2026 تويوتا برادو ⁦TXL-1⁩ 2.4 لتر توربو 4 أسطوانات بنزين دفع رباعي ناقل أوتوماتيكي

تأتي لاند كروزر برادو J250 2026 خلفاً لجيل امتد إنتاجه 16 عاماً، مجسّدةً التحسين التدريجي لا الثورة. ويولّد محرك البنزين التوربو سعة 2.4 لتر قوة 267 حصاناً وعزم 430 نيوتن متر، وهو ما يكفي للسير الثابت على الطرق السريعة ونقل الأحمال بثقة، سواء أكانت بضائع أم ركاباً في ثلاثة صفوف. ويحسّن ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 8 سرعات القيادة في المدينة والثبات على الطرق السريعة معاً، فيما يتعامل نظام الدفع الرباعي الدائم مع علبة التحويل ذات النطاقين القابلين للاختيار (HI/LOW) وقفل التفاضلي الأوسط مع التضاريس التقنية التي يواجهها كثير من المستوردين في أسواق أفريقيا وآسيا الوسطى.

وتعكس راحة المقصورة نهج تويوتا العملي: فالمقاعد القماشية ذات الضبط اليدوي صُمّمت لسهولة الصيانة والمتانة على المدى الطويل في البيئات التي تُقطع فيها مسافات طويلة. ويُبقي تكييف الهواء الأوتوماتيكي المزدوج الصفوف الثلاثة كلها مريحة إلى حدّ معقول، وتقلّل الكاميرا الخلفية مع حساسات الركن الأمامية والخلفية مخاطر المناورة في الأماكن الضيقة، وهو أمر قيّم لمشغّلي الأساطيل الذين يديرون مركبات متعددة. وتضيف فتحة السقف الزجاجية وصندوق التبريد لمسات راحة متواضعة دون إدخال تعقيد ميكانيكي مكلف.

ويُعدّ استهلاك الوقود البالغ 10.6 كم/لتر على البنزين الممتاز بأوكتان 95 واقعياً لمركبة بهذا الحجم وهذه القدرات؛ ويمدّد الخزان سعة 110 لترات المدى بين مرات التزوّد بالوقود في المسارات الإقليمية الأطول. ويجذب نظام التحكم بالزحف ونظاما المساعدة على صعود المرتفعات والنزول من المنحدرات مباشرةً المستوردين الذين يستهدفون قطاعات الزراعة والتعدين والتوزيع الريفي في دول مجلس التعاون الخليجي وأفريقيا وخارجها، حيث تفرض القدرة على الطرق الوعرة والخلوص الأرضي قيمة إعادة بيع مرتفعة. وتوازن فئة TXL-1 بين كفاية التجهيزات وهيكل التكلفة، ما يجعلها في متناول المستوردين الأفراد ومشتري الأساطيل الصغيرة على حدّ سواء.