pilot
- Airbags conducteur et passager avant
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux latéraux
- Airbag genoux conducteur
- Airbag genoux passager avant
- Système d’alerte de non-bouclage des ceintures
- Système de surveillance de la pression des pneus avec affichage
- Fixations ISOFIX pour sièges enfants
- Radars de stationnement avant et arrière
- Alerte de départ du véhicule
- Caméra de recul
- Régulateur de vitesse avec régulateur de vitesse adaptatif et régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesses
- Fonction Auto Hold
- Aide au démarrage en côte
- Système de récupération d’énergie au freinage
- Mode de freinage confort
- Avertisseur sonore à basse vitesse
Présentation
La FAW Toyota bZ3 associe la fiabilité éprouvée de Toyota à une efficience électrique pragmatique. Son moteur synchrone à aimants permanents de 183 ch délivre 303 N·m de couple, avec une batterie lithium-fer-phosphate de 49,9 kWh qui offre 510 km d’autonomie CLTC : une proposition compétitive pour les acheteurs de véhicules électriques de milieu de gamme en Afrique, dans la CEI et en Asie-Pacifique. La recharge rapide passe de 30 à 80 % en seulement 27 minutes à 70 kW, tandis que la consommation d’énergie s’établit à 11,1 kWh aux 100 km, un indicateur favorable pour le coût total de possession.
À bord, l’écran tactile de 12,8 pouces avec navigation Gaode, la climatisation bizone et les sièges en cuir à réglage électrique conviennent aux acheteurs qui privilégient le confort sur leurs trajets quotidiens. Le système de gestion par pompe à chaleur préserve l’autonomie sous les climats plus frais, un réel avantage face aux véhicules électriques de conception basique. La conduite assistée de niveau 2 Toyota Pilot, les projecteurs LED adaptatifs et une dotation complète en airbags répondent aux attentes de sécurité sur les marchés d’importation. Ses 5 places et son empattement de 2 880 mm la rendent pratique aussi bien pour les petites familles que pour un usage commercial.
La berline bZ3 se positionne entre l’accessibilité des véhicules électriques compacts et l’espace qu’exigent les crossovers. Pour les réexportateurs, sa configuration 5 places ouvre plusieurs profils d’acheteurs : importateurs individuels en quête d’un moyen de transport quotidien fiable, petits opérateurs de flotte des marchés en développement et propriétaires qui conduisent eux-mêmes et souhaitent l’appui du réseau d’entretien Toyota sans le prix élevé des gammes bZ destinées au marché mondial. Le moteur synchrone à aimants permanents est par nature efficient et durable, ce qui lui évite bon nombre des écueils de fiabilité des débuts de l’électrique, qui ont pénalisé les concurrents de première génération.
Les enjeux de possession varient selon la destination. Sous les climats chauds (CCG, Afrique, Amérique latine), le système à pompe à chaleur limite la consommation électrique pendant les cycles de refroidissement, un point crucial pour la stabilité de l’autonomie en conditions réelles. Le degré de préparation des infrastructures de recharge varie fortement selon les régions cibles ; la recharge rapide en 27 minutes à 70 kW comme la recharge à domicile en sept heures comptent, selon la situation de l’acheteur.
Le 0 à 50 km/h en 3,2 secondes de la bZ3 témoigne de performances suffisantes pour la conduite urbaine et périurbaine, tandis que sa vitesse de pointe de 160 km/h confirme ses aptitudes sur voie rapide sans pénalité de poids excessive. À 11,1 kWh aux 100 km, les comparaisons de coût de carburant plaident en faveur du passage à l’électrique sur les marchés où le prix de l’électricité est avantageux. La commande à distance par application mobile, la recharge sans fil et la reconnaissance vocale ajoutent des niveaux de confort d’usage qui pèsent sur la satisfaction à long terme, notamment pour les importateurs qui vendent à des acheteurs technophiles en Asie-Pacifique et sur les marchés africains émergents.