Cône Sud · Niveau 3
Exporter des voitures neuves vers Chili depuis Dubaï
Voitures populaires : Chili
À propos du marché : Chili
Exporter des voitures neuves en vente à Dubaï, de la zone franche de Jebel Ali vers le Chili
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Expédition vers Chili
Port principal
Valparaíso, San Antonio
Temps de transit
~30 à 45 jours
Réglementations d’importation
Le Chili accueille les véhicules importés à des conditions favorables lorsqu’ils proviennent de pays liés par un accord de libre-échange (ALE), comme les États-Unis. Selon Trade.gov, tous les échanges entre les États-Unis et le Chili sont exempts de droits en vertu de l’accord de libre-échange États-Unis–Chili, entré en vigueur en 2004. Les véhicules neufs en provenance de Dubaï seront donc soumis au droit standard de 6 % appliqué aux marchandises originaires de pays sans ALE, auquel s’ajoute la taxe sur la valeur ajoutée (IVA) chilienne de 19 %, perçue sur toutes les importations quelle que soit leur origine.
Structure des droits et taxes
Les véhicules électriques sont classés parmi les produits de luxe et supportent une taxe de luxe de 15 %, en plus du droit de 6 % et de l’IVA de 19 %. Les véhicules thermiques classiques échappent à la taxe de luxe et n’acquittent que le droit de base et l’IVA. Trade.gov précise que le Chili a supprimé son ancienne taxe de luxe sur les automobiles à compter de janvier 2007, ce qui a simplifié le régime des droits pour les véhicules conventionnels.
Documents et dédouanement
Le système douanier chilien exige les documents d’importation habituels et le respect des exigences d’étiquetage et de marquage. Les véhicules doivent satisfaire aux normes chiliennes applicables au commerce et peuvent nécessiter des rapports d’inspection technique selon l’entité importatrice (particulier, concessionnaire ou flotte). Le port de destination procède généralement à un premier examen des caractéristiques du véhicule et de son classement fiscal avant le calcul définitif des droits.
Points essentiels
Les acheteurs doivent vérifier si leur véhicule est considéré comme un produit de luxe ou comme un véhicule de tourisme standard, car cette qualification fait varier le coût total rendu d’environ 15 points de pourcentage. La charge cumulée des droits et taxes (droit de 6 % plus IVA de 19 % au minimum) représente une part importante du coût total d’importation et doit être prise en compte dans la décision d’achat. Vérifiez auprès de l’administration des douanes du pays de destination avant l’expédition — les taux de droits varient selon la cylindrée, le type de carburant et la catégorie d’acheteur.
Points clés
- Les véhicules standard originaires de pays sans ALE sont soumis à un droit de 6 % plus 19 % d’IVA ; les véhicules électriques supportent en plus une taxe de luxe de 15 %
- Les véhicules originaires des États-Unis bénéficient d’un droit nul en vertu de l’accord de libre-échange États-Unis–Chili
- Toutes les importations sont soumises à une taxe sur la valeur ajoutée (IVA) de 19 %, perçue lors du dédouanement
- L’ancienne taxe de luxe sur les automobiles a été supprimée à compter de janvier 2007, ce qui simplifie le régime des droits
Documents nécessaires
- Connaissement
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Certificat d’origine
- Certificat de châssis et de VIN
- Fiche de spécifications techniques — Confirme la cylindrée et le type de carburant pour le classement tarifaire
- Formulaire de déclaration en douane — Rempli au port d’entrée
- Document d’immatriculation du véhicule — Certificat de véhicule neuf délivré par l’usine
- Justificatif de valeur — Aux fins du calcul de l’IVA
Sources (1)
- Trade.gov · Chile Country Commercial Guide · 30 juin 2026


















