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2026 · Pick-up · BYD
2026 BYD Shark 6 Premium 1.5L Turbo 4 cyl. Hybride AWD A/T
Neuf · Exportation depuis la zone franche de Jebel Ali, Dubaï
Caractéristiques
- État
- Neuf
- Année
- 2026
- Type de carrosserie
- Pick-up
- Finition
- Premium
- Côté de conduite
- Volant à gauche
- Nombre de places
- 5
- Portes
- 4
- Région de spécification
- Golfe (CCG)
- Type de carburant
- Hybride
- Cylindrée
- 1,5 l turbo
- Cylindres
- 4 cyl.
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Puissance
- 430 ch
- Couple
- 650 Nm
- Transmission
- Transmission intégrale
- Capacité du réservoir
- 59 l
- Garde au sol
- 230 mm
- Climatiseur automatique bizone
- Aérateurs centraux arrière
- Accès et démarrage sans clé
- Chargeur sans fil pour téléphone (50 W)
- Prise accessoires 12 V
- Siège conducteur à réglage électrique en 6 directions
- Réglage lombaire électrique en 4 directions du siège conducteur
- Siège passager à réglage électrique en 4 directions
- Sièges avant ventilés
- Sièges avant chauffants
- Appuie-tête réglables en hauteur (sièges avant et arrière)
- Accoudoir central de la rangée arrière avec deux porte-gobelets
- Pare-soleil avant avec miroir de courtoisie et éclairage
- Commandes intégrées au volant (audio, téléphone, ACC et caméra 360°)
- Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto (filaire et sans fil)
- Connectivité téléphone Bluetooth et streaming audio
- Écran tactile central de 12,8 pouces avec 8 haut-parleurs Dirac
- Assistant vocal (anglais et arabe)
- Ports USB-C et USB-A (avant et arrière)
- Projecteurs LED
- Réglage manuel en hauteur des projecteurs
- Éclairage d’accompagnement par les projecteurs
- Feux de jour LED
- Feux arrière LED
- Antibrouillards avant
- Antibrouillards arrière
- Clignotants arrière séquentiels
- Troisième feu stop LED
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Rétroviseurs extérieurs chauffants et à réglage électrique
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Rétroviseurs extérieurs chauffants et dégivrants
- Éclairage de sol dans les rétroviseurs extérieurs
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Lève-vitres automatiques avec antipincement
- Galerie de toit en aluminium
- Antenne aileron de requin
- Vitrage insonorisant (porte avant)
- Lunette arrière avec chauffage électrique et dégivrage
- Crochet de remorquage
- Prise d’alimentation de remorque (13 broches)
- Instrumentation LCD de 10,25 pouces
- Volant gainé de PU (polyuréthane)
- Sièges gainés de PU (polyuréthane)
- Rangement pour lunettes au pavillon
- Marchepieds latéraux fixes
- Plafonniers avant et arrière
- Airbags frontaux (conducteur et passager avant)
- Airbags latéraux (conducteur et passager avant)
- Airbags rideaux latéraux (avant et arrière)
- Airbags latéraux intérieurs (conducteur)
- Ceintures de sécurité avant avec prétensionneur à double étage
- Ceintures de sécurité arrière à limiteur d’effort avec alerte
- Alerte de non-bouclage des ceintures (avant et arrière)
- Caméra 360°
- Capteurs de stationnement avant
- Capteurs de stationnement arrière
- Points d’ancrage ISOFIX pour systèmes de retenue pour enfants
- Sécurité enfants mécanique
- Système de freinage assisté intelligent
- Assistance hydraulique au freinage (HBA)
- Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
- Maintien en côte (HHC)
- Stationnement par décélération contrôlée (CDP)
- Contrôle dynamique du véhicule (VDC)
- Aide à la descente (HDC)
- Auto Hold
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Freinage d’urgence automatique (AEB)
- Alerte de franchissement de ligne (LDW)
- Aide d’urgence au maintien dans la voie (ELKA)
- Alerte de collision avant (FCW)
- Alerte de collision arrière (RCW)
- Alerte à l’ouverture des portes (DOW)
- Affichage tête haute (W-HUD)
Présentation
Le Shark 6 Premium associe un moteur turbo de 1,5 l à deux moteurs à aimants permanents (170 kW à l’avant, 150 kW à l’arrière) pour délivrer 430 ch et 650 N·m de couple. La batterie BYD Blade de 29,58 kWh permet 60 km d’autonomie en tout électrique et 520 km en combiné (WLTP), tandis que la gestion hybride limite la consommation à 12,8 l/100 km, un compromis significatif pour les acheteurs qui préfèrent la réactivité à l’efficience pure.
Côté tout-terrain, il dispose d’une transmission AWD permanente, d’une suspension à double triangulation, de modes Boue/Sable/Neige et d’une garde au sol de 230 mm. L’habitacle intègre un écran tactile de 12,8 pouces, la recharge sans fil, des sièges ventilés et chauffants et un affichage tête haute. Les airbags bizone, l’AEB, l’ACC, l’alerte de franchissement de ligne et la caméra 360° assurent une sécurité complète. La fonction V2L d’alimentation externe et la recharge en courant continu de 40 kW complètent les équipements modernes pour les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) et les marchés d’exportation.
Le BYD Shark 6 Premium 2026 s’adresse aux acheteurs qui ont besoin d’un pick-up capable à la fois de longues croisières sur autoroute et d’un vrai travail en terrain difficile. L’architecture hybride, un moteur turbo associé à deux moteurs électriques, offre une réelle vigueur (5,7 secondes pour atteindre 100 km/h) sans sacrifier la courbe de couple qui rend les pick-up pratiques pour le remorquage et le transport en charge. Le plateau de 650 N·m s’étend sur toute la plage de régime : le pick-up réagit de façon prévisible, que vous démarriez à un feu ou que vous gériez les freins de la remorque en descente.
Le confort intérieur reflète le positionnement de la finition Premium : sièges ventilés et chauffants, matériaux au toucher doux et écran tactile de 12,8 pouces avec Apple CarPlay, Android Auto et commande vocale bilingue. La configuration à 5 places privilégie les occupants plutôt que le chargement, et le chargeur sans fil de 50 W pour téléphone ainsi que l’affichage tête haute séduisent les propriétaires qui parcourent de longues distances et les exportateurs qui opèrent sur des itinéraires multipays. Les rangements sont logiques et l’habitacle est large, sans éléments encombrants.
Les points à prendre en compte en matière de possession varient selon la destination. Sur les marchés des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), l’efficience hybride réduit la fréquence des pleins pour les opérateurs de flotte, tandis que la recharge en courant continu de 40 kW et en courant alternatif de 6,6 kW accompagne les entreprises qui passent à une logistique plus verte. Les acheteurs tout-terrain apprécient les modes de terrain et les angles d’attaque et de sortie sur les pistes de sable et de gravier d’Afrique et de la CEI. La capacité de remorquage (2 500 kg avec freins de remorque) et la fonction V2L d’alimentation externe rendent le pick-up vraiment polyvalent sur les chantiers isolés. La suspension, réglée pour le terrain, privilégie l’aventure plutôt qu’un confort de berline ; les acheteurs habitués aux pick-up purement confortables devraient d’abord faire un essai.