.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · سيارة اس يو في · بي واي دي
2026 بي واي دي يوان أب ليدينج 130 kW/ 177 Ps كهربائية دفع أمامي ناقل أوتوماتيكي
جديدة كلياً · تصدير من المنطقة الحرة بجبل علي، دبي
المواصفات
- الحالة
- جديدة كلياً
- التوفّر
- طلب مسبق فقط
- سنة الصنع
- 2026
- نوع الهيكل
- سيارة اس يو في
- الفئة
- ليدينج
- جانب القيادة
- مقود يسار
- عدد المقاعد
- 5
- الأبواب
- 5
- مواصفات المنطقة
- صينية
- نوع الوقود
- كهربائية
- حجم المحرك
- 130 kW/ 177 Ps
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي
- القدرة الحصانية
- 177 حصان
- عزم الدوران
- 290 نيوتن·م
- نظام الدفع
- دفع أمامي
- مدى البطارية
- 401 كم
- نوع البطارية
- ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)
- تكييف هواء أوتوماتيكي
- فتحات تهوية خلفية
- فلتر PM2.5
- مقود جلدي
- أزرار تحكم متعددة الوظائف على المقود
- شحن لاسلكي للهاتف (بقدرة 50 واط)
- مسند ذراع أمامي
- مقاعد من الجلد الصناعي
- ضبط كهربائي لمقعد السائق
- نظام صوتي بـ 6 مكبرات صوت
- شاشة لمس مركزية مقاس 12.8 بوصة
- ملاحة Baidu مع الرؤية الحقيقية بتقنية AR
- اتصال Bluetooth
- اتصال بشبكة 5G
- تحكم صوتي يعمل دون كلمة تنبيه
- نقطة اتصال Wi-Fi
- خاصية الكاريوكي
- بطاقة SD ووسائط متعددة عبر USB/Type-C
- عجلات من سبائك الألمنيوم
- مصابيح أمامية LED للإضاءة المنخفضة
- مصابيح أمامية LED للإضاءة العالية
- مصابيح نهارية
- التبديل التكيّفي بين الإضاءة العالية والمنخفضة
- مصابيح أمامية أوتوماتيكية
- ضبط ارتفاع المصابيح الأمامية
- تأخير إطفاء المصابيح الأمامية
- نوافذ كهربائية أمامية وخلفية
- تشغيل جميع النوافذ بلمسة واحدة
- خاصية منع الانحشار في النوافذ
- مرايا خارجية كهربائية مع تدفئة وطي
- مرايا تنطوي تلقائياً عند القفل
- مسّاحة زجاج خلفية
- لوحة عدادات LCD بالكامل (8.8 بوصة)
- ذراع نقل حركة إلكتروني
- مقود جلدي
- ضبط المقود للأعلى والأسفل وللأمام والخلف
- ضبط مقعد السائق للأمام والخلف وزاوية مسند الظهر
- ضبط مقعد الراكب للأمام والخلف وزاوية مسند الظهر
- مقعد خلفي قابل للطي بنسبة 40:60
- توزيع مقاعد 2+3
- مرايا تجميل مضاءة للسائق والراكب
- وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب
- وسائد هوائية جانبية للصف الأمامي
- وسائد هوائية ستارية جانبية
- تنبيه ربط حزام الأمان
- وصلات ISOFIX لتثبيت مقاعد الأطفال
- شاشة مراقبة ضغط الإطارات
- نظام ABS مع EBD/CBC
- نظام المساعدة على الكبح
- نظام التحكم بالجرّ
- نظام التحكم بالثبات
- التحذير من مغادرة المسار
- التحذير من التصادم الأمامي
- التحذير من التصادم الخلفي
- التنبيه من حركة المرور الخلفية المتقاطعة
- التحذير عند فتح الأبواب
- التحذير من حركة المرور الأمامية المتقاطعة مع الكبح التلقائي
- الكبح النشط
- المساعدة على تغيير المسار
- المساعدة على البقاء في المسار
- التمركز في وسط المسار
- التعرّف على إشارات المرور
- رادار ركن أمامي وخلفي
- المساعدة في الطرق الضيقة
- كاميرا الرؤية الخلفية مع تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة وتصوير شفاف
- الركن الأوتوماتيكي
- الركن الآلي الذاتي في المواقف
- خاصية التثبيت التلقائي للمكابح
- نظام المساعدة على صعود المرتفعات
- نظام التحكم بالنزول من المنحدرات
نظرة عامة
بي واي دي يوان أب EV 2026 سيارة اس يو في كهربائية حضرية صُمّمت خصيصاً لتوازن بين المدى والتقنيات الذكية دون حجم زائد لا حاجة إليه. إذ توفّر بطارية Blade من فوسفات الحديد والليثيوم سعة 45.12 كيلوواط ساعة مدى 401 كم وفق دورات الاختبار المعيارية، فيما يولّد المحرك الواحد بقوة 177 حصاناً عزم دوران 290 نيوتن متر، وهو ما يكفي للقيادة في المدينة والاندماج في حركة الطرق السريعة. ويبلغ الشحن السريع 80% من السعة في 30 دقيقة، وهو اعتبار عملي لمعيدي التصدير ومشغّلي الأساطيل الذين يديرون دوران المخزون في أسواق متنوعة.
وتضم منظومة القيادة الذاتية الشاملة DiPilot 100 عدد 12 كاميرا خارجية و5 رادارات بالموجات المليمترية و12 حساساً بالموجات فوق الصوتية، تدعمها معالجة NVIDIA DRIVE Orin N. وتدمج شاشة اللمس مقاس 12.8 بوصة ملاحة Baidu واتصال 5G والتحكم الصوتي، فيما تعتمد إدارة التكييف على نظام مضخة حرارية لتحقيق الكفاءة في مختلف المناخات. ويأتي الشحن اللاسلكي، والتشغيل الآلي الكامل للنوافذ والمرايا، والمصابيح الأمامية LED التكيّفية بشكل قياسي. وكثافة التجهيزات هذه معتادة في صادرات السوق الصينية، وتستهوي المشترين في الأسواق الخليجية وجنوب شرق آسيا الذين يُعطون الأولوية لأكبر قدر من التجهيزات مقابل كل دولار.
تعالج يوان أب EV مفاضلة حقيقية مألوفة لدى مشتري السيارات الكهربائية الحريصين على الميزانية: فهي تُقدّم المدى واكتمال التجهيزات على الأداء الأقصى. فبمدى 401 كم للشحنة الواحدة، تلبّي المركبة التنقّلات اليومية والرحلات الأطول من حين لآخر دون قلق دائم بشأن الشحن، وهو أمر مهم خصوصاً للمستوردين في الأسواق التي لا تزال فيها البنية التحتية للشحن قيد التطوير. وتعتمد بطارية Blade سعة 45.12 كيلوواط ساعة على كيمياء فوسفات الحديد والليثيوم التي توفّر مزايا في الاستقرار الحراري وطول العمر مقارنةً بحزم الليثيوم أيون التقليدية، وهو اعتبار مهم للمتانة في المركبات المتجهة إلى المناخات الحارة في أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب آسيا.
وتمثّل باقة القيادة الذاتية جوهر الجاذبية لمشتري الأساطيل ومعيدي التصدير. فاثنتا عشرة كاميرا وخمسة رادارات تتيح مثبّت السرعة التكيّفي بكامل نطاق السرعات، والمساعدة على البقاء في المسار والتمركز في وسطه، والركن الأوتوماتيكي، وهي ميزات تقلّل إرهاق السائق على المسارات الأطول وتحقّق أسعار إعادة بيع أعلى في أسواق مثل الأسواق الخليجية حيث يتوقع المشترون الميسورون مثل هذه الأنظمة. ويتولى معالج NVIDIA DRIVE Orin N دمج بيانات الحساسات في الوقت الفعلي، وهو أمر حاسم للمركبات العاملة في بيئات تنظيمية وبنى تحتية متنوعة.
وتتناسب راحة المقصورة مع الحجم المدمج للمركبة. فالمقاعد الخمسة بتوزيع 2+3، وقاعدة العجلات بطول 2620 مم، والتكييف بالمضخة الحرارية تحافظ على ملاءمة المقصورة للاستخدام في درجات الحرارة القصوى. ويلبّي الشحن اللاسلكي واتصال 5G وملاحة Baidu مع التحكم الصوتي أنماط الاقتناء المعتمدة على الهواتف الذكية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والأسواق الناشئة. وتوفّر المكابح القرصية الأمامية المهوّاة ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات أساسيات السلامة المتوقعة في هذه الفئة.
وتتوقف اعتبارات الاقتناء على توفر البطاريات وشبكات الخدمة في الوجهة. وتصبّ بنية بطارية Blade وحجم التصنيع الكبير لدى بي واي دي في مصلحة توفر قطع الغيار على المدى الطويل في ممرات إعادة التصدير الرئيسية. ويقلّل استرداد طاقة الكبح وأوضاع القيادة المتعددة الاستهلاك الفعلي، ما يطيل المدى في دورات القيادة الحضرية الفعلية المعتادة في الاستخدامات الأساسية للمركبة.