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2026 · SUV · Toyota
2026 Toyota Harrier Premium Edition 2,0 l 4 cyl. Essence Traction CVT
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Disponibilité
- Précommande uniquement
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- SUV
- Finition
- Premium Edition
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 5
- Région de spécification
- chinoise
- Type de carburant
- Essence
- Cylindrée
- 2,0 l
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- CVT
- Puissance
- 171 ch
- Couple
- 206 Nm à 4600–5000 tr/min
- Transmission
- Traction
- Capacité du réservoir
- 55 l
- Climatisation automatique
- Climatisation bizone
- Filtre à air PM2.5
- Recharge sans fil pour téléphone
- Accès sans clé (rangée avant)
- Démarrage sans clé
- Démarrage à distance
- Clé intelligente à télécommande
- Verrouillage centralisé
- Antivol électronique du moteur
- Connectivité Bluetooth
- Commandes multifonctions au volant
- Écran tactile de 12,3 pouces avec navigation
- Compatibilité CarPlay, CarLife et HUAWEI HiCar
- Commande vocale
- Mot d’éveil de l’assistant vocal (Hello Toyota)
- 6 haut-parleurs avec interface multimédia USB/Type-C
- Volant en cuir véritable
- Réglage électrique du volant (hauteur, profondeur)
- Sièges en cuir et similicuir
- Réglage électrique des sièges (conducteur et passager)
- Chauffage du siège conducteur avec fonction mémoire
- Accoudoirs avant et arrière
- Porte-gobelets arrière
- Feux de croisement LED
- Feux de route LED
- Feux de route/croisement adaptatifs
- Allumage automatique des projecteurs
- Antibrouillards avant avec support standard
- Réglage en hauteur des projecteurs
- Feux de jour
- Jantes en alliage d’aluminium (225/55 R19)
- Toit ouvrant à verrière panoramique
- Store pare-soleil panoramique
- Rétroviseurs extérieurs électriques avec chauffage, rabattement, mémoire, inclinaison automatique en marche arrière et rabattement automatique au verrouillage
- Éclairage d’ambiance intérieur monochrome
- Lève-vitres électriques à impulsion (ensemble du véhicule)
- Protection antipincement des vitres
- Tableau de bord tout LCD (12,3 pouces)
- Sélecteur de vitesses mécanique
- Volant multifonction
- Volant en cuir réglable en hauteur et en profondeur
- Toit ouvrant à verrière panoramique avec store pare-soleil
- Vitres arrière surteintées
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Miroirs de courtoisie avec éclairage (conducteur et passager)
- Essuie-glace arrière
- Rabattement des sièges arrière en proportion 40/60
- Réglage de l’inclinaison des dossiers de la deuxième rangée
- Points d’ancrage ISOFIX pour sièges enfants
- Airbags frontaux conducteur et passager
- Airbags latéraux de la rangée avant
- Airbags rideaux latéraux
- Airbag genoux avant du siège conducteur
- Alerte de non-bouclage des ceintures
- ABS avec EBD/CBC
- Assistance au freinage
- Antipatinage
- Contrôle de stabilité
- Frein de stationnement électronique
- Freins à disques ventilés à l’avant et freins à disques pleins à l’arrière
- Alerte de franchissement de ligne
- Alerte de collision avant
- Freinage actif avec freinage d’urgence automatique
- Aide au maintien dans la voie
- Aide au centrage dans la voie
- Surveillance de la pression des pneus avec affichage
- Radar de stationnement (avant et arrière)
- Caméra de recul avec système de vision panoramique 360°
- Système de conduite assistée Toyota Safety Sense (niveau 2)
- Fonction Auto Hold
- Aide au démarrage en côte
- 5 caméras extérieures et 1 caméra d’habitacle
- 8 radars à ultrasons et 1 radar à ondes millimétriques
Présentation
Le Toyota Harrier 2026 est un SUV intermédiaire 5 places conçu pour les acheteurs qui privilégient la sobriété sans sacrifier le confort ni la sécurité. Le 4 cylindres atmosphérique de 2,0 litres s’associe à une transmission CVT simulant 10 rapports et délivre 171 ch, pour une consommation WLTC en conditions réelles de 6,54 l/100 km, une efficience remarquable pour la catégorie. La traction avant et la suspension indépendante MacPherson offrent un roulement doux sur des revêtements variés, même si cette configuration privilégie les trajets quotidiens et la stabilité sur autoroute plutôt que les aptitudes tout-terrain.
Sécurité et connectivité se distinguent. Le Toyota Safety Sense de niveau 2 comprend l’alerte de collision avant, l’aide au maintien dans la voie, le centrage dans la voie et le freinage actif. Un écran tactile de 12,3 pouces intègre Apple CarPlay, Android et HUAWEI HiCar, tandis que le toit ouvrant à verrière panoramique avec store automatique valorise l’ambiance de l’habitacle. Les sièges en cuir et similicuir sont à réglages électriques, avec chauffage à l’avant ; la recharge sans fil du téléphone, la vision arrière 360° et la climatisation bizone complètent les attentes essentielles des acheteurs à ce niveau d’équipement.
Le Harrier 2026 séduit les opérateurs de flotte, les réexportateurs et les importateurs individuels d’Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d’ailleurs qui ont besoin de 5 places pratiques sans la pénalité de consommation des gros moteurs. La logique de 10 rapports simulés de la transmission CVT se montre réactive en ville tout en restant posée lors des insertions sur autoroute ; selon les propriétaires, cette combinaison maintient les coûts d’assurance et d’utilisation à un niveau compétitif. Le moteur atmosphérique de 2,0 litres évite la complexité d’un turbo, donc moins de capteurs de pression et de soucis d’intercooler, un point utile pour les importateurs qui expédient vers des marchés où les concessions Toyota sont peu nombreuses.
Le confort intérieur répond à une préoccupation connue des acheteurs : l’espace aux jambes à l’arrière et la durabilité des sièges. La banquette arrière du Harrier accueille trois passagers sans compromis sur la largeur aux épaules, et l’option cuir véritable résiste mieux à la décoloration due aux UV que le tissu sous les climats chauds (CCG, Afrique du Nord et une partie de l’Afrique subsaharienne). Le chauffage des sièges avant convient aux destinations plus fraîches ; le toit ouvrant panoramique avec store motorisé séduit les acheteurs sensibles au luxe en Amérique latine et en Asie du Sud-Est, sans les contraintes d’entretien des verrières fixes.
La mécanique de possession favorise une demande soutenue sur les corridors d’exportation de la CEI et d’Afrique. La direction assistée électrique réduit la charge de l’alternateur par rapport aux systèmes hydrauliques, ce qui favorise la longévité avec les carburants de mauvaise qualité courants sur les marchés émergents. La caméra 360° et les capteurs de stationnement simplifient les manœuvres serrées dans les villes encombrées, tandis que la suspension avant MacPherson et arrière à double triangulation privilégie la robustesse sur les routes secondaires pleines de nids-de-poule. L’entretien de la CVT exige de la rigueur sur les vidanges, mais la disponibilité des pièces dans les réseaux régionaux de Toyota reste bonne, un facteur essentiel pour les réexportateurs qui gèrent leur responsabilité après-vente.
