2026 · Pick-up · Toyota
2026 Toyota Hilux SR5 2,7 l 4 cyl. Essence Transmission 4x4 Manuelle Bouton de démarrage | Revêtement de benne
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- Pick-up
- Finition
- SR5
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 4
- Région de spécification
- Golfe (CCG)
- Type de carburant
- Essence
- Cylindrée
- 2,7 l
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Transmission
- Transmission 4x4
- Capacité du réservoir
- 80 l
- Connexion USB et par câble auxiliaire
- Haut-parleurs avant
- Système Bluetooth
- Haut-parleurs arrière
- Aérateurs de climatisation arrière
- Ouverture automatique du coffre par capteur
- Direction assistée
- Commandes au volant
- Démarrage par bouton-poussoir
- Verrouillage électrique des portes
- Climatisation avec mode ECO/PWR
- Feux de jour LED
- Rétroviseurs extérieurs avec répétiteurs de clignotant
- Antibrouillards
- Marchepieds latéraux
- Jantes en alliage de 17 pouces
- Ports USB
- Sièges en tissu
- Rétroviseurs électriques
- Configuration double cabine 4 portes
- Transmission 4WD
- ABS
- Airbags frontaux et latéraux
- Caméra arrière
Présentation
Le Hilux SR5 2026 est une bête de somme sans détour : le moteur essence de 2,7 l, associé à la transmission 4WD et à une boîte manuelle, offre des performances prévisibles sur tous les terrains, sans la complexité ni le coût en carburant des versions de plus grosse cylindrée. Cette configuration aux spécifications Golfe (CCG) convient aux acheteurs des marchés où la disponibilité de l’essence et la simplicité d’entretien comptent autant que les capacités. La double cabine accueille cinq personnes sur une sellerie en tissu, avec climatisation automatique, aérateurs arrière et un réservoir de 80 litres pour une grande autonomie.
La connectivité et la visibilité complètent l’essentiel : Bluetooth, recharge USB, feux de jour LED et antibrouillards sont de série. Les commandes au volant, le démarrage par bouton-poussoir et une caméra de stationnement arrière simplifient l’usage quotidien. Les dispositifs de sécurité comprennent l’ABS, deux airbags frontaux, des airbags latéraux et une structure renforcée, typique de l’ADN des pick-up Toyota.
Le Hilux SR5 2026 essence à boîte manuelle répond à un besoin persistant du marché : un pick-up 5 places qui roule de façon économique à l’essence ordinaire sans sacrifier la transmission 4WD ni la réputation de longévité de Toyota. Le 4 cylindres de 2,7 l fournit un couple suffisant pour le transport de marchandises et le remorquage, tout en évitant la surconsommation et les coûts d’entretien des versions de plus grosse cylindrée ou turbo. La boîte manuelle apporte durabilité et maîtrise à l’utilisateur, un atout particulièrement précieux sur les marchés où les infrastructures d’entretien des boîtes de vitesses sont inégalement réparties.
Le confort intérieur se veut pratique plutôt que luxueux. Les sièges en tissu, les garnitures rouges et la climatisation automatique avec aérateurs arrière assurent le confort des occupants lors des longs transferts ou des tournées de livraison régionales. Les jantes en alliage de 17 pouces concilient capacité de charge et souplesse de roulement sur terrain mixte. Le réservoir de 80 litres et le démarrage par bouton-poussoir répondent aux attentes actuelles en matière de commodité.
Du point de vue de l’importation, cette configuration obtient de très bons résultats en disponibilité des pièces et en familiarité des concessionnaires sur les marchés des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), d’Afrique et d’Asie. Les deux airbags frontaux et les airbags latéraux satisfont aux exigences de sécurité dans la plupart des régions de destination, tandis que l’ABS et les commandes de direction améliorées contribuent à la sécurité d’utilisation dans des conditions climatiques et routières variées. La teinte extérieure Super White limite l’absorption de chaleur sur les marchés très ensoleillés, et la caméra de stationnement arrière réduit le risque lors du déchargement en environnement urbain encombré.
Pour les opérateurs de flotte et les réexportateurs, l’association essence et boîte manuelle réduit le coût total de possession dans les régions où les filières d’approvisionnement en diesel restent imprévisibles ou où les prix des carburants favorisent l’essence. L’écosystème de pièces Toyota assure des pièces de remplacement abordables dans des dizaines de pays.








































































