2026 بي واي دي ⁦e2⁩ نسخة جلوري لاكشري ⁦kW⁩ 70 / 95 ⁦Ps⁩ كهربائية دفع أمامي ناقل أوتوماتيكي

تلبّي e2 طلباً عالمياً مُثبتاً: تنقّل كهربائي ميسور التكلفة وغير معقد لمراكز المدن المكتظة والشبكات الإقليمية الراسخة. ويتيح صندوق التروس الكهربائي أحادي السرعة عمل ناقل الحركة دون تآكل مع حد أدنى من تدخّلات الصيانة، وهي ميزة حاسمة للمستوردين في الأسواق ذات البنية التحتية المحدودة لخدمة السيارات الكهربائية. ويقدّم المحرك بقوة 95 حصاناً تسارعاً سلساً وهادئاً دون هزّات تبديل السرعات التي يربطها المشترون بنواقل الحركة الأوتوماتيكية التقليدية، ما يجعله خياراً واثقاً للمشغّلين الذين يديرون أساطيل يهمّ فيها رضا السائقين.

وتعكس العملية الداخلية فلسفة السيارات الصينية المدمجة: خمسة مقاعد كاملة مع مقعدَي سائق وراكب قابلين للضبط، وكسوة من الجلد الصناعي تقاوم الرطوبة الاستوائية والتآكل، وتكييف هواء أوتوماتيكي مع ترشيح PM2.5، وهو أمر أساسي في المناطق التي تعاني مشكلات في جودة الهواء. وتصبح شاشة اللمس الدوّارة مقاس 12.8 بوصة محوراً للعمليات اليومية؛ ويتيح التحكم الصوتي واتصال 4G أنظمة التتبّع عن بُعد للأساطيل والتحديثات عبر الهواء (OTA) دون زيارات للوكيل، ما يقلّل وقت التوقف للمشغّلين التجاريين.

وتصبّ اعتبارات الاقتناء في مصلحة المستوردين ذوي الأحجام الكبيرة: فالمدى البالغ 405 كم وفق MIIT/CLTC يناسب المسارات اليومية المتوقَّعة في الممرات الحضرية وشبه الحضرية، فيما توفّر كيمياء LFP عمراً متفوقاً لدورات الشحن واستقراراً حرارياً في المناخات الحارة. ويدعم الشحن البطيء في تسع ساعات دورات الشحن الليلي في مستودعات الأساطيل؛ ويعمل الشحن السريع في 30 دقيقة عبر شبكات التيار المستمر DC في الأسواق ذات البنية التحتية الراسخة. ويُبقي نظام التعليق بدعامات MacPherson والتوجيه المعزّز كهربائياً الصيانةَ بسيطة.