2026 بي واي دي تانغ ⁦DM-i⁩ بريميوم 1.5 لتر 4 أسطوانات هجينة قابلة للشحن دفع أمامي ⁦CVT⁩

تستهدف بنية الهجين القابل للشحن في تانغ DM-i المستوردين الحريصين على التكلفة الذين يدركون قيمة الحل الوسط بين أنظمة الدفع بالاحتراق التقليدية والكهربائية بالكامل. إذ يولّد محرك التوربو سعة 1.5 لتر وحده عزم دوران 225 نيوتن متر؛ ومع إضافة عزم المحرك الكهربائي البالغ 315 نيوتن متر، تحقّق المركبة قوة إجمالية تبلغ 272 حصاناً. ويعني هذا التكوين فترات تشغيل بارد أقصر، وتآكلاً أقل لمكونات الاحتراق خلال الرحلات الحضرية القصيرة التي تعتمد على البطارية، ومحرك احتراق جاهزاً للسير على الطرق السريعة دون قلق بشأن المدى. وفي الأسواق التي لا تزال فيها محطات الشحن متفرقة، أو حيث يتنقّل المشترون بين المدينة والطرق بين الولايات، يقلّل هذا النهج الهجين التكلفة الإجمالية للملكية مع الحفاظ على أداء محترم.

ويُبرز تصميم المقصورة تعددية الاستخدام بـ 7 مقاعد. إذ تحيط فتحة السقف البانورامية والمقاعد المصنوعة من الجلد الصناعي القابلة للضبط كهربائياً في اتجاهات متعددة بقاعدة عجلات بطول 2,820 مم توفّر سعة حمولة تتراوح بين 235 و1,655 لتراً بحسب تكوين المقاعد. وتدمج لوحة العدادات LCD مقاس 12.3 بوصة وشاشة اللمس المركزية مقاس 15.6 بوصة ملاحة Baidu واتصال 5G، ما يدعم التحكم بالمركبة عن بُعد والتحديثات عبر الهواء (OTA)، وهي نقاط بيع رئيسية للمشترين المهتمين بالتقنية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والأسواق الأفريقية حيث بات تكامل الهواتف الذكية الحد الأدنى المطلوب.

والاعتبارات التشغيلية مهمة عند هذا المستوى السعري. فكيمياء بطارية LFP مُثبتة من حيث طول العمر في المناخات المرتفعة الحرارة، وتقدّم أداءً ثابتاً عبر مئات دورات الشحن. وتقلّل كاميرا التسجيل المدمجة للقيادة ونظام الكاميرات بزاوية 360° نزاعات التأمين في الأسواق ذات حركة المرور الكثيفة أو الحضور المحدود لجهات إنفاذ القانون. ويلبّي الشحن اللاسلكي للهاتف وتكييف الهواء ثنائي المنطقة ومثبّت السرعة التكيّفي مع المساعدة على البقاء في المسار متطلبات الراحة اليومية والحدّ من الإرهاق في الرحلات الطويلة، وهي اهتمامات عملية لمشغّلي الأساطيل ومعيدي التصدير العائليين الذين يشحنون إلى الأسواق الخليجية وأمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا.