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2026 · SUV · Toyota

2026 Toyota Rav4 Flagship Edition 2,5 l 4 cyl. Hybride Transmission intégrale Automatique | Affichage tête haute

Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï

2,5 lHybride4 cyl.Transmission intégraleVolant à gaucheSpéc. chinoise
Précommande uniquement

Caractéristiques

État
Neuf
Disponibilité
Précommande uniquement
Année
2026
Type de carrosserie
SUV
Finition
Flagship Edition
Côté de conduite
Volant à gauche
Nombre de places
5
Portes
5
Région de spécification
chinoise

Type de carburant
Hybride
Cylindrée
2,5 l
Cylindres
4 cyl.
Boîte de vitesses
Automatique
Puissance
182 ch
Couple
221 Nm à 1700–3600 tr/min
Transmission
Transmission intégrale
Capacité du réservoir
60 l

Garde au sol
5.7

  • Climatisation automatique à régulation bizone
  • Stationnement automatique
  • Réduction en mode sommeil
  • Recharge sans fil à la rangée avant
  • 6 haut-parleurs
  • Reconnaissance vocale avec fonctions du système multimédia pour la navigation, la climatisation et le toit ouvrant

  • Projecteurs avant LED
  • Feux arrière LED
  • Réglage automatique en hauteur des projecteurs
  • Jantes en alliage d’aluminium
  • Hayon électrique
  • Galerie de toit
  • Toit ouvrant panoramique

  • Volant en cuir réglable en hauteur et inclinable d’avant en arrière
  • Sellerie en cuir
  • Commandes de rabattement proportionnel
  • Sélecteur de vitesses électronique
  • Volant multifonction
  • Tableau de bord LCD de 8,8 pouces avec informations de conduite et informations multimédias
  • Écran tactile de 15,6 pouces avec écran tactile
  • Sièges avant à réglage électrique, siège conducteur et sièges passagers
  • Sièges avant chauffants
  • Ventilation des sièges avant

  • Système antiblocage des roues ABS
  • Répartition du freinage (EBD/ABS)
  • Contrôle de stabilité (VSC/ESC)
  • Antipatinage (ASRC)
  • Contrôle de stabilité du véhicule (ESP)
  • Anticollision, obstruction jaune (DSC/ADS)
  • Surveillance et affichage de la pression des pneus
  • Alerte de non-bouclage des ceintures
  • Aide au changement de voie et aide au maintien dans la voie
  • Aide au changement de voie
  • Freinage actif/systèmes de sécurité à palettes
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation
  • Alerte de fatigue du conducteur
  • Surveillance active/passive des angles morts par DMS
  • Système de vision nocturne
  • Alerte à l’ouverture des portes DOW
  • Alerte de collision avant
  • Alerte de collision arrière
  • Airbag genoux conducteur
  • Airbags frontaux
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux avant et arrière
  • Airbag passager

Présentation

Ce RAV4 Flagship Edition 2026 associe un moteur hybride 4 cylindres de 2,5 litres à une transmission AWD à deux moteurs pour délivrer 182 ch et 221 Nm de couple, une réactivité suffisante pour un usage mixte dans des conditions routières variées. La transmission électronique à variation continue concilie les gains d’efficience typiques des motorisations hybrides et la motricité par tous les temps qui attire les acheteurs de flottes et les réexportateurs des marchés émergents.

À l’intérieur, l’habitacle comprend un écran tactile de 15,6 pouces à technologie tactile, un combiné d’instrumentation LCD de 8,8 pouces, la climatisation automatique bizone, des sièges avant chauffants à réglage électrique et un toit ouvrant panoramique. L’architecture de sécurité comprend des systèmes de maintien dans la voie et d’évitement de collision, une caméra de stationnement 360°, la surveillance des angles morts et plusieurs airbags. Le réservoir de 60 litres et la garde au sol de 145 mm permettent de longues distances et une tolérance modérée au tout-terrain, des considérations pratiques pour les importateurs qui ciblent des marchés à l’infrastructure de ravitaillement variable et aux terrains plus rudes.

Véhicules associés

Foire aux questions

Le RAV4 Hybrid s’est montré très fiable sur plusieurs générations, le système hybride de Toyota étant l’une des technologies les plus matures et les plus répandues du secteur. Les propriétaires signalent peu de problèmes propres à l’hybride, et la disponibilité des pièces de la chaîne de traction hybride est excellente sur la plupart des marchés du monde. Toutefois, le remplacement de la batterie hybride, rarement nécessaire au cours des dix premières années, coûte nettement plus cher que l’entretien classique lorsqu’il intervient.

La structure de garantie mondiale de Toyota permet à la plupart des RAV4 Hybrid 2026 vendus par des concessionnaires de Dubaï d’être entretenus dans les concessions Toyota de votre pays de destination, même si les conditions de garantie précises dépendent de la réglementation d’importation de votre pays et de la certification du véhicule pour ce marché. La disponibilité des pièces pour les batteries hybrides et l’électronique est généralement bonne sur les grands marchés (CCG, Afrique, CEI, Asie-Pacifique), mais les marchés isolés ou plus petits peuvent connaître des délais plus longs ; les pièces classiques du RAV4 sont disponibles partout. Avant l’achat, vérifiez auprès du concessionnaire exportateur si le véhicule sera immatriculé comme importation certifiée dans votre pays de destination et quel soutien Toyota y offre officiellement par l’intermédiaire de ses concessionnaires.

La Flagship Edition comprend des équipements haut de gamme comme la sellerie en cuir, un écran multimédia plus grand, des sièges à réglage électrique et une climatisation améliorée, ce qui la rend nettement plus confortable pour les longs trajets et les déplacements quotidiens. Que ces atouts justifient le surcoût dépend de la fréquence de vos longs trajets et de votre budget ; les acheteurs qui recherchent avant tout la sobriété et la fiabilité trouvent souvent que les finitions intermédiaires offrent 90 % de l’expérience de conduite pour un coût moindre. Si vous passez beaucoup de temps sur la route ou si vous appréciez le raffinement de l’habitacle, les améliorations de confort de la Flagship apportent un réel bénéfice pratique.

La transmission AWD du RAV4 Hybrid est efficace sur routes non revêtues et pistes faciles, avec une garde au sol raisonnable et l’antipatinage, mais ce n’est pas un véhicule de franchissement sur rochers ni un vrai tout-terrain. Il se comporte bien sur les pistes de terre damée, les terrains sablonneux et les pistes modérées des régions rurales ou en développement, même si le système hybride ajoute du poids par rapport à la version essence. Si votre usage principal est le trajet quotidien en zone rurale ou l’exploration légère occasionnelle plutôt que le tout-terrain intensif, le RAV4 Hybrid convient bien ; pour un usage tout-terrain lourd et prolongé, un RAV4 essence classique ou un SUV tout-terrain spécialisé peut mieux convenir.