تويوتا برادو

تتموضع تويوتا برادو J250 (2026) بوصفها سيارة اس يو في فاخرة لجميع التضاريس موجّهة للعائلات الميسورة ومحبّي المغامرة، تجمع بين الفخامة والتقنية والقدرات على الطرق الوعرة. ويقدّم الجيل الحالي نظامَي دفع رئيسيين: محرك بنزين توربو من 4 أسطوانات سعة 2.4 لتر يولّد 267 حصاناً وعزم دوران 430 نيوتن متر، ومحرك ديزل توربو من 4 أسطوانات سعة 2.8 لتر يولّد 201 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر. ويقترن كلاهما بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع دفع رباعي دائم وعلبة تحويل بنطاقين مرتفع ومنخفض.

المنصة ونظام التعليق

بُنيت برادو على منصة GA-F، ما يحسّن صلابة الهيكل ويخفّض الوزن دون التضحية بالقدرات. وتتميز بنظام التعليق المتغيّر التكيّفي (AVS) الذي يكيّف الأداء مع الطرق الوعرة ويتيح انتقالاً سلساً بين القيادة على الطرق المعبّدة والوعرة. ويحسّن نظام التوجيه الكهربائي المعزّز استجابة المقود عند السرعات المنخفضة مع توفير الثبات عند سرعات الطرق السريعة، كما يدعم المساعدة عند مغادرة المسار عبر Toyota Safety Sense.

التجهيزات والقدرات

توفّر برادو ستة أوضاع للمساعدة على الطرق الوعرة: التلقائي، والتراب، والرمال، والوحل، والثلوج العميقة، والصخور. وتشمل وسائل الراحة في المقصورة الشحن اللاسلكي، ومنافذ USB-C في جميع الصفوف، وشاشة معلومات متعددة مقاس 7 بوصات. وتتعزّز السلامة بنظام ما قبل التصادم (Pre-Collision System) الذي يرصد المركبات والمشاة (ليلاً ونهاراً) وراكبي الدراجات وحركة المرور القادمة عند التقاطعات.

استقبال السوق

يُشيد المشترون باستمرار بقدرات برادو على الطرق الوعرة ومقصورتها الراقية ومكانة علامتها. وتبقى نسخ البنزين الخيار الأكثر مبيعاً في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي، وإن كانت خيارات الديزل تجذب من يقدّمون العزم والكفاءة في الرحلات الطويلة.